Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> Машиностроение -> Ильясов Р.С. -> "Шины. Некоторые проблемы эксплутации и производства " -> 100

Шины. Некоторые проблемы эксплутации и производства - Ильясов Р.С.

Ильясов Р.С., Дорожкин В.П., Власов Г.Я., Мухутдинов А.А. Шины. Некоторые проблемы эксплутации и производства — НИИШП, 2000. — 576 c.
ISBN 5-7882-0140-3
Скачать (прямая ссылка): shininekotorieproblemiproizvodstva1999.djvu
Предыдущая << 1 .. 94 95 96 97 98 99 < 100 > 101 102 103 104 105 106 .. 163 >> Следующая

3. Линейная плотность, текс 390 590 770 1150
4. Разрывная нагрузка, Н 530 820 1060 1600
5. Прочность, мН/текс 1500 1500 1500 1500
б.Удлинение при разрыве,% 4,7 5,2 4,7 5,2
7.Нагрузка,необходимая для
растяжения нити на 1 %,Н 95 125 200 260
8. Масса адгезива на корде,% 9,0 8,0 6,5 5,5
346
4. Изготовление шинных резиновых смесей.
Подготовительное производство шинных предприятий является первым и основным звеном технологической линии по изготовлению шин. Даже в случае эффективного и высококачественного осуществления остальных стадий производства плохие резиновые смеси не позволят получить шины с хорошим уровнем эксплуатационных свойств. Примерно половина себестоимости шин составляет стоимость резиновых смесей, что накладывает дополнительные требования к их качеству. Качество и стоимость резиновых смесей помимо рецептурного фактора определяется технико-экономическим уровнем процесса резиносмешения.
Проблемам резиносмешения и путям их разрешения посвящен данный раздел. Как и в остальных разделах монографии ^наиболее широко представлен материал, накопленный на ОАО «Нижнекамскшина».
4.1. Модернизация линий резиносмешения и освоение
резиносмесителей большой единичной мощности.
На ОАО «Нижнекамскшина» установлены отечественные и импортные линии резиносмешения с применением смесительного оборудования большой единичной мощности с объемом смесительной камеры 620 л. Для эффективного использования дорогостоящих линий резиносмешения проводились исследования по повышению их работоспособности и надежности.
Изучение достаточно длительного этапа эксплуатации этих линий позволило осуществить модернизацию технологической линии резиносмешения начиная с подготовительно-
347
го производства [14]. Так, было выявлено, что центральная зона загрузки каучуков имеет значительное количество конструктивных недоработок - щели и цепи напольных щелевых конвейеров засорялись техуглеродом, являющимся легкопы-лящим наполнителем. В результате щелевой конвейер часто выходил из строя. Поэтому для формирования навески каучуков предложено использовать контрольные ленточные весы резиносмесителя.
Было выяснено, что система транспортирования порошкообразных и гранулированных материалов подвесными толкающими конвейерами является работоспособной, хотя и не позволяет производить подачу контейнеров из-за опасности «хлопков» и «возгораний» о которых будет далее сказано подробнее. По этой причине мягкие вставки на течке были заменены на токопроводящую резину; по боковинам верхнего пресса закрепили направляющие, что исключило возникновение искр при ударе пресса о стенку; на кожухах в районе хода верхнего пресса были установлены нейтрализаторы статического электричества НСЭ-400. Это снизило частоту «хлопков» и «возгораний» в 9 раз.
По освоенной на ОАО «Нижнекамскшина» схеме доработка резиновых смесей после резиносмесителя F-620 производится на экструдере с гранулирующей головкой 20'724”; после отечественного резиносмесителя 620-50 - на РСНД 530/ 660 и после F-270 - на экструдере 15718". Гранулированная смесь обрабатывается раствором ПАВ, для которого предусмотрена замкнутая система циркуляции.
С вибротранспортера, на котором удаляется избыток ПАВ и частично нестандартные по размерам гранулы («шелуха»), ленточным транспортером гранулы подаются в охлаждающий барабан. На импортном оборудовании производится повторная обработка гранул раствором ПАВ в баке погружения, и
348
шнековым конвейером или ленточными реечными транспортерами гранулы подаются в охлаждающий барабан. Если смесь изготавливается на отечественной линии, то повторная обработка гранул не производится. В обоих случаях охлажденные гранулы поступают по системе пневмотранспортера в барабаны хранения.
Доработка смесей в некоторых случаях осуществляется в экструдерах 20’724" и 15’718”, оснащенных валковыми головками. Листованная резиновая смесь подается на установку фестонного типа (УФТ), где обрабатывается раствором ПАВ, охлаждается, сушится и укладывается в поддоны, которые системой транспортеров подаются на склад готовых смесей.
На ОАО «Нижнекамскшина» проведена большая работа по существенному улучшению освоенной технологии. Так, на рези но сместите лях F-620 и отечественном 620-50 был осуществлен перевод гидропривода нижнего затвора и запирающего устройства на пневматическую систему, что позволило сократить простои на 30%, отказаться от импортной гидроаппаратуры и запасных частей, обеспечить экономию смазочных материалов в количестве 15 т в год.
Замена системы управления верхним затвором на отечественную пневмоаппаратуру облегчила обслуживание и ремонт оборудования, перестали наблюдаться случаи отказов клапанов управления. С целью сокращения брака резиновых смесей и простоев оборудования изменена конструкция планки запирающего устройства нижнего затвора резиносмесителя и вибропитателя техуглерода. Установка предохранительного сектора на запирающем устройстве смесителя предотвращает срезание термопар при сбое в работе нижнего затвора и планки. Дополнительные уплотнения на шибере вибропитателя и замена
Предыдущая << 1 .. 94 95 96 97 98 99 < 100 > 101 102 103 104 105 106 .. 163 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed