Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> Машиностроение -> Разумов К.А. -> "Проектирование обогатительных фабрик" -> 127

Проектирование обогатительных фабрик - Разумов К.А.

Разумов К.А., Петров В.А. Проектирование обогатительных фабрик — М.: Недра, 1982. — 518 c.
Скачать (прямая ссылка): proektirovanieobagfabrik1982.pdf
Предыдущая << 1 .. 121 122 123 124 125 126 < 127 > 128 129 130 131 132 133 .. 187 >> Следующая

* Главы VI и VII переработаны при участии М. В. Ушакова.
11 Разумов к. А. и др. 321
Площадка для строительства фабрики должна иметь наиболее экономичные общестроительные характеристики, к которым относятся топографические и инженерно-геологические условия. Для обогатительных фабрик рельеф площадки оказывает существенное влияние на проектно-компоновочные решения основных корпусов и на эксплуатационные условия. Это объясняется широким применением _самохечною транспорта руды и продуктов обогащения при передаче из одного аппарата в другой, а в отдельных случаях, применением самотечного транспорта и между производственными корпусами, а также эксплуатационным требованием смыва и дренажа полов первого этажа почти во всех корпусах.
По отношению к месторождению полезного ископаемого (рудной базе фабрики) и к заводу-потребителю концентратов (продукции фабрики) возможны три основных варианта расположения’ площадки фабрики: при месторождении; при заводе; между месторождением и заводом.
По транспортным расходам наиболее экономичен вариант расположения обогатительной фабрики при месторождении, особенно в тех случаях, когда “выход концентрата относительно невелик.
Если возможно разместить дробилки крупного дробления на борту карьера или в карьере, то можно сократить рудничный . автопарк или исключить железнодорожный транспорт руды на фабрику. Крупнодробленую руду можно подать ленточными конвейерами. При обогащении богатых полезных ископаемых с большими выходами концентратов может оказаться более выгодным расположить обогатительную фабрику при заводе по следующим причинам: тарифы на перевозку концентратов выше, чем на перевозку руды; при перевозке мелких концентратов потери ценного компонента в пути увеличиваются по сравнению с потерями при перевозке руды; возможно уменьшить вместимость бункеров и складов для готовых концентратов: иногда можно отказаться от сушки концентратов или только подсушивать их.
При административном и территориальном объединении обогатительной фабрики с рудником или заводом сокращаются управленческие расходы и затраты на организацию водоснабжения, электроснабжения; ремонта оборудования, материального снабжения, а также на культурно-бытовое и коммунальное обслуживание трудящихся.
Поэтому если по условиям топографии, водоснабжения или по каким-либо другим причинам невозможно расположить обогатительную фабрику на самом руднике или на площадке завода, то все же выгоднее ее построить на небольшом от них расстоянии.
Наивыгодиейшее расположение центральной обогатительной фабрики, получающей сырье из нескольких рудников, определяется из условий минимальных расходов на транспорт исходного сырья и концентратов.
322
Если рудник находится высоко над источником водоснабжения, то может оказаться выгоднее расположить обогатительную фабрику не на руднике, а у источника водоснабжения, с тем чтобы не поднимать большое количество воды на значительную высоту. Удаление и размещение мокрых мелких хвостов наиболее дешево обходится в тех случаях, когда по условиям рельефа можно их транспортировать самотеком, а предназначенная под хвостохра-нилище площадка имеет форму впадины, позволяющей создать хвостовой бассейн достаточной вместимостью при минимальном объеме искусственных ограждений.
В некоторых случаях хвосты используются для гидравлической закладки выработанного пространства рудника.
Если фабрика размещается в нескольких километрах от завода-потребителя концентратов, то следует рассмотреть варианты гидравлического трубопроводного транспорта концентратов *.
При расположении обогатительной фабрики на наклонной площадке возможно в большей мере использовать самотечный транспорт и тем самым уменьшить капитальные затраты и эксплуатационные расходы, однако стоимость фабричных зданий при этом несколько возрастает.
Чем больше потери в высоте при прохождении продуктов обогащения через отдельные аппараты и чем круче требуемые уклоны транспортирующих желобов, тем больший уклон местности необходим для самотечного транспортирования продуктов. Например, для самотечного транспорта на дробильно-сортировочных, промывочных и гравитационных обогатительных фабриках требуется значительно больший уклон местности, чем в цехах тонкого измельчения и флотации, где потери высоты при прохождении пульпы через мельницы, классификаторы, флотационные машины, а также при ее транспорте по желобам незначительны по сравнению с потерей высоты при прохождении кусковатого материала через дробилки, грохоты, отсадочные машины, перегрузочные желоба и воронки.
Обогатительные фабрики с самотечным транспортом продуктов обогащения наиболее экономично располагать на площадке, допускающей дешевую доставку руды в верхнюю первичную операцию и самотечное движение продуктов через все последующие операции обработки. Оптимальный уклон фабричной площадки при замкнутых схемах обработки должен обеспечить самотечное
* Преимущества гидротранспорта: низкая себестоимость, безопасность,
надежность, возможность полной автоматизации, независимость от погодных Условий, обеспечение охраны окружающей среды. Недостатки — быстрый износ пульповодов, повышенный расход энергии. Например, в Бразилии сооружен Трубопровод для транспортирования 7 млн. т железорудного концентрата в год. Диаметр пульпопровода 500 мм, протяженность 404 км, две насосные станции, оборудованные плунжерными насосами. Крупность концентрата мельче 74 мкм, скорость движения пульпы в трубе около 1,5 м/с. Горный журнал 1974, № 9, с. 72—74.
Предыдущая << 1 .. 121 122 123 124 125 126 < 127 > 128 129 130 131 132 133 .. 187 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed