Шины. Некоторые проблемы эксплутации и производства - Ильясов Р.С.
ISBN 5-7882-0140-3
Скачать (прямая ссылка):
- молибденсодержащая смола;
- модификатор "Duralink" фирмы "Монсанто";
- продукт мSantoveb Black";
- никельсодержащие модификаторы;
- модификатор КС.
Молибденсодержащая смола испытывалась в резиновых смесях для обкладки металлокорда легковых радиальных шин. Смеси изготавливались на основе СКИ-3 (80 масс.ч.) и НК (20 масс.ч.) с 50 масс.ч. техуглерода П245,3 масс.ч. ПН-бш, 2 масс.ч. молибденсодержащей смолы. Результаты испытаний приведены в таблице 2.94.
Таблица 2.94 Результаты испытаний молибденсодержащих резиновых смесей и вулканизатов на их основе
Показатель Смесь с нафтенатом Со (2 масс.ч.) Смесь с молибденсодержащей смолой (2 масс.ч.)
Вязкость по Муни, ед. 72,5 73,5
t35“t5, мин. 31,8-22,8 26,3-18,1
Прочность связи с металлокордом 5Л22 по Н-методу, Н: 20° С 413 377
100° С 361 346
Анализ таблицы 2.94 свидетельствует, что резиновая смесь с молибденсодержащей смолой по сопротивлению подвулканизации несколько уступает резиновой смеси с нафтенатом кобальта. По величине адгезии к металлу наблюдается аналогичная картина.
234
I
Вследствие этого были проведены испытания модификатора ’'Duralink" (таблица 2.95) взамен нафтената кобальта в рецептуре обкладки металлокорда легковых радиальных шин на основе СКИ-3 (80 масс.ч.) и НК (20 масс.ч.) с 50 масс.ч. техугле-рода П245 и 5 масс.ч. масла ПН-бш. Как и в предыдущем случае с молибденсодержащей смолой, технологические показатели резиновых смесей ухудшились: уменьшилась пластичность, уве-
Таблица 2.95
Результаты расширенных испытаний резиновых смесей и вулканизатов, содержащих модификатор "Duralink"
Показатели Без Содержание "Duralink"
"Duralink" 1,0 масс.ч. 2,0 масс.ч.
Свойства невулканизованн Пластичность 1ых смесей 0,31 0,23 0,24
Вязкость по Муни, ед. 83 87 87
Сопротивление подвулканизации при 120° С: ts, мин. 13,0 10,1 9,6
t35, МИН 24,2 16,0 17,5
Wmhh., ед Муни 77 82 79
Условная прочность при растяжении, МПа 0,54 0,97 0,89
Свойства вулканизатов, 155° Сх15 мин.
Условное напряжение при 300 % удлинении 17,4 18,5 17,4
Условная прочность при растяжении, МПа 26,2 27,2 27,0
Относительное удлинение, % 440 420 445
Сопротивление раздиру, кН/м 139 140 142
Твердость, усл.ед. 81 80 80
Усталостная выносливость при многократном 36,6 27,3
растяжении на 150 %, тыс. циклов
Прочность связи с металлокордом 5J125 по Н-методу, И: 20° С 321 271 286
100° 272 276 247
Прочность связи после кипячения в растворе NaCI (5 %) в течении 6 часов, Н: 20° С 292 273 235
100° С 245 206 187
235
дичилась вязкость, сократилось время подвулканизации. В то же время возросли прочностные показатели, хотя и при введении 1,0 масс.ч. "Duralink" снизилась динамическая выносливость.
Таблица 2.96
Результаты расширенных испытаний резиновых смесей и вулканизатов, содержащих продукт "Santoveb Black"
Показатели Без "Santoveb Black" Смесь с "Santoveb Black"
Свойства невулканизованных смесей
Пластичность 0,33 0,26
Пластическое восстановление, мм 1,27 0,63
Вязкость МБ-1-100 57,5 56,0
Сопротивление подвулканизации при 127° С:
ts, мин. 21 22
t35, мин. 25 27
Wmhh, ед. Муни 42 20
Условная прочность при растяжении, МПа 0,54 1,26
Клейкость по Тель-Так, МПа:
6" 0,10 0,07
15" 0,14 0,10
Свойства вулканизатов, 155° Сх25 мин.
Условное напряжение при 300 % удлинении 10,8 12,0
Условная прочность при расстяжении, МПа 22,5 20,4
Относительное удлинение при разрыве, % 551 508
Сопротивление раздиру, кН/м 55 46
Коэффициент теплостойкости при 100° С:
- по условной прочности 0,46 0,46
- по сопротивлению раздиру 0,74 0,80
Коэффициент теплового старения 100° Сх72 ч.:
- по условной прочности 0,82 0,86
- по сопротивлению раздиру 0,74 0,74
Теплообразование, °С 105 120
Усталостная выносливость при многократном 50 40
растяжении на 150 %, тыс.циклов
Твердость, усл.ед.:
20° С 74 82
100° С 62 72
Эластичность, %:
20° 18 19
100° 33 35
236
Что касается прочности связи между резиной и металлокор дом, то хотя она и несколько снизилась, но осталась на достаточно высоком уровне.
Испытания "Santoveb Black" проводились в рецептуре резиновой смеси протектора легковых радиальных шин на основе каучука СКМС-30 АКРКМ-15,техуглерода П245 - 60 масс.ч., масла ПН-бш, модификатора - 1,0 масс.ч. В таблице 2.96 приведены результаты расширенных физико-механических испытаний.
Видно,что опытная резиновая смесь имеет низкую пластичность и восстанавливаемость, большое сопротивление подвулканизации. По физико-механическим показателям опытная резина в целом близка к серийной, хотя и несколько уступает ей по прочностным характеристикам. Нежелательным фактом, особенно для протекторной резины, является повышение теплообразования. Для окончательного решения по вопросу использования модификатора "Santoveb Black" необходимо провести длительные промышленные опробования данной рецептуры.
На ОАО "Нижнекамскшина" были проведены сравнительные испытания брекерных резин грузовых радиальных шин с применением нафтената кобальта и никельсодержащих соединений. Среди различных солей никеля наилучшим промотирующим действием обладает хлорид никеля, адсорбированный на оксиде цинка (рисунок 21).
