Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> Машиностроение -> Рабинович Ф.Н. -> "Композиты на основе дисперсно армированных бетонов. Вопросы теории и проектирования, технология, конструкции" -> 31

Композиты на основе дисперсно армированных бетонов. Вопросы теории и проектирования, технология, конструкции - Рабинович Ф.Н.

Рабинович Ф.Н. Композиты на основе дисперсно армированных бетонов. Вопросы теории и проектирования, технология, конструкции — М.: ABC, 2004. — 560 c.
ISBN 5-93093-306-5
Скачать (прямая ссылка): kompozitinaosnovedisper2004.djvu
Предыдущая << 1 .. 25 26 27 28 29 30 < 31 > 32 33 34 35 36 37 .. 265 >> Следующая


Иглопробивной рулонный материал

Звукопоглощающие и теплоизоляционные изделия, фильтрующие изделия для жидких и газовоздушных сред, основа для получения тонкостенных изделий и конструкций, костюмы, фартуки, рукавицы для использования в качестве спецодежды в горячих цехах, для пожарников (подобные изделия не горят, не выделяют токсичных веществ при высоких температурах), акустические элементы для снижения шума в производственных помещениях.

Прошивной теплоизоляционный материал

Теплоизоляция тепловых агрегатов, оборудования, транспортных средств (автомобилей, фургонов, железнодорожных вагонов и др.), трубопроводов, жилых помещений.

Реализация на практике такой номенклатуры изделий из базальтовых волокон связана с необходимостью освоения разнообразных технологий и схем производства. При этом следует отметить, что значительная часть этих технологий достаточно широко апробирована ранее, в частности при производстве стеклянных волокон и изделий, получаемых из них, и может быть также успешно использована при работе с аналогичными базальтовыми волокнами.

На завершающем этапе были разработаны предложения по организации производственной базы НГМК для промышленного освоения технологических линий изготовления базальтовых волокон и широкой номенклатуры изделий из них с использованием отечественного оборудования.

Синтетические волокна.

Синтетические волокна относятся к обширному классу волокон органического происхождения. Несмотря на более низкие значения упругих характеристик органических волокон (по сравнению со стальными и стеклянными), интерес к их исследованиям и применению в качестве армирующей добавки для бетонов сохраняется во многих странах.

Попытки использовать в качестве арматуры органические волокна растительного или животного происхождения были известны с давних времен. Исследовались возможности применения джутовых, сизалевых, кокосовых, целлюлозных и других волокнистых материалов. Однако волокна этого типа из-за большого водопоглощения требуют существенного повышения водоцементного отношения для обеспечения необходимой подвижности бетонной смеси, что, в свою очередь, приводит к заметному снижению прочности композиций. Проблематичны также вопросы долговечности армированных такими волокнами композиционных материалов. В большей мере предъявляемым требованиям отвечают синтетические волокна: найлоновые, полиэтиленовые, полипропиленовые и др., которые, как установлено многими исследованиями, не поддаются коррозии под воздействием среды гидратирующихся цементов.

Найлоновое волокно было первым синтетическим материалом, рекомендованным для армирования бетона в конструкциях, подвергаемых главным образом действию динамических нагрузок |17]. Однако найлоновые волокна в виде элементарных нитей менее технологичны и дороже полипропиленовых, что является одной из причин, сдерживающих их более широкое применение. Остальные показатели (прочность, химическая инертность, долговечность и теплостойкость) найлоновых волокон близки к показателям для волокон из полипропилена.

Объемные волокна из полипропилена для армирования бетонов были впервые использованы в Англии [17]. Волокна диаметром 0,02-0,038мм получали из пленки путем ее продольной резки, вытягивания и скручивания. В бетонной смеси такие фибриллированные волокна раскрываются, и цементное тесто проникает между ячейками сетчатой структуры, образуемой волокнами. Испытания показали, что указанные волокна имеют более надежное сцепление с бетоном и дешевле, чем найлоновые.

Все синтетические волокна имеют плохую смачиваемость, при этом их сцепление с цементным камнем весьма мало и обусловливается в основном силами механического заанкеривания. Поэтому фибриллированные волокна, включая волокна, скрученные в жгут, имеют более высокую степень заанкеривания в бетонной матрице.

Как уже отмечалось, армирование бетона синтетическими волокнами не обеспечивает сколько-нибудь заметного повышения прочности при статических загру-жениях. Однако сопротивление композиции "бетон-синтетическое волокно" при воздействии ударных нагрузок оказывается более высоким по сравнению с неармиро-ванным бетоном. В этом случае работа, которую необходимо затратить для полного разрушения композиции, значительно возрастает за счет, главным образом, сил трения, которые необходимо преодолеть при выдергивании волокон в процессе разрушения материала.

Значительный интерес представляет применение в качестве арматуры синтетических волокнистых материалов, которые являются отходами промышленного производства. К ним относятся, в частности, полиамидные волокна, используемые при получении шинного корда. Промышленные отходы кордных волокон (вискозных, капроновых) дешевле полиэтиленовых, найлоновых и полипропиленовых. Отходы корда представляют собой волокна длиной от 5 до 25мм диаметром 0,5-0,67мм, которые сравнительно легко перемешиваются с бетонной смесью и равномерно распределяются в ее объеме. Оптимальное количество отходов кордных волокон, вводимых в бетонную смесь, составляет обычно 0,6-1% по массе бетона. Некоторые технические характеристики волокон, используемых при изготовлении шинного корда, приведены в табл.1.12.
Предыдущая << 1 .. 25 26 27 28 29 30 < 31 > 32 33 34 35 36 37 .. 265 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed