Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> Машиностроение -> Комиссар А.Г. -> "Опоры качения в тяжелых режимах эксплуатации" -> 59

Опоры качения в тяжелых режимах эксплуатации - Комиссар А.Г.

Комиссар А.Г. Опоры качения в тяжелых режимах эксплуатации — M.: Машиностроение, 1987. — 384 c.
Скачать (прямая ссылка): oporkachvtejrejex1987.djvu
Предыдущая << 1 .. 53 54 55 56 57 58 < 59 > 60 61 62 63 64 65 .. 111 >> Следующая

Внутренние кольца роликоподшипников 4 и 9 установлены на шейки вала 6 по посадке /^6 до упора в заплечики вала. Кольцо подшипника 9 закреплено в осевом направлении крышкой 10. Осевая фиксация кольца подшипника 4 производится после установки шарикоподшипника 3 крышкой 2, которая крепится к валу болтом. Поскольку внутренние кольца роликоподшипников не имеют буртов, эти подшипники воспринимают только радиальную нагрузку. Наружные кольца роликопод-
Опоры качения планетарных механизмов
213
шипников установлены на посадке К7. Осевая фиксация кольца подшипника 9 в корпусе осуществлена стопорным кольцом 8 и заплечиком корпуса. Наружное кольцо подшипника 4 зажато в осевом направлении между буртом стакана, опирающегося на заплечик корпуса, и шарикоподшипником, который в свою очередь поджат торцом головки /, завинченной в корпус. Посадка стакана в корпус #7/т6. Шарикоподшипник 3 предназначен для восприятия осевой нагрузки. Чтобы освободить шарикоподшипник от воздействия радиальной нагрузки, его сажают на вал с зазором, а в стакан по посадке Д7, выбранный для соседнего роликоподшипника.
Для смазывания используется закладной пластичный смазочный материал ВНИИ НП-242. Утечку его из подшипников предотвращают развитые торцовые поверхности дебалансного вала. Вибронаконечник эксплуатируется в вертикальном положении.
9. ОПОРЫ КАЧЕНИЯ ПЛАНЕТАРНЫХ МЕХАНИЗМОВ
Специфика работы подшипниковой опоры в планетарных механизмах определяется наличиехМ инерционных нагрузок на свободных элементах подшипника — сепараторе и телах качения, находящихся в разгруженной зоне (см. рис. 51). Подбор типа подшипника для планетарного механизма следует производить так же, как для опор вибромашин (см. с. 172); посадки подшипников также аналогичны рекомендуемым для вибромашин. Размер подшипника, особенности систем смазки и герметизации зависят от эксплуатационных режимов узла.
Рассмотрим узел пресс-гранулятора для переработки животноводческих кормов. Переработка животноводческих кормов заключается в прессовании (брикетировании или гранулировании) травяной муки или соломы. Эта операция осуществляется при помощи пресс-грануляторов. Принцип переработки заключается в продавливании продукта через отверстия, расположенные в кольцевой матрице, прессующими вальцами. Различные модели пресс-грануляторов отличаются друг от друга в основном диаметром матрицы, который с целью повышения производительности увеличивается с 0,8 м (ОГМ-0,8) до 3 м (ОПК-3). Конструктивно пресс-гранулятор любой модели включает
214
Опоры качения вибрационных машин и механизмов
Рис. 66. Валец пресс-гранулятора для переработки сельскохозяйственных кормов:
а — принципиальная схема пресс-гранулятора, б — конструкция стационарного вальца; в — конструкция вальца, совершающего планетарное движение
кольцевую матрицу 2 и два вальца /, расположенных в полости матрицы (рис. 66, а). Гранулируемый материал подается в пространство между матрицей и вальцами, которые находятся в относительном планетарном движении, смешивается и выдавливается на периферию через отверстия в матрице в виде гранул или брикетов. Если в небольших грануляторах планетарное движение осуществляется за счет вращения матрицы, то в последних моделях с большим диаметром матрицы (ОПК-2, ОПК-3) вращающимся является узел водило—вальцы 3.
Радиальная нагрузка на подшипники вальцов колеблется в пределах 70—120 кН и определяется технологическим давлением вальца на матрицу. Центробежное усилие, возникающее при вращении водила, замыкается на матрице. Осевая нагрузка появляется за счет погрешностей изготовления и неравномерности изнашивания рабочих поверхностей матрицы и вальца и не превышает 4—6 % радиальной нагрузки. Среда — гранулируемый материал — обладает высокими абразивными свойствами и повышенной влажностью. Температура в зоне прессования достигает 120—140 °С.
Валец обычно состоит из следующих основных деталей: оси, двух подшипников качения, катка, уплотнительных
Опоры качения планетарных механизмов
215
устройств. Частота вращения вальца вокруг собственной оси п « 600 об/мин, частота вращения водила или матрицы п « 200 об/мин.
В процессе трения катка о матрицу происходит интенсивное изнашивание поверхностей этих деталей, которые изготовляются из высоколегированных сталей. В различных моделях износостойкость катка составляет 1000— 2000 ч, что определяет требуемую долговечность подшипника.
Оборудование используется в сложных полевых условиях, где зачастую нет возможности обеспечить достаточно квалифицированное обслуживание.
Вальцы гранулятора ОГМ 08А оснащены коническими роликоподшипниками 7610 (рис. 66, б). Номинальная долговечность подшипников превышает 1000 ч. В качестве уплотнений рекомендуется использовать фторопластовые или чугунные кольца 2. Пластичный смазочный материал (целесообразно использовать высокотемпературные смазочные материалы, например ВНИИ НП-242 и др.) подается в канал 4 и радиальные отверстия 3, 5 к подшипникам и отводится через три-четыре радиальных отверстия 6 и канал / ежесуточно. Имеется возможность использовать данную систему для подачи жидкого масла. При эффективной смазке и надежных уплотнениях фактическая долговечность подшипников достигает 800—1000 ч.
Предыдущая << 1 .. 53 54 55 56 57 58 < 59 > 60 61 62 63 64 65 .. 111 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed