Опоры качения в тяжелых режимах эксплуатации - Комиссар А.Г.
Скачать (прямая ссылка):
Частота вращения и колебаний 8000 мин-1, потребляемая мощность 7,5 кВт, номинальная долговечность 500 ч.
Вал выполнен из двух частей по условиям сборки. Каждая часть вала опирается на два подшипника. Подшипники оснащены латунным сепаратором, центрированным по наружному кольцу. Осевое перемещение каждой части вала в подшипниках 0,1—0,2 мм. Наружное и внутреннее кольца жестко закреплены в корпусе и на валу при помощи клея, что дало возможность использовать подшипники с нормальным внутренним зазором. Для демонтажа подшипников узел нагревается до 200 0C, после чего подшипники легко снимаются вручную. Подшипники смазываются минеральным маслом, которое впрыскивается через форсунку с выходными отверстиями диаметром 0,6 мм в зазор между внутренним кольцом и сепаратором. Давление масла 0,6 МПа, скорость подачи 16 м/с. Такая скорость необходима, чтобы масляный поток
Примеры конструкций опор качения вибромашин 203
Рис. 59. Навесной вибратор
пробивал воздушное кольцо, образующееся в зазоре за счет высокой частоты вращения подшипника.
На четыре подшипника ежеминутно подается 1,2 л масла. Температура масла на выходе из подшипника устанавливается 80—85 0C На входе масло охлаждается до 45—55 0C, что является необходимым условием применения подшипников с нормальным зазором.
Навесной вибратор для установки на тяжелых грохотах показан на рис. 59. На грохоте крепится один или несколько вибраторов. Возмущающая сила дебалансных масс 150 ООО Н, частота вращения и колебаний 1100 мин-1. Вибратор оснащен двумя подшипниками 52328М с бомби-нированными роликами и латунным сепаратором, центрированным по наружному кольцу. Номинальная долговечность 7000 ч. Подшипники фиксируют вал в осевом направлении с помощью приставных колец. Осевое перемещение вала в подшипниках 0,15—0,30 мм. Посадка на валу k6, в корпусе /С7. Корпус подшипников включает гильзу 1 и фланец 2, соединенные ребрами жесткости 3. Корпус узла образован крышками 4. Смазка подшипни-
204
Опоры качения вибрационных машин и механизмов
і 2 J
Рис. 60. Электромеханический мотор-вибратор
ков осуществляется минеральным маслом методом масляной ванны. Объем ванны увеличен за счет пространства между двумя корпусами. Отверстие 5 во фланце уравнивает давление в левой и правой частях масляной полости. Нижняя часть ванны, расположенная между корпусами, служит грязеотстойником. Герметизирующее устройство включает две радиальных манжеты, направленные передней кромкой в разные стороны. Одна манжета предотвращает утечку масла, другая — загрязнение масляной полости. Для предварительной защиты внешней манжеты служит лабиринтное уплотнение.
На рис. 60 показан электромеханический мотор-вибратор. Дебалансы в мотор-вибраторе устанавливаются непосредственно на валу электродвигателя, что вызывает необходимость проектирования специальных подшипниковых опор. Возмущающая сила дебалансов 9800 Н, мощность 0,55 кВт, частота вращения и колебаний 2800 мин-1. В опорах установлены радиальные роликоподшипники 42305; номинальная долговечность подшипника 700 ч.
Вибратор включает статор U встроенный в корпус 2, и ротор 3. Вал 4 ротора с дебалансами 5 опирается на подшипники 6, установленные в щитах 7. Концы вала с вращающимися дебалансами закрыты кожухами 8, которые с целью обеспечения нормального теплового
Примеры конструкций опор качения вибромашин
205
2 1
Рис. 61. Высокочастотный вибровозбудитель
режима снабжены серией вентиляционных отверстий (иногда кожухи выполняют из стальной сетки). Кожухи обеспечивают лишь предварительную пылезащиту, поэтому для герметизации опор применены манжетные уплотнения с трапециевидными губками 9. Подшипники установлены враспор. Расстояние между упорными заплечиками на валу на 0,5—2,0 мм меньше расстояния между подшипниками, что компенсирует погрешности изготовления и предотвращает заклинивание от тепловых деформаций. В пределах этого зазора возникают случайные осевые колебания вала, удары, вибрация. Крепление подшипников через резиновые корпуса уплотнений снижает аксиальные контактные напряжения ударного характера, что особенно важно для вибратора, который работает не только с горизонтальным, но и с вертикальным или наклонным расположением дебалансного вала. Для смазывания подшипников применяется пластичный смазочный материал ВНИИ НП-242, которым смазочная полость заполняется однократно при сборке.
Высокочастотный вибровозбудитель (рис. 61) предназначен для стабилизации остаточных напряжений в литых и сварных металлоконструкциях с использованием
206
Опоры качения вибрационных машин и механизмов
энергии механических колебаний в условиях резонанса частоты вибрационного нагружения с какой-либо частотой свободных колебаний обрабатываемой конструкции. Один или несколько вибровозбудителей жестко закрепляются на металлоконструкции, после чего дебалансный вал приводится во вращение с частотой 600 об/мин. Частота вращения и колебаний постепенно увеличивается до величины 6000 мин-1. В этом диапазоне частот фиксируется значение одной из собственных частот колебаний конструкции. Частота вращения дебалансного вала автоматически снижается до зафиксированной величины, после чего осуществляется рабочий процесс (от 10 до 40 мин) до резкого снижения потребляемой мощности. Возмущающая сила дебалансных масс 18 000 Н, потребляемая мощность 1,6 кВт, масса вибровозбудителя 46 кг. В опорах установлены радиально-упорные шарикоподшипники 6-3631OE 6-го класса точности с текстолитовым сепаратором. Номинальная долговечность подшипника 900 ч.
