Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> Машиностроение -> Раскатов В.М. -> "Машиностроительные материалы: Краткий справочник" -> 8

Машиностроительные материалы: Краткий справочник - Раскатов В.М.

Раскатов В.М. , Чуенков В.С., Бессонова Н.Ф., Вейс Д.А. Машиностроительные материалы: Краткий справочник — M.: Машиностроение, 1980. — 511 c.
Скачать (прямая ссылка): spravpomash1980.pdf
Предыдущая << 1 .. 2 3 4 5 6 7 < 8 > 9 10 11 12 13 14 .. 273 >> Следующая

Чешуйчатость — отслоения и разрывы в виде сетки. Появляется при прокатке вследствие перегрева или пониженной пластичности металла периферийной зоны.
Прокатная плена — отслоение металла языкообразной формы, соединенное с основным металлом одной стороной. Возникает вследствие расковки или раскатки рванин или следов глубокой зачистки дефектов поверхности.
Ус — продольный выступ с одной или двух сторон, образовавшийся вследствие неправильной подачи металла в калибр, переполнения калибров или неправильной настройки валков и привалковой арматуры.
Подрез—продольное углубление, располагающееся по всей длине или на отдельных участках поверхности и образовавшееся вследствие неправильной настройки привалковой арматуры или одностороннего перекрытия калибра.
Закат — прикатанный продольный выступ с одной или двух сторон, появившийся в результате вдавливания уса или подреза, а также грубой зачистки.
Заков — придавленный выступ, возникающий при ковке в результате неравномерного обжатия.
Морщины — группа чередующихся продольных углублений и выступов, образовавшихся в процессе прокатки при повышенных обжатиях боковых граней.
Риска — продольное углубление с закругленным или плоским дном, появившееся из-за царапания поверхности наварами и другими выступами на прокатной арматуре.
Отпечатки — углубления или выступы, расположенные по всей поверхности или на отдельных ее участках и возникшие из-за наличия выступов и углублений на прокатных валках или ковочном инструменте.
Трещина напряжения — разрыв металла, идущий обычно вглубь под прямым углом и образовавшийся вследствие напряжений, вызванных структурными напряжениями.
Шлифовочные трещины — сетка паутинообразных или отдельных произвольно направленных поверхностных разрывов, появившихся при шлифовании металла, который обладает высокими твердостью, хрупкостью и малой теплопроводностью.
Травильные трещины — разрывы при травлении металла, имевшего напряжения от структурных превращений или деформации.
Остатки окалины — не удаленная на отдельных участках окалина.
Рябизна — углубления от вдавленной окалины, образовавшиеся при ковке, прокатке или правке металла.
Технологические испытания металлов
15
Перетрав — местное или общее разъедание поверхности металла при травлении.
Царапина — канавка неправильной формы и произвольного направления, появившаяся в результате механических повреждений, в том числе при складировании и транспортировании.
Заусенец — острый выступ в виде гребня, возникший при резке металла.
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ МЕТАЛЛОВ
Технологические свойства — часть общих, присущих данному веществу физико-химических свойств, знание которых позволяет более обоснованно и интенсифицированно проектировать и вести технологический процесс и получать изделия с наилучшими, потенциально возможными для данного металла, служебными (рабочими) свойствами.
Литейные свойства. Литейные свойства металлов и сплавов определяются совокупностью ряда показателей, оптимальные значения которых дают возможность получать отливки без внутренних и внешних дефектов. Оптимальные температуры плавления, кипения, заливки, кристаллизации, плотность расплава и другие данные приведены при описании конкретных металлов и сплавов.
Жидкотекучестъ расплавов, определяющая хорошую заполняемость литейной формы, зависит от их вязкости, поверхностного натяжения и температуры заливки. Определяется по длине заполнения длинной прямолинейной или спиральной форм при заданных гидростатическом напоре и температуре расплава и формы. Выражается в миллиметрах длины отлитого прутка.
Литейная усадка отражает различие между плотностью металла в твердом и жидком состояниях. Практически определяется как соотношение линейных размеров модели и отливки в виде безразмерного коэффициента усадки, определенного для каждого вида металла и сплава.
Пластичность — деформируемость. Деформируемость — обрабатываемость давлением, способность материалов воспринимать пластическую деформацию в процессе видоизменения формы при гибке, ковке, штамповке, прокатке и прессовании без нарушения целостности. Она зависит от различных факторов: 1) химического состава (стали с небольшим содержанием углерода и легированные никелем и марганцем деформируются лучше, чем высоколегированные, хромоникелевые, высокоуглеродистые и другие стали); 2) механических свойств (материалы с высокими показателями удлинения, сужения и ударной вязкости более способны к восприятию деформации); 3) скорости деформации, температуры и величины обжатия на каждом переходе.
Некоторые методы технологических испытаний на деформируемость металлов (технологические пробы) стандартизованы. Технологические пробы не дают численных данных. Оценка качества металла при этих испытаниях производится визуально по состоянию поверхности металла после испытания.
Испытание на изгиб в холодном и нагретом состояниях (ГОСТ 14019—68) производится на образцах с постоянной площадью сечения, подготовленных в соответствии с ГОСТ 7564—73. Различают четыре вида испытаний на изгиб:
1) до заданного угла изгиба а (рис. 1 — при заданных D и d, рис. 2 — с заданным утлом оправки, рис. 3 — в тисках);
Предыдущая << 1 .. 2 3 4 5 6 7 < 8 > 9 10 11 12 13 14 .. 273 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed