Композиционные спеченные антифрикционные материалы - Федорченко И.М.
Скачать (прямая ссылка):
Назначение
Литература
0,2—5,0 сплава Fe — Cr
0,2—5,0 борила железа, 3,0— 12,0 Fe
3—25 Mo, или FeW, или нержавеющей стали
3—15 Fe-W, илп
Fe—Mo, или
Fe-Ti, или
Fe-P 3-20 Cr, 0,1-
2,0 P 0,4~—15,0 Fe,
0,6—3,0 Cr,
0,1—1,0 В,
0,1—1,0 Si
2—30 Cr, г—
20 Ag
ак = 42 кТ-см/см2
р = 25 мкОм-см Уд. масса 7,2 г/см3, ав = 13,9 кГ/ мм2,
6* = 0,5%, HB = 384-40 Уд. масса 7,4 г/см3, ов = 13,7 кГ/мм2,
6 = 4,0°6, HB = 454-47, P = 4,48 мкОмсм
Повышенная ударная вязкость и
износостойкость Повышенная износостойкость
ов = 334-34 кГ/мм2, ак = 1_^_ 1,3 кГм/см2/ЯБ о = 18-7-20 мкОм-см
74-4-89
Скользящие контакты [619] электропоездов
Пластины пантографов [6441
Токосъемники скорост- [322] ных электрокар
Пластины пантографов [627]
Пластины пантографов [458]
Токосъемники [341]
Пластины пантографов [5]
Пластины пантографов [275]
Токосъемники скорост- [346] ных электрокар
Наружный слой токо- [323]
съемников Электроды для подвода [193] больших токов
для сплавов на оспове железа и никеля — введение меди и олова для упрочнения материалов, пропитка пористого каркаса легкоплавкими сплавами с хорошими антифрикционными свойствами для улучшения антифрикционных свойств. В сплавах на основе никеля для этого вводят свинец и серебро;
для сплавов на основе алюминия — введение графита и сульфидов для улучшения свойств скольжения, легирование медью, никелем и кремнием для упрочнения и повышения износостойкости.
Материалы для торцевых и радиальных
уплотнений
Существенное повышение КПД турбин, обеспечение надежности работы других агрегатов, например компрессоров, насосов, увеличение их мощности достигаются за счет уменьшения потерь газового и парового потоков через различного рода неплотности и зазоры между движущимися и неподвижными частями агрегатов. Для этой цели используются радиальные, торцевые и лабиринтные уплотнения быстро вращающихся валов. За счет уменьшения зазоров можно поднять КПД турбины на 0,5—1,5%,
345
материалов
железной в никелевой основах для
1,0—10,0 до 5
5.5-5,0
28.0-35.0 Основа
0,1-02 2,0—10,0
5,0—30,0
5,0—10,0 0,5—5,0
0,5-5,0
30,0-45,0
1,0—5,0
25,0—32,0 2,0—10,0
1,0—10,0
до 30,0
8,0—20,0 22,0
2,0-10,0
¦ ва одной паровой турбине мощностью 50 тыс. кВт за счет устранения атерь пара я повышения КПД достичь экономию топлива до 28 тыс. т » год J538].
Материалы для торцевых уплотнений. Торцевые уплотнения в различат машинах и механизмах работают в широком диапазоне скоростей трения (1—150 м/с), нагрузок (0,5—30 кГ/см2) и температур (—50 4-+500° С). До последнего времени для изготовления неподвижных колец торцевых уплотнений применялись графитовые материалы, а для вращающихся элементов уплотнения — термически обработанные стали, чугун, бронза, стеллит, керамические покрытия и пр.
Однако графитовые материалы в ряде случаев не обеспечивают надежной работы уплотнений из-за низкой прочности графита, повышенного износа при работе в вакууме и нейтральных газах, а также в условиях капельной или пленочной конденсации жидкостей на поверхностях трения вследствие разрушения под действием вибраций, образования электролитически активной пары, вызывающей интенсивный износ графита н металла.
Таблица 199. Характеристики материалов на алюминиевой основе для скользящих электроконтактов (Япония)
Содержание элементов, %
Графит Pb N1 Me Si
0,5-5.0 0.5-5.0 3,4 1,0-25,0 1,0—6,0 0,5-5,0 0,5-5,0 0,2-2,0 0,2-2,0 5,0—25,0 5,0—25,0
Другие металлы или соединения
MoS2, 1—5,0 Cr 0,2-5,0 Cr 0,5—5,0 MoS2, 0,2-5 Cr
Ирииечдаа*. Содержание меди ао всех случаях равно 0,5-10.0%
Литература
(6541 [6551 [U5ti]
346
Назначение сплавон Страна, литература.
Другие доля BKfI Сплап или металл, пропитывающий поры
1,0—10,OBN 0.1— 5,0 Mo jo 5,0 Cr 65—98 капролактама, 1—2 толп гексаметилендиамина и лппитювон кислоты, 1— 15 формпата меди Сплав олова и свинца (5— 40 Sn, 95—60 Pb) 22,0 Pb Pb 40—90, 10—60 Bi, Cd или Sb Pb 15—30 2—40 TiC, TaC ZrC, WC, NbC, Cr3C8, MoC1 SiC Токоприемники троллейбусов, трамваев, электровозов Контактные пластины токоприемников Пластины коллекторов Пластины пантографов Токосъемники высокоскоростного электротранспорта Скользящие контакты Контакты слабо- и среднеточ-ных электросетей Подвод больших токов СССР [348] СССР [106] Япония [666][657] Япония [457] Япония [811] Япония [329] СССР [523] Япония [1941
Для изготовления элементов торцевых уплотнений перспективны композиционные материалы, изготавливаемые методом порошковой металлургии. Выбор материала определяется условиями работы узла трения и характером уплотняемых жидких или газовых сред, в контакте с которыми он работает. Для каждого конкретного случая материал уплотнений должен отвечать следующим основным требованиям: низкие значения коэффициента трения; высокая износостойкость; коррозионная стойкость в рабочих средах; хорошая прирабатываемость; достаточная механическая прочность; малая проницаемость (достаточная плотность для предотвращения просачивания рабочей среды из одной полости в другую).
Торцевые уплотнения изготавливаются из материалов, работоспособных при повышенных и высоких скоростях скольжения и температурах, обладающих необходимыми коррозионной стойкостью и плотностью. В работе [5561 в качестве материала для торцевых уплотнений предложен антифрикционный спеченпый материал марки ЖГрЗЦс4 на основе железа с добавкой 3% графита и 4% сернистого цинка, имеющий перлитную структуру с 5% включений цементита, твердостью 80 и no-рисі остью 10% ¦
