Шины. Некоторые проблемы эксплутации и производства - Ильясов Р.С.
ISBN 5-7882-0140-3
Скачать (прямая ссылка):
35
Таблица 2.12 Результаты исследования модифицированных изопреновых каучуков
Общие сведения СКИ- ЗМАБ СКИ- 3-08 СКИ- 3-ВМ* СКИ- 3-01 СКИ-3, модиф. УДЧ“ НК
Предприятие- ВНИИ- ВНИИ- ВФВНИ- ВНИИ- митхт-
разработчик СК СК ИСК СК ниишп
Модифицирую- ПНДФА+ ПНДФА хлор- ПНДФА Ультра-
щий агент аддукг +КИСЛО- сульфо- диспер-
МАи та (про- нилизо- сные
ПФС дукт НД) цианат частицы
Содержание 0,3+0,75 0,5+0,5 2,5 0,3 0,4-0,8
модификатора, %
Способ механо- хими- хими- хими- физи-
модификации хими- ческий ческий ческий ческий ческий
Свойства в % к СКИ-3, принятому за 100%
Каучуки
Когезионная 900 800 700 500 800 1000
прочность
невулканизован-
ных смесей
Резины
Модуль упругости 115 110 110 110 120-140 130
Условная 100 100 100 100 110-140 100
прочность при
растяжении
Г истерезисные 95 95 100 90 80-90 105
потери
Адгезия к корду 110 100 — 105 — 100
Сопротивление 120 100 105 100 120 110
реверсии при
вулканизации
Сопротивление 110 90 95 100 120 120
раздиру
* СКИ-3 модифицирован хлорсульфонилизоцианатом ** Испытания проведены в стандартной и модельной рецептуре
36
Более широкие испытания каучука СКИ-3 МАБ, а также других модифицированных изопреновых каучуков были проведены НИИШПом. Результаты испытаний даны в таблице 2.12.
Проведенные испытания резиновых смесей стандартных рецептур еще раз показали высокую когезионную прочность смесей на основе СКИ-3 МАБ. По физико-механическим показателям резины на основе СКИ-3 МАБ близки к резинам из натурального каучука.
НИИШП подтвердил полученные ранее преимущества СКИ-ЗМАБ в стандартных и брекерных резинах перед СКИ-3 и СКИ-3-01 по когезионным свойствам смесей, модулю упругости резины при высоком уровне их прочностных и гистере-зисных свойств.
На АО "Днепрошина" получена достигающая уровня НК когезионная прочность смесей из СКИ-ЗМАБ и высокие прочностные и эластические показатели вулканизатов.
Кировским шинным заводом подтверждена высокая когезионная прочность смесей на основе СКИ-ЗМАБ.
СКИ-ЗМАБ был опробован в НИИКГШ в рецептуре стандартных резин и в практической рецептуре брекерных, каркасных и протекторных резин шин 21-00-33 мод. ВФ-166А. Были показаны преимущества резин из СКИ-ЗМАБ перед резинами из СКИ-3 по когезионной прочности смеси, модулю упругости, сопротивлении раздиру и температуростойкости. Замена СКИ-3 на СКИ-ЗМАБ в протекторной резине в комбинации СКИ-3 и НК (30:70) позволила повысить условное напряжение при 300% удлинении и снизить ее теплообразование. В то же время полная замена НК каучуком СКИ-ЗМАБ приводит к некоторому снижению прочности и температуростойкости. Этот недостаток можно ликвидировать, если каучук СКИ-ЗМАБ использовать в сочетании с метафениленбисмалеинимидом [17].
На АО "Днепрошина" была предпринята попытка полной замены НК на СКИ-ЗМАБ в рецептуре каркасных резин ЦМК
37
шин 280-508Р и 11/70Р22,5. Выяснилось, что резиновые смеси из СКИ-ЗМАБ имеют близкую к резинам из НК когезионную прочность, но уступают им по значениям прочности при сравниваемых значениях относительных удлинений.
Шинные резины состоящие на 100% из СКИ-ЗМАБ и на 100% из НК имеют близкие значения физико-механических показателей, в том числе и по прочности связи металлокорда с резиной. Технологических затруднений при использовании опытных кордов на сборочном участке не отмечено. При разбраковке на рентгеновской установке в опытных покрышках дефект "разрушение в каркасе" не выявлен.
ЦМК шины, изготовленные с применением каучука СКИ-ЗМАБ в каркасе, показали близкую к серийным шинам из НК выносливость и аналогичный характер разрушения на испытательном стенде (таблица 2.13).
Таблица 2.13 Результаты стендовых испытаний шин 280-508Р, 11/70Р22,5 с применением СКИ-ЗМАБ в каркасе
280-508Р 11/70Р22.5
Показатели Серийные 100% НК Опытные 100% СКИ-ЗМАБ Серийные 100 % НК Опытные 100% СКИ-ЗМАБ
Средний пробег, км 5298 4878 4125 4154
Минимальный пробег, км 3953 3775 3950 4008
Максимальный пробег, км 5915 5537 4300 4300
Основная причина Отслоение Отслоение Отслоение Отслоение
выхода из строя брекера, брекера от брекера от брекера от
разрыв каркаса, каркаса, каркаса,
каркаса разрыв разрыв разрыв
Количество испытанных шин, шт 6 каркаса i 3 каркаса 2 каркаса и брекера 2
Обнадеживающие данные по каучуку СКИ-ЗМАБ потребовали провести подробные исследования реологических и
38
технологических свойств этого каучука. Эти исследования были проведены в НИИШПе. На осевом релаксометре SRPT было изучено температурное изменение эластических и релаксационных свойств разных каучуков. Выяснилось, что при деформации <100% в температурном диапазоне от 80 до 120°С наибольшее снижение модуля эластичности "К" характерно для пластиката НК и СКИ-3 (12 ф/дм2), для модифицированных полиизопре-нов изменение эластических свойств с температурой происходит в меньшей степени (9 и 8 ф/дм2 для СКИ-3-01 и СКИ-ЗМАБ). Скорость релаксации "а" наиболее резко увеличивается с температурой для СКИ-3 и СКИ-ЗМАБ, наименьшее увеличение "а" отмечается для СКИ-3-01.
