Опоры качения в тяжелых режимах эксплуатации - Комиссар А.Г.
Скачать (прямая ссылка):
Деталь подшипнике»
Описание разрушение
Причина
Рекомендации по устранению
Кольцо радиального шарикоподшипника с местной нагрузкой
Питтинг на дорожке качения в пределах угла нагружения. Выкрашивание в зоне максимальной нагрузки
Исчерпана расчетная долговечность подшипника. Недостаточная грузоподъемность подшипника
Шарик того же под
шипника через 10—
20 ч работы (см. рис. 119)
Развитое выкрашивание. Наличие продуктов изнашивания в зоне трения стимулирует разрушение
Легкий питтинг, менее чем на 10% подшипников от большой (более 20 шт.) партии не свидетельствует об ошибке конструкции или эксплуатации. В других случаях следу -ет повысить грузоподъ -емность опоры путем установки более круп -ного подшипника, при менения роликового подшипника взамен шарикового, установ ки комплектов подшипников
Внутреннее кольцо радиально-упорного роликоподшипника, установленного с жестким преднатягом (см. рис. 120)
Развитое выкрашива ние и отслаивание по всей поверхности дорожки качения
Чрезмерный предна-тяг, выбранный без учета температурных деформаций
Правильная регулировка осевой игры. Возможен упругий преднатяг
Кольцо радиального шарикоподшипника,
Выкрашивание, вызвавшее раскалыва-
Правильный выбор посадок на валу и в
Изнашивание и разрушение подшипников
369
>> со
о cq cd ри
Я x н §
со я со 3
x О я"
s си
сс .q oa З
го я ч cf
* 3 А
g m І з
S оГ § g
S о. с
* о 1-І
a, s с
с § *
.> со а>
cu^ ш
(l) ж - -
О о
« я о ? >> о о
! s S
о 5S о S cu ж а>
чі ч 3 о s Э $ м
« 2 «и а
s S 2 >>
* °*
m с я со
cl) со си со
ol я ol ol
3
2 і
2 я O-
з Ir
5 с «в
о о .
>> с со
h 00 <м
м 3
я с*
я 3
о о
н о о
cs
s|
?5
« ?я
5 « ^
^ я cu
я aJ со
8 о о* о ~
3*8
a _ о
со »& ^
S со я H
2 си <и я
2- с* о) H
о с я
С G
A >»
«и - S ж
я « cu я
я s о ?
cl) я -в* 2
5 H cj
H еґ <l> (l)
(u сз о) 5
S « з s
со со , ^
OO S сз
« я cj
cq
й § § g
* 5
ccj
2
о h со ф о іґ я о
я л
Ou со
>> Et
я со oq cu
о)
я § X я
о о та
Cf м Л P я
я
о о
G С
а> я я
cs cq
о
Ql
я
>> 3
c-. d-
Q- я
S з
я о
2 s
я r
* о
? о S
f. >, Ql
л со о
со щ
д s
S * s <
<тц & er Ч cu
_ cj S со о а» CX о я M od с
СО о
? oj о со я о ?
^ - - я Cl JT СО
x я
cl) S
^ h
о
cl) о)
CTL X
* r
cu cq а
о . к
я о я ч
w н со а>
3 vo fu ^ со G^ со S о cu q> q- со vO ^
4 VOOO со
cj о q- S
І « S 11
я а) о о u я гг cu cu ы
* с со so«
4 я я
о cu я
cu о с
с я
я д
ж O Cf
§ я о
5 * G
4 ^ S
5 со *
3- g s
Продолжение табл 82
Характер разрушения Деталь подшипника Описание разрушения ( Рекомендации по Причина J устранению
Абразивное изнашивание Наружное кольцо ра-диально-упорного роликоподшипника и его ролики (см. рис. 122, б, в) Незначительное истирание дорожки качения, принявшей повышенный блеск. Заметное истирание торцов роликов. Подшипник можно использовать после промывки и регулировки осевой игры Проникание инород ных частиц к поверхностям трения. Мел кие абразивные частицы (до 5—10 мкм) вызывают равномерное изнашивание (истирание) с потускнением поверхностей. Более крупные абразивные частицы дают задиры и выкрашивание. Неабразивные примеси образуют вмятины. В любом случае, нарушая масляную пленку, инородные тела могут привести к изнашиванию самых различных видов. Песок, мелкие металлические частицы при шлифовании или механической обработке, металлические и карбидные мелкие частицы от изнашивания зубчатых колес будут истирать торцы Повышение эффективности уплотнитель ных устройств. Кон-
Внутреннее кольцо радиально-упорного роликоподшипника и его ролики (см. рис. 122, а, в) Значительное истирание. На торцах роликов «ступенька», направляющий бурт шероховат. Подшипник непригоден
Сепаратор сферического двухрядного роликоподшипника Износ окон сепаратора, заусенцы на наружной поверхности перемычек. Так же следует обратить внимание на износ центровочной поверхности
I
Наружное и внутреннее кольцо подшипника
Питтинг (вмятины) на дорожках качения. Резание металличе скими и другими ча стицами, закрепив шимися в сепараторе
роликов и направляю-
щие бурты, а также поверхности роликов и дорожек качения, хотя и в меньшей степени. Это изнашивание приведет к чрезмерной осевой игре, которая вызывает смещение колец подшипника и может повлиять на другие части машины, в которой подшипник установлен. Инородные частицы могут проникать через силь но изношенные или поврежденные уплот нения, а также с гряз ным смазочным материалом. Некачествен ная промывка корпу сов и деталей также может привести к накоплению загрязнений и возрастанию абразивного действия
Проникание крупных инородных частиц: металлическая стружка, грязь
гроль смазочного материала на загрязнение. Проверка уело еий сборки опор
Продолжение табл. Я?
Характер разрушения Деталь подшипника Описание разрушения Причина Рекомендации по устранению
