Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> Машиностроение -> Федорченко И.М. -> "Композиционные спеченные антифрикционные материалы" -> 166

Композиционные спеченные антифрикционные материалы - Федорченко И.М.

Федорченко И.М., Пугина Л.И. Композиционные спеченные антифрикционные материалы — К.: Думка, 1980. — 404 c.
Скачать (прямая ссылка): komplivmaterial1980.djvu
Предыдущая << 1 .. 160 161 162 163 164 165 < 166 > 167 168 169 170 171 172 .. 198 >> Следующая

Следует также учитывать необходимость применения для спеченных порпстых подшппнпков повышенных зазоров с валом — до 30% при нормальной работе и до 50% при значительном нагреве — по сравнению с зазорами, принятыми для опор с бронзовыми вкладышами. При этом вкладыши должны прирабатываться на холостом ходу с постепенным повышением нагрузки до расчетных значений.
Спечеппые антифрикционные материалы обладают ценными свойствами, которые расширяют области их использования. Так, благодаря наличию пор, пропитанных смазкой, и эффекту самосмазывания они рекомендуются для узлов трудно доступных для смазки, а также для оборудования, где смазка может испортить обрабатываемую продукцию, например в пищевой, полиграфической, химической, текстильной и других отраслях промышленности.
В результате присутствия графита в составе материала наблюдается гашение механических и акустических колебаний. Поэтому металлографи-товые материалы с большим содержанием графита и другие композиции используются для изготовления бесшумно работающих подшипников в электро- и радиоаппаратуре, звукозаписывающих приборах, когда другие материалы пе дают желаемого эффекта.
Невысокая стоимость, бесшумность в работе и легкость обслуживания — основные причины замены подшипников качения подшипниками скольжения, изготовленными из спеченных материалов [819]. Особенно наглядно преимущество пористых подшипников проявляется при частых пусках и остановках агрегатов, что позволяет до 8—14 раз увеличить срок службы их узлов трения за счет эффекта самосмазывания.
Благодаря своим преимуществам спеченные антифрикционные материалы находят широкое применение практически во всех отраслях промышленности. В США из общего производства порошков железа (194 тыс. т) и меди (31 тыс. т) более 78% идет на изготовление подшипников и других деталей машин [866]. Наибольшее количество изделий
359
материалов в США используется в автомобильной про-
«!¦более широкое применение находят подшипники из материалов петовежелеза и меди в бытовых и медицинских приборах, механиче-*** жгиунгках, счетных и текстильных машинах, различных транспорт-смяствах' электромоторах, электрических и ручных инструментах, печатных машинах, вентиляторах, транспортерах, акустических, оптических ж электрических измерительных приборах, сельскохозяйственных Машинах н механизмах, швейных машинах. Они используются также в оольгангах прокатных станов, конвейерах печей, токарных, строгальных, сверлильных, деревоотделочных станках, прессах и другом оборудовании.
Метод порошковой металлургии позволяет изготавливать изделия заданных размеров с высокой точностью (по 2—3-му классу), что полностью или частично исключает необходимость механической обработки. Остаются иногда только отделочные операции по доведению размеров после установки в узел (расточка, соосность и т. д.). Размеры спеченной детали обычно находятся в пределах допусков, заданных по чертежу, и легко доводятся до более высокого класса калиброванием. С помощью методов порошковой металлургии можно в ряде случаев избавиться от сложной механической обработки, необходимой при традиционной технологии.
Таким образом, применение спеченных изделий позволяет достичь следующих преимуществ:
экономии металла за счет получения точных размеров деталей, сокращения потерь при механической обработке и снижения отходов производства и массы изделия на 20—30% за счет пор;
полного устранения или значительного сокращения парка металлообрабатывающего оборудования;
экономии дорогостоящих цветных подшипниковых сплавов в результате замены их менее дефицитными сплавами на основе железа;
использования отходов производства металлургической и других отраслей промышленности для получения исходных порошков (железа, меди, никеля и др.);
легкой автоматизации и высокой культуры процессов изготовления деталей методом порошковой металлургии, что позволяет улучшить условия труда работающих и использовать менее квалифицированных рабочих. В конечном итоге удается значительно снизить трудоемкость производства и повысить производительность труда.
В результате указанных преимуществ достигается существенный экономический эффект от внедрения спеченных антифрикционных материалов [99, 167, 435]. Более экономичен перевод подшипниковых сплавов из цветных металлов на спеченные материалы на основе железа (табл. 207), позволяющий снизить массу детали на 36%, полностью сэкономить бронзу и высвободить 398 рабочих и 205 станков при производстве aqo/V деталей I"]- Значительно понижается себестоимость (до 74-о«7о) при изготовлении сепараторов подшипников методом порошковой металлургии за счет экономии металла (табл. 208) [449]. ™и Наиболее Целесообразны методы порошковой металлургии при массовом и крупносерийном (свыше 100 тыс. штук) производстве. Однако в
пЛЛуЧаеВ' осо*?енно ПРИ отсутствии аналогов, рациональным становится производство более мелких серий (до 10-20 тыс. штук) [761]. и™^оВЛИЯНИИ масштабов производства на стоимость подшипников дают представление следующие данные. Рассчитана стоимость изготовления
Предыдущая << 1 .. 160 161 162 163 164 165 < 166 > 167 168 169 170 171 172 .. 198 >> Следующая

Реклама

Подлокотник сандеро 2

обслуживанию и эксплуатации Рено Сандеро Степвей

74podlokotnik.ru

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed