Машиностроительные материалы: Краткий справочник - Раскатов В.М.
Скачать (прямая ссылка):
ХА-30*1 — 28—32 185 —38 .— 0
ХФ12-16*» .— 16 160 —42 — 0,03 0
ХФ22-24 — 24,5—28,4 125 —55 — 0,05 0
ХФ22С-16 — 16 225 -58 _ 0,35 0
ФМ-5,6 АП — 12-18 200 —110 — 0,03 0
*i С государственным Знаком качества.
Масла цилиндровые тяжелые (ГОСТ 6411—76) предназначаются для смазывания паровых машин, работающих на перегретом паре, и механизмов, работающих с большими нагрузками и малыми скоростями. В зависимости от кинематической вязкости при 100° С установлены две марки: «Цилиндровое 38» и «Цилиндровое 52» (табл. 6).
Масла турбинные. Нефтяные масла, обладающие высокой стойкостью против окисляющего действия пара и воздуха прп повышенных температурах и де-эмульгирующпми свойствами. Они предназначаются для смазывания и охлаждения паровых и газовых турбин и других подобных машин. Турбинные масла являются основой для производства других специализированных масел и смазок. По ГОСТ 32—74* выпускают масла кислотно-земельной очистки без присадок четырех марок: Т22, T30, Т46 и T57 (индекс вязкости 60) и по ГОСТ 9972—74 масла селективной очистки с присадками, улучшающими антиокисли-
* ГОСТ 32—74 действует до 1.07.1979 (ИУС N5 6 1978),
Смазочные масла и жидкости
451
тельные, деэмульгирующие, антикоррозионные и антипенные (в масло Тп-30 входит противоизносная присадка) свойства трех марок: Тп-22, Тп-30 и Тп^46 (индексы вязкости 90, 87 и 85).
Иввиоль (МРТУ 6-08-140—69) — синтетическое высокотемпературостойкое турбинное масло на основе триарилфосфата (продукт синтеза хлорокиси фосфора и фенолов). Это прозрачная однородная маслянистая жидкость. Плотность 1,3 г/см3, температура вспышки в открытом тигле 240° С, температура самовоспламенения 730° С. Масло предназначено для работы в системах смазки паротурбин, работающих при давлении до 240 кгс/см2 и температуре до 570° С.
Масла компрессорные (ГОСТ 1861—73) — нефтяные масла сернокислотной или селективной очистки, вырабатываемые из малосернистых нефтей и применяемые для смазывания поршневых и ротационных компрессоров и воздуходувок. Марки: К-12 — дистиллятное масло (или смесь его с остаточными) с добавлением 1,0% депрессорной присадки; К-19 — остаточное масло. Содержание серы не более 0,3%.
Масло компрессорное КС-19 (ГОСТ 9243—75) изготовляют из сернистых нефтей с содержанием серы не борее 1,0%.
Масла для компрессоров холодильных машин (ГОСТ 5546—66*). Марки: XA (фригус) — дистиллятное масло с добавкой 0,3% депрессора; ХА-23, ХА.-30 и ХА-30 с государственным Знаком качества — смеси дистиллятного и остаточного масел для компрессоров, работающих на аммиаке или углекислоте; ХФ12-16 с государственным Знаком качества — нефтяное масло с добавкой 0,2— 0,3%) антиокислительной присадки дибутилпаракрезола; ХФ22-24 — масло, загущенное виниполем; ХФ22с-16 — синтетическое масло с антиокислительной присадкой для компрессоров, работающих на фреонах.
Масло ФМ-5,6 АП (ГОСТ 14361—78) применяют для холодильных компрессоров, работающих на хладоне (фреоне) 13 до температуры —110° С. Прозрачная бесцветная жидкость — смесь полиметилфенилсилоксанов с полиметилси-локсановой присадкой. Масло нетоксично, см. табл. 6.
Трансмиссионные масла
К трансмиссионным относят масла, предназначенные для смазывания зубчатых передач и подшипников путем заполнения коробок скоростей и рулевого управления, картера дифференциала и других агрегатов трансмиссии автомобилей, тракторов, троллейбусов и других машин. Характерным условием для работы масла в данных узлах смазывания является нестационарность нагрузок, скоростей и температур. Поэтому к трансмиссионным маслам предъявляют повышенные требования в части вязкости, индекса вязкости и прочности пленки для исключения выдавливания смазки при максимальных нагрузках. К данной группе также относят масла для смазывания подвижного железнодорожного состава и др. Трансмиссионные масла описаны ниже, а стандартные показатели приведены в табл. 7.
Для коробки передач и рулевого управления (ГОСТ 4002—53) применяют смесь экстракта после селективной очистки масел, веретенного дистиллята и осерненного растительного с добавкой депрессора.
Масло для гипоидных передач (ГОСТ 4003—53) — осерненная смесь экстракта после селективной очистки масел и веретенного дистиллята с добавкой депрессора.
Трансмиссионное автомобильное с присадкой — смесь летнего автотракторного с маловязким дистиллятом и присадкой ЛЗ-6/9. Выпускается двух марок: ТАп-10 для работы в северных районах и ТАп-15 — в средних районах.
Трансмиссионные с присадкой (ТУ 38-1-01-230—72) — смесь осерненного остатка эмбенских нефтей с индустриальными маслами И-12 и И-20 и присадками. Марка Л (летнее) и 3 (зимнее) — для редукторов троллейбусов.
Масла осевые (ГОСТ 610—72) — нефтяные масла, полученные из любых месторождений нефти, для смазки подшипников скольжения (букс), шкворней тележек, возвращающих механизмов и других ходов устройств
15*
Технические жидкости
железнодорожных вагонов и локомотивов. Марки: Л (летнее), 3 (для зимних условий) и С (северное) для зимних условий в особо холодных районах.
7. Трансмиссионные масла
