Машиностроительные материалы: Краткий справочник - Раскатов В.М.
Скачать (прямая ссылка):
460
Технические жидкости
с морской водой, для забортного оборудования. Она обеспечивает бессменную работу в течение 10 лет и сочетает антифрикционные и консервационные свойства.
МУС-ЗА (ТУ 38-10171—70)—универсальная морская низкотемпературная смазка. Является модификацией смазки МС-70 и получается путем введения в нее 5% дисульфида молибдена и 1—1,5% ингибитора коррозии — нитрита дициклогексиламина. Смазка работоспособна при температурах от —50 до +65° С и применяется для смазывания механизмов морских судов.
ПФМС-4С (МРТУ 6-02-531—69) — высокотемпературная и противозадирная смазка — плотная черная паста, продукт загущения кремнийорганической жидкости ПФМС-4 термографитом C-I (32%). Смазка работоспособна при температуре от —30 до +300° С, а кратковременно (5 ч) до 400° С. Ее применяют в подшипниках качения, шариковых и винтовых передачах и др.
Северол-1 (ТУ 38-4038—72) — низкотемпературная водостойкая мягкая смазка от желтого до светло-коричневого цвета, продукт загущения равной смеси индустриального масла И-12А и полиэтилсилоксановой жидкости ПЭС:5 литиевым мылом 12-оксистеариновой кислоты с антиокислительной и противо-износной присадкой. Температура каплепадения 190° С. Смазка работоспособна при температурах от —50 до +1200C и применяется в качестве универсальной всесезонной смазки автомобилей, тракторов, горных, дорожных и других машин, эксплуатируемых в условиях Крайнего Севера.
Силикол (ТУ 38 УССР 201149—73) — высокотемпературная водостойкая малоиспаряющаяся смазка, продукт загущения полиэтилсилоксановой жидкости ПЭС-5 гидрофобизированным силикагелем с присадкой 5% осерненного касторового масла. Работоспособна в интервале температур от —40 до +160° С. Смазка предназначена для смазки малонагруженных подшипников качения, работающих при повышенных температурах.
Сиол (ТУ 38-10152—70) — пластичная водостойкая п теплостойкая (до 130° С) смазка, продукт загущения смеси веретенного АУ и индустриального И-50 масел аэросилом. Предназначена для смазывания скоростных подшипников качения электроверетен.
Солидол синтетический (ГОСТ 4366—76) — однородная мазь без комков коричневого цвета, продукт загущения индустриального или веретенного масла или их смеси гидратированными кальциевыми мылами жирных кислот. Водостойкая, общего назначения смазка для узлов трения и качения, работающих прп температуре от —20 до +650C; в мощных механизмах — до —5O0C В зависимости от условий применения устанавливают две марки смазки:
Солидол С — для заправки в разбираемые узлы (до —50° С) с помощью ручных солидолонагнетателей (до —20° С).
Пресс-солидол С — для заправки в узлы трения ручными солидолонагне-тателями при температуре ниже —20° С.
Тугоплавкая еамолетомоторная CT (смазка НК-50) (ГОСТ 5573—67*) — высокотемпературная пластичная смазка, плотная мазь темно-зеленого цвета; продукт загущения масла МК-22 или эмбинских нефтей натриевыми мылами (31%) саломаса и технического сала. Содержит 0,5% коллоидного графита и 0,1% щелочи. Температура каплепадения 2000C Смазка работоспособна при температуре от —15 до +2000C, недостаточно водостойка, предназначена для смазывания подшипников шасси и других узлов самолета.
Универсальная среднеплавкая УС (солидол жировой) (ГОСТ 1033—73) подогни']кая антифрикционная и консервационная смазка, продукт загущения нефтяного масла кальциевыми мылами жирных кислот. Выпускают двух марок: УС-1 (пресс-солидол жировой) и УС-2 (солидол жировой). Смазка УС-1 предназначена для узлов трения шасси автомобилей; УС-2 — для подшипников качения, зубчатых редукторов и др. Работоспособны в интервале температур соответственно от —40 до +50° С и от —40 до +70° С.
Универсальная тугоплавкая УТ (консталин жировой) (ГОСТ 1957—73*) — однородная мазь без комков от светло-желтого до темно-коричневого цвета, продукт загущения минерального масла. Смазка выпускается двух марок: УТ-1
Антифрикционные смазки
461
(кинематическая вязкость при 500C 19—45 сСт, температура каплепадения 13O0C); УТ-2 (кинематическая вязкость 19—53 сСт, температура каплепадения 150°С).
Уииол-1 (ТУ 38 УССР 201150—73) — антифрикционная, противозадирная, высокотемпературная, водостойкая смазка темно-коричневого цвета, продукт загущения нефтяного масла комплексным кальциевым мылом синтетических жирных кислот и уксусной кислоты с присадками. Температура каплепадения 230—26O0C Смазка работоспособна при температуре от —300C до +1500C и кратковременно при 200° С; широко применяется в различных механизмах.
Униол-3 и Униол-ЗМ (ТУ 38-4017—72)—низкотемпературные водостойкие, смазки, продукты загущения равной смеси масла МС-20 и полисилоксановой жидкости № 7 комплексным кальциевым мылом синтетических жирных кислот и уксусной кислоты с антиокислительной присадкой; в смазке Униол-ЗМ имеется небольшое количество дисульфида молибдена. Смазки работоспособны при температуре от —50 до +1400C Применяют в качестве универсальной смазки для автомобилей и других машин, эксплуатируемых в арктических условиях.
Фиолы — антифрикционные и консервационные водостойкие смазки, получаемые загущением равномерной смеси веретенного АУ и индустриального Й-50 масла литиевым мылом 12-оксистеариновой кислоты.
