Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> Машиностроение -> Федорченко И.М. -> "Композиционные спеченные антифрикционные материалы" -> 73

Композиционные спеченные антифрикционные материалы - Федорченко И.М.

Федорченко И.М., Пугина Л.И. Композиционные спеченные антифрикционные материалы — К.: Думка, 1980. — 404 c.
Скачать (прямая ссылка): komplivmaterial1980.djvu
Предыдущая << 1 .. 67 68 69 70 71 72 < 73 > 74 75 76 77 78 79 .. 198 >> Следующая

2 5 0,18 2 5 ' 0,15 2 5 0,26
5 5 0,15 5 5 0,15 5 5 0,20
1'J 5 0,15 10 5 0,13 10 5 0,12
20 5 0,17 20 5 0,15 20 5 0,10
4 Схваты- 30 7 Схваты- 30 20 0,09
вание вание 40 10 0.10
50 5 Схваты-
вание
157
Дня подвижных сочленений и подшипников, работающих при высо-. температурах, предложен материал на основе металлов (железа меде, никеля, молибдена) и окислов MgO, MoO3 (3—50%). Он имеет низкий коэффициент трения (0,1 при температуре выше 500° С).
Рекомендовано также применять муллит в качестве добавки в материалы на основе меди для работы при температурах до 1080° С. Такой матерная имеет коэффициент трения 0,4—0,55.
У сплава на основе никеля, содержащего 25% муллита, при 600° G коэффициент трения 0,09 при трении по валу из стеллита и 0,25 при 705—740° С. До температуры 500° С работоспособны сплавы, состоящие из окислов никеля и кобальта или их смесей, содержащие также муллит ияи MgO [859, 924].
На основании изучения состава окисных пленок, которые образуются в поверхностных слоях трения антифрикционного материала на основе железа, при установившемся режиме трения предложено [574] использовать соединение б-моногпдроокиси железа FeO(OH) в качестве твердой смазки для узлов трения. Нанесение слоя смазки на трущиеся поверхности производится ротапринтным способом. Сравнительные испытания проводились прп трении по валу из стали 45 (HRC = 49-^-50), со скоростью 3 м/с вкладышем из армко-железа и твердыми смазками на основе дисульфидов молибдена и вольфрама (табл. 87).
ГЛАВА 5
ТЕХНОЛОГИЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ КОМПОЗИЦИОННЫХ АНТИФРИКЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ
Основными положительными сторонами технологии порошковой металлургии является возможность получения композиционных материалов сложного состава, чего нельзя достигнуть обычным литьем; получения материалов с заданным комплексом свойств и структурой, регулируемых в широких пределах; изготовления деталей более экономичными способами. Достижение этих преимуществ обеспечивается в основном за счет технологии, которая отличается большой гибкостью и разнообразием вариантов.
Каждый из разрабатываемых материалов должен быть изготовлен в оптимальных режимах, обеспечивающих его наиболее высокие и стабильные свойства, сохраняющиеся в процессе эксплуатации. Поэтому точности выполнения технологических операций должно уделяться особое внимание, и вопросы технологии изготовления композиционных материалов и изделий из них следует рассматривать в связи с их составом, свойствами и назначением.
В гл. 2 на некоторых примерах было показано влияние технологических факторов на свойства композиционных материалов. В настоящей і лаве описаны принципиальные схемы основных технологических процессов и режимы изготовления антифрикционных материалов и изделий из них.
В большинстве случаев технология изготовления спеченных антифрикционных изделий, таких как пористые подшипники, состоит из следующей простой схемы: приготовление шихты; прессование; спекаппе; пропитка маслом и калибрование. Однако в ряде случаев изделия подвергаются дополнительной обработке (термической, химико-термической, механической); особой операцией является введение твердых смазок. Существенно отличается от стандартной технологии изготовления пористых подшипников технология изготовления антифрикционных материалов на подложках.
Основные требования, предъявляемые
к технологии, и схемы технологических процессов
Основными требованиями, предъявляемыми к технологии изготовления материалов для узлов трепия, являются возможная простота технологического процесса, его доступность, использование недефицитного исходно-
159
т« смрьв, вспомогательных материалов и оборудования, высокий уровень удедаиааяии и автоматизации. Наибольшее распространение в производ-
самосмазываюшиеся пористые подшипники скольжения на
/!сходные металлические и $т*пталпические порошки
Стешибание
Контроль 1
ПрессоВание
?
Спекание
Заголовка
Контроль
Дополнительная обработка
Пропитка маслом
LJ
I Калибрование
1
Контроль
I Готовое изделие
порошков меди и железа, изготавливаемые по схеме производства методом порошковой металлургии (рис. 117). По этой схеме из-материалы с пористостью 15—35%. По мере развития соста-в в зависимости от назначения композиционных материалов усложняется технология их изготовления, увеличивается количество операций, изыскиваются новые технологические приемы. 1
Более детальная схема изготовления композиционных материалов представлена на рис. 118. Она дополнена разнообразными технологическими приемами, применяемыми в настоящее время при изготовлении многокомпонентных антифрикционных материалов. Так, получение более плотных материалов для подшипников скольжения, торцевых и радиальных уплотнений, а также других изделий с пористостью 10— 15% и особенно -содержащих в составе вещества, играющие роль сухой смазки, осуществляется с использованием метода двукратного прессования и спекания или объемного обжатия спеченного брикета. Это несколько усложняет процесс изготовления деталей, так как вводятся дополнительно одна-две операции: повторное прессование и спекание либо объемное обжатие после спекания. Ири такой технологии не требуется установки дополнительного оборудования. Для изготовления материалов с более низкой пористостью (менее 10%) обычное спекание заменяют спеканием под давлением, горячим прессованием, экструзией или другими операциями^ Они пока не нашлп промышленного применения или объемы производства изделий с их использованием чрезвычайно ограничены из-за повышения стоимости, малой производительности и сложности некоторых из них. Поэтому опп используются только для изготовления изделий небольших серий. Однако данные процессы перспективны, так как позволяют достичь более высоких физико-механических свойств и эксплуатационных характеристик, а также расширить составы материалов и типоразмеры изделий. Возможны также некоторые отклонения от приведенных схем. Так, операции калибрования или допрессовки и механической обработки могут следовать непосредственно за спеканием до пропитки жидкой смазкой.
Предыдущая << 1 .. 67 68 69 70 71 72 < 73 > 74 75 76 77 78 79 .. 198 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed