Советские тепловозы - Шишкин К.А.
Скачать (прямая ссылка):
Перегрев овм главных полю оток
s.nn
4UU ^
T час
Фиг. 164. Перегрев обмоток и изменение мощности на клеммах главного генератора по времени на восьмом положении контроллера при различных токах нагрузки;
/ — //-s=IOOO а (люк под генератором открыт); 2—If= 1000 а (люк под генератором закрыт); 3 — //• = 1200 а (люк под генератором закрыт).
26 Советские тепловозы 2870
202
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ТЕПЛОВОЗОВ СЕРИИ ТЭ1 И ТЭ5
бежны завихрения воздуха под тепловозом, вследствие чего через открытый люк могут проникать песок и пыль. Поэтому люк нельзя держать открытым, и для уменьшения перепада температуры воздуха снаружи и внутри капота при высоких наружных температурах держат открытыми дверцы капота.
Указанная выше зависимость мощности на клеммах генератора от температуры его обмоток предъявляет определенные требования к регулировке его внешней характеристики (см. фиг. 138), Эту характеристику следует регулировать, ориентируясь на среднюю температуру обмотки возбуждения, равную примерно
TfcC Гмин
юо
on
во кал.
Ту
7Л
/0
СП
DU
СП
JU
An
10
30
20
10
0 200 400 600 ООО 1000 Ш 1400Чг a
Фиг. 165. Тепловые параметры главного генератора
80—90° С, наиболее вероятную в условиях переменного режима работы. Тогда работая с нагрузкой, равной примерно 1000 а с холодного состояния, генератор в течение IV2—2 час. приведет свою мощность в соответствие с установленной мощностью дизеля. Внешние характеристики генератора, приведенные на фиг. 138, можно считать удовлетворяющими указанному условию.
Если же регулировать характеристику генератора по установленной мощности дизеля при предельном нагреве обмоток, то это будет вызывать перегрузку дизеля до тех пор, пока температура обмоток генератора не достигнет предельной температуры. С другой стороны, регулировка характеристики в холодном состоянии генератора приведет к все увеличивающемуся по мере нагрева генератора недоиспользованию мощности дизеля.
На основании опытных данных, полученных при всесторонних испытаниях генератора на нагревание, построены изображенные на фиг. 165 кривые зависимости установившегося перегрева якоря гдл и постоянной времени T от нагрузочного тока генератора.
На фиг. 166 представлены кривые нагревания и охлаждения якоря генератора в зависимости от времени для различных токов нагрузки. Эти кривые дают возможность определить непосредственно превышение температуры обмотки якоря при нагрузке генератора током заданной величины и продолжительности и работе генератора с номинальным числом оборотов (740 оборотов в минуту).
На фиг. 167 представлена характеристика установившегося перегрева обмотки якоря главного генератора в зависимости от тока нагрузки при различных положениях контроллера.
На фиг. 168 представлена характеристика длительного тока главного генератора в зависимости от положения контроллера машиниста и от числа оборотов генератора в минуту.
Так как генератор выполнен с вентилятором на валу, интенсивность его охлаждения зависит от числа оборотов генератора. Следовательно, с уменьшением числа оборотов генератора нужно было бы ожидать значительного понижения, допустимого по нагреванию, длительного тока. Однако с уменьшением числа оборотов (и соответствующем этому понижении напряжения) уменьшаются также магнитные потери, влияющие на нагревание якоря. Поэтому, как видно из фиг. 168, вытекающей из фиг. 167, длительный ток генератора при изменении числа оборотов генератора изменяется сравнительно немного, так как изменение теплоотдачи компенсируется изменением магнитных потерь, нагревающих якорь. Значения длительного тока генератора изменяются в пределах 1180—1250 а от пятого до восьмого положения контроллера, или числа оборотов генератора в пределах 570—740 в минуту. Магнитные и механические потери показаны на фиг. 169.
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ МАШИНЫ
203
Ir=!6DOa Ir-1500а /г~Г400а
0 10 20 30 40 50 1 10 20 30 40 50 Z 10 20 30 40 50 3 10 20 30 40 Sn 4 ічцсчиин
Фиг. 166. Нагревание и охлаждение главного генератора.
204
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ТЕПЛОВОЗОВ СЕРИИ ТЭ1 И ТЭ5
тдл.
°С
150
100
SO
S
7 в
1000
1050
IWO
1150
1200 1Г а
Фиг. 167. Установившийся перегрев обмотки якоря главного генератора в зависимости от тока нагрузки при различных положеннях контроллера. Цифры 5, 6, 7 и 8 обозначают положения контроллера.
1га 1500
5 6 7 8
Положения контроллера 500 600 700 лa об/мин
Фиг. 168. Длительный ток главного генератора в зависимости от положения контроллера и числа оборотов дизеля tig.
ДВУХМАШИННЫЙ АГРЕГАТ (ВОЗБУДИТЕЛЬ ТИПА МВТ-25/9 И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ГЕНЕРАТОР ТИПА МВГ-25/11)
Номинальная мощность возбудителя 3,6 кеч, рабочее напряжение 55 в, максимальное напряжение 75 в, рабочий ток 65 а. Число оборотов агрегата 1776 в минуту.
