Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> Машиностроение -> Рабинович Ф.Н. -> "Композиты на основе дисперсно армированных бетонов. Вопросы теории и проектирования, технология, конструкции" -> 227

Композиты на основе дисперсно армированных бетонов. Вопросы теории и проектирования, технология, конструкции - Рабинович Ф.Н.

Рабинович Ф.Н. Композиты на основе дисперсно армированных бетонов. Вопросы теории и проектирования, технология, конструкции — М.: ABC, 2004. — 560 c.
ISBN 5-93093-306-5
Скачать (прямая ссылка): kompozitinaosnovedisper2004.djvu
Предыдущая << 1 .. 221 222 223 224 225 226 < 227 > 228 229 230 231 232 233 .. 265 >> Следующая


Важное также значение в современных условиях приобретают вопросы снижения возможных потерь нефтепродуктов при их хранении в резервуарных парках. В ряде случаев стоимость потерь может превысить стоимость самих резервуаров. Уровень потерь нефтепродуктов, и, в первую очередь, наиболее ценных легких фракций нефти при "больших дыханиях" в процессе заполнения и опорожнения резерву- Сэ <\)

2000

23

є §

10 ЗО 10 зо

Емкость резерOyapoSl тыс м3

Рис. 13.15. Сравнительные годовые потери бензина (в т) из резервуаров различных конструкций ёмкостью 10 и ЗОтыс.м3 (цифры над линиями графиков соответствуют коэффициенту оборачиваемости резервуаров)

а — резервуары стальные низкого давления со стационарной крышей; б — резервуары заглубленные железобетонные; в — резервуары стальные с понтонами; г — резервуары стальные с плавающими

крышами.

аров зависит от многих факторов, в том числе от конструкции резервуара, площади зеркала хранимого в резервуаре продукта, температурных условий, коэффициента оборачиваемости резервуаров и т.д. На рис. 13.15 приведены графики сравнительных годовых потерь бензина из резервуаров различных конструкций ёмкостью 10 и 30 тыс.м3. Как видно, в заглубленных железобетонных резервуарах потери бензиновых фракций при многократной оборачиваемости продукта ниже по сравнению с наземными стальными резервуарами низкого давления со стационарной крышей. Это определяется, главным образом, более стабильным температурным режимом, который имеет место в заглубленных резервуарах. Наряду с тем видно, что потери нефтепродуктов в тех же стальных резервуарах с понтонами и, особенно с плаваю-щими крышами минимальны. Это подтверждается и многими экспериментальными наблюдениями, проведенными как в нашей стране, так и за рубежом. На наш взгляд, разработка и применение плавающих крыш также в железобетонных резервуарах (в новых конструктивных решениях) представляется вполне перспективными, тем более, что такие резервуары рекомендуются для применения независимо от категории и группы складов.

Следует указать также ещё на одно важное обстоятельство. Наличие газовоздушного пространства под покрытием резервуаров, в котором может образоваться взрывоопасная смесь паров нефти и воздуха, делает эти резервуары пожаро - и взрывоопасными, особенно при грозовых разрядах. В числе обследованных площадок имели место два случая возникновения пожаров (оба во время грозы) на заглубленных железобетонных резервуарах. При этом установлено, что газоуравнительные системы в резервуарном парке во время возникновения пожара способствовали в значительной мере распространению пламени. Вполне очевидно, что отсутствие газовоздушной среды над поверхностью нефти в случае применения плавающих крыш в резервуарах позволяет не только повысить герметичность резервуаров и свести к минимуму потери нефтепродуктов при их хранении, но также улучшить и другие эксплуатационные качества резервуаров, в том числе существенно улучшить пожарную безопасность и взрывобезопасность резервуаров, отказаться от ненадёжной при пожарах и дорогостоящей системы газовой обвязки. Кроме того, при плавающих крышах в железобетонных резервуарах, для которых нефть, выполняя функции несущей основы и обеспечивая положение крыши в рабочем положении, позволяет соответственно устранить необходимость возведения фундаментов и колонны в этих резервуарах, что в свою очередь может существенно улучшить условия для производства работ по бетонированию днищ и тем самым способствовать повышению их эксплуатационных качеств при одновременном сокращении расхода бетона и стали.

Таким образом, пути совершенствования железобетонных резервуаров для нефти, как следовало из данных проведенного анализа, должны были быть связаны по крайне мере с двумя техническими концепциями: во первых, эти резервуары следовало "вытащить" из земли и во вторых, обеспечить их эффективными решениями плавающих крыш с вытекающими отсюда, во всяком случае ожидаемыми, позитивными последствиями.

Накопленный в последние годы опыт эксплуатации плавающих крыш в стальных резервуарах (например, на НПЗ в Саратовской области, Херсоне, Грозном) подтвердил эффективность их применения и вместе с тем позволил выявить отдельные элементы конструкций таких крыш, нуждающихся в дальнейшем улучшении.

Для подготовки предложений по совершенствованию конструкций плавающих крыш, а также с целью определения возможности их использования в железобетонных резервуарах ЦНИИПромзданий с участием институтов ВНИПИнефть, ЦНИ-ИПроектстальконструкция, ВНИИмонтажспецстрой проведена работа, в которой был обобщен отечественный и зарубежный опыт проектирования и строительства резервуаров с плавающими крышами, проанализированы особенности различных конструктивных решений таких крыш и различных типов используемых для них уплотняющих затворов. Рассмотрены также эксплутационные качества металлических и неметаллических понтонов, получающих широкое распространение в резервуарах со стационарной кровлей. С целью выявления работоспособности конструкций были проведены натурные обследования плавающих крыш на действующих резервуарах емкостью до 50тыс.м3, эксплуатируемых в течение от 5 до Юлет, а также более 100 понтонов с различными сроками эксплуатации (в резервуарах емкостью до 20тыс.м3) [19].
Предыдущая << 1 .. 221 222 223 224 225 226 < 227 > 228 229 230 231 232 233 .. 265 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed