Опоры качения в тяжелых режимах эксплуатации - Комиссар А.Г.
Скачать (прямая ссылка):
Герметизация подшипниковых опор
87
Продолжение табл. 29
Набивка Режим работы уплотнений
Предельное давление, МПа Предельная температура, 0C Среда
Тальковая сухая 10 130 Промышленная вода, нейтральные растворы солей, водяной пар, слабокислотные растворы
Тальковая пропитанная ТП 10 130 Промышленная вода, нейтральные растворы солей, слабокислотные среды
Асбестовая масло-бензостойкая АМБ 30 300 Кислые масла, нефтяное топливо, органические растворители
Асбестовая прорезиненная пропитанная АПП 325 200 Нефтепродукты, нефтяные газы, пар насыщенный и перегретый. Вода перегретая, смолы, пасты и шламы, состоящие из углей, торфа, сланцев, в смеси с тяжелыми маслами и смолами. Слабые органические кислоты, жиры и щелочи, спирты, сухой обезжиренный воздух
Асбестовая прорезиненная сухая АП 300 450
Асбестовая проклеенная с графитом АГ-1 200 260 Вода, пар, воздух, инертные газы, органические растворители
Асбестовая пропитанная суспензией фторопласта-4 с тальком ACT 80 250 Органические продукты (хлорметил, хлорбензол, влажный толуол, метил хлор-силан, триизобутилалюми-ний), кислые соли магния, раствор каустической соды
88
Герметизация и смазывание опор качения
Продолжение табл. 29
Режим работы уплотнений
Набивка Предельное давление, МПа Предельная температура. Среда
Скатанные
Прорезиненная 200 100
хлопчатобумажная
с резиновым сер-
дечником ПХБ
или без сердечни-
ка ПХБРС
Промышленная 200 100 Промышленная вода
льняная ПЛ
Прорезиненная 200 100
льняная с резино-
вым сердечником
ПЛРС
Прорезиненная ас- 100 400 Промышленная вода, пере-
бестовая ПА 100 400 гретый и насыщенный водя-
Прорезиненная ас- ной пар
бестовая с рези-
новым сердечни-
ком ПАРС
Компенсирующая 200 100 Промышленная вода, соле-
хлопчатобумажная
КХБ ная вода
Компенсирующая 200 100
льняная КЛ
Кольцевые
Манжеты хлопча- 400 100
тобумажные МХБ Инертные газы, воздух, про-
Манжеты льняные 400 100 мышленная вода, пар, нефте-
МЛ продукты
Манжеты асбесто- 200 300
вые MA
Герметизация подшипниковых опор
89
30. Основные размеры (мм) и посадки деталей уплотнительного устройства с сальниковой набивкой
7h
h Диаметр Посадка Параметр шероховатости Ra, мкм
От 15 до 30 Св. 30 до 50 » 50 » 75 » 75 » 120 8 10 12,5 16 D2 D3 = D2 D4=D1 ?б #10 ?6 DIl 0,40
1,65
для предотвращения износа вала под сальники следует устанавливать втулку из коррозионно-стойкой и износостойкой стали.
Манжетные уплотнения. Наиболее простые и распространенные варианты конструкций опор качения с манжетными уплотнениями изображены на рис. 21, а—е.
Опора, показанная на рис. 21, а, состоит из конического роликоподшипника 5, установленного в гильзе 2 и насаженного на вал L Крышка 5, ограничивающая опору, является корпусом уплотнения. Подшипник смазывается жидким маслом методом масляной ванны. Функция уплотнительного устройства — предотвращение утечки масла, поэтому резиноармированная манжета 6 установлена передней кромкой внутрь полости.
Аналогичную функцию выполняют устройства, изображенные на рис. 21, б—д.
Если давление в полости превышает 5 МПа, применяют проектор 10 для предотвращения выворачивания манжеты (см. рис. 21, б).
Эффективность устройства повышается за счет последовательной установки двух манжет (см. рис. 21, в). Полость между манжетами целесообразно заполнить пластичным смазочным материалом.
90
Герметизация и смазывание опор качения
Рис. 21. Варианты конструкций уплотнений со стандартной манжетой в качестве уплотнительного элемента:
а—д — в опоре на жидком масле; е — в опоре на пластичном смазочном материале; 1 — вал; 2 — гильза; 3 — подшипник; 4 — канал, соединяющий масляные полости 8 и 9; 5, 16 — крышки; 6 — манжета; 7 — стакан; 10 — протектор; 11 — демонтажное отверстие; 12, 13 — промежуточные кольца; 14 — отверстие подвода мазщ 15 — манжета с пыльником
Если необходимо, чтобы уплотнение выполняло две функции (удерживало масло и предотвращало загрязнение), передние кромки манжет направляют в разные стороны (см. рис. 21, е). Пространство между манжетами заполняют пластичным смазочным материалом, в ответственных случаях предусматривают периодический подвод его. Расстояние между манжетами 3—8 мм. Если запыленность окружающей среды и частота вращения вала не слишком высоки, можно ограничиться установкой одной манжеты с пыльником (рис. 21, д).
Необходимым условием работоспособности подобных уплотнительных устройств является наличие канала 4, предотвращающего повышение давления в полости 8. Особенно важно выполнение этого условия при установке манжеты в опоре с коническим подшипником.
Опора, изображенная на рис. 21, в, состоит из ширико-подшипника 3, установленного в гильзе 2 и насаженного на вал 1\ с одной стороны опора ограничена крышкой 16, с другой — крышкой 5, которая является корпусом уплотнения; в гнезде крышки установлена резиноармированная манжета 6. Смазывание подшипника в данной опоре осуществляется за счет заполнения масляной полости пластичным смазочным материалом. Основной функцией уплотнительного устройства является защита смазочной полости от загрязнения, поэтому манжета установлена передней кромкой наружу.
