Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> Машиностроение -> Леонов А.Е. -> "Насосы гидравлических систем станков и машин" -> 23

Насосы гидравлических систем станков и машин - Леонов А.Е.

Леонов А.Е. Насосы гидравлических систем станков и машин — МАШГИЗ, 1960. — 229 c.
Скачать (прямая ссылка): nasosigidravlicheskihsistem1960.djvu
Предыдущая << 1 .. 17 18 19 20 21 22 < 23 > 24 25 26 27 28 29 .. 78 >> Следующая

Чистовая обработка отверстий корпусов насосов производится путем тонкого растачивания на двухшпиндельных алмазно-рас-точных станках последовательной работой правого и левого шпинделя. Базовая плоскость приспособления, к которой прилегает торцовая плоскость корпуса насоса, выставляется перпендикулярно к осям шпинделей для обеспечения требуемого допуска на перпендикулярность осей отверстий к торцам корпуса. Оба торца корпуса прошлифованы с параллельностью 0,015 мм на его длине.
Для обеспечения нормальной работы шестерен ртулки 4 (см. фиг. 19) должны быть изготовлены с параллельностью торцов в пределах 0,01 мм; биение наружной цилиндрической поверхности к отверстию допускается 0,01 мм, биение торцов к оси на наибольшем диаметре должно быть не более 0,01 мм. Соблюдение этих условий гарантирует отсутствие защемления шестерен при наличии малого торцового зазора.
Шестерни всех насосов серии Ш имеют эвольвентное зацепление с углом инструментальной рейки 20°, количество зубьев у шестерей для насосов производительностью от 12 до 125 л!мин равно двенадцати. Угол зацепления шестерен 29°5Г, коэффициент перекрытия е = 1,17.
Шестерни смазочных насосов ШС-5 и< Ц1С-8 имеют 14 зубьев. Все шестерни корригированы методом угловой коррекции с коэффициентом отклонения междуцентрового расстояния а = 1.
Материалом Для изготовления шестерен служит сталь 45. После обточки' заготовок, обработки отверстий и фрезерования зубьев, шестерни проходят закалку зубьев токами высокой частоты до твердости 47—55 по алмазному конусу; после чего шлифуются торцы, зубья по профилю и наружному диаметру.
Приводные валики насосов трпа Ш имеют 1450 об/мин.
Окружные скорости шестерен при этом составляют от 3,4 м/сек для насоса Ш-12 до 5,7 м/сек для насосов Ш-100 и Ш-125, что приводит к необходимости изготовления зубчатых зацеплений по 7-й’ и 8-й степени точности по нормам плавности по ГОСТ 1643-56.
Шестерни смазочных насосов, имеющие окружные скорости 2,6 м/сек, изготавливаются из стали марки 40Х термообработанной до твердости HRC 28—32 (окончательная обработка зубьев производится долблением). Торцовое биение шестерен должно быть не более 0,01 мму биение наружного диаметра к отверстию — 0,015 мм, параллельность торцов — 0,01 мм.
Скорость масла во всасывающих отверстиях (с учетом толщины стенок штуцера) составляет от 1,0 до 2,0 м/сек для различных насосов.
Для улучшения условий заполнения впадин зубьев шестерен маслом внутри корпуса (против отверстий всасывания и нагнетания) фрезеруются выемки 28 (фиг. 19), шириной, несколько большей
б 1336
65
ширины шестерен, образующие своими крайними точками центральный, угол около 65°.
Шестеренчатые насосы производительностью от 12 до 125 л/мин построены на,трех размерных базах.
Первая база охватывает насосы с производительностью 12, 18 и 25 л!мин, вторая соответственно 35 и 50 и третья — 70,100 и 125. Для каждой базы большинство основных деталей наеоса: корпус,
Фиг. 11. Насос типа Ш-35.
крышки, детали уплотнения, а также крепежные детали являются общими. Изменение производительности насосов достигается за счет изменения ширины шестерен, у которых все остальные размеры остаются идентичными.
Соответственно изменению ширины шестерен изменяются длины втулок и посадочные места на ведущем и ведомом валиках, а также длины применяемых игл для подшипников и деталей ограничивающих осевое перемещение игл и колец.
Унификация деталей насосов типа Ш представляет значительные выгоды для производства: давая возможность укрупнять партии , деталей при изготовлении, она сокращает количество специальной технологической оснастки и применяемого нормального инструмента.
Насосы типа Ш выпускаются как без электродвигателя (фиг. 21),. так и смонтированные с электродвигателем на плите (тип ШДП).
66
Смазочные, насосы ШС выпускаются также с фланцебымй электро двигателями.
Насосы типа Ш не предназначены для привода от шкива или через зубчатую передачу, так как возникающее от натяжения ремней или от зубчатого зацепления усилие создает дополнительную нагрузку на опоры приводного вала, которые не рассчитаны для этих усилий.
Привод насоса должен осуществляться через эластичную муфту.
При монтаже . необходимо обеспечивать строгую соосность вала насоса с валом электродвигателя или другим валом, на котором монтируется муфта.
Долговечность насосов типа Ш составляет не менее 5000 ч работы при максимальном рабочем давлении.
Характеристики и другие данные насосов типов Ш, ШДП и Ц1ДФ приведены в приложениях.
Фиг. 22. Шестеренчатый насос с гидравлической компенсацией торцовых зазоров.
Насосы высоких давлений. Простота и дешевизна конструкций шестеренчатых цасосов относительно других типов насосов способствовала их применению для давлений до 100 кг 1см2 и выше. Однако в нормальных конструкциях насосов внутренние утечки при этих давлениях становятся настолько большими, что ипользование таких насосов невозможно.
Особенно большой объем имеют утечки через торцовые зазоры. Если ужесточить торцовые зазоры, что создаст трудности при изготовлении насосов, то износ деталей быстро Приведет к увеличению зазоров, падению объемных к. п. д. и производительности насосов.
Предыдущая << 1 .. 17 18 19 20 21 22 < 23 > 24 25 26 27 28 29 .. 78 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed