Аэродинамика осевых вентиляторов - Брусиловский И.В.
Скачать (прямая ссылка):
Сравнение спектров уровня звуковой мощности к, на сторо всасывания для схем К. и К, |- СЛ показано на рис. 4.15, a. Jh рнс. 4.15, б и 4.15, в это выполнено для тої) же модели ОВ-156 up і; профильных н листовых лопатках соответственно. Сравнение спс тров на стороне нагнетания для схем К Л- CA при одних и тех ,. листовых лопатках аппарата, но с листовыми (/) и профильными і лопатками колеса, показано на рнс. 4.15, г. Видно, что характерні і является увеличение уровня широкополосного шума при листовьк лопатках колеса в области высоких частот. Это, однако, практичен не влияет на суммарный уровень шума, по должно. по-видимому приниматься во внимание при расчете глушителя. Можно отметить достаточно резко выраженный минимум суммарного уровня шума вблизи режима максимального КПД (см. рнс. 4.14).
Рассмотрим результаты, полученные при испытаниях модели ОВ-29 (рнс. -1.16). Видно, (см. рнс. ¦1.1G1 а), что наблюдаемая разница н суммарных Vl)OBIiHX шума Vx в случае схемы К объясняется большими значениями давления при листовых лопатках: критерии L для обоих типов лопйгхж в этом случае совпали, т. е. наблюдаетет нрлкшчеекп та же картина, что и для модели ОВ-156. В случаї схемы К -|- CA разница в уровнях Bv может быть объяснена лишь, примерно, наполовину за счет большего давления при листовых лопатках: величина L на 1,5 ... 2,5 дВ больше, когда лопатки колес H аппарата листовые.
Отметим, что у модели ОВ-29 отношение скоростей щ'с* -вблизи режима КПД i\,„JK, т. е. относительный вклад в суммарный уровень шума аппарата у модели ОВ-29 существенно больше, чем у модели ОВ-156. Рнс. 4.І6 позволяет сравнить схемы KnKf СЛ. Видно, что в данном случае установка аппарата с листовыми лопатками приводит к возрастанию уровня шума, особенно па режну работы вблизи максимума давления. Это и должно иметь место. Ii этих режимах больших углов атаки у лопаток аппарата не тольк<> увеличиваются пульсации давления из-за резко выраженной неста-цпоиарпости нх обтекания, по появляются и отрывы потока. Изложенное ранее о влиянии типа лопаток у модели ОВ-29 подтверждаете > спектрами уровня звуковом мощности (рис. 4.17). Рассмотрев рис. 4.17, и, можно сделать вывод об увеличении широкополосном шума при листовых лопатках колеса, особенно на высоких частотах, как это имело место п у модели ОВ-156. Рис. 4.17, б позволяет сделан, вывод, что даже на режиме максимального КПД при одних и тех же
168
Рис. 't.lfi. График сравнения і!|ін лнетоїшх (і) її профц.їишх (2) лопатках сігсктроіі уровня звуковой моїцногпт но стороне всасывании:
її пли схем с ліїстопиші лоііспііл'.ііі K и K :¦ CA (о)'- г> - аля см-чі.1 К: « для схимы K — СА; .* — спектри її» ciopvne и.іі'ііегґшті для сх<чі
Kj1 і- С..\п (Л it ¦шчкмі. OH-!."•i".; ч"
0. IS5
CA.. (f):
Рис. •I. IG. График сравнении суммарных уриінігн шума i:v и критериев тука L модели ОВ-29 с листовими {I) и профильными
(?)
.топаіками
и — ґхеча К;
— скси» К 4- СЛ
S000 WOOP Ги
офшп.ных лопатках колеса имеет место известное увеличен не пскретиых составляющих уровня шума при листовых лопатках пшората.
Таким образом, рассматривая вопросы, связанные с проектированием вентилятора с листовыми или профильными лопатками необходимо учитывать не только конструктивно-технологические и р'.»роді:ііамическне особенности, к которым приводит то или иное профилирование, по и акустические последствия этого. Последние знинеят от геометрических параметров решеток профилен н течения і них, что в своей основе определяется безразмерными аэродпнамп-'•кнмн параметрами вентилятора и тином его аэродинамической
'МЫ.
•К вопросу влияния аэродинамической схемы вентилятора иа •ревень шума примыкает вопрос, связанный с наличием или отсут-твнем входного коллектора и кока. І-'ще и работе ['101 и др. отмечаем что отсутствие кока и коллектора приводит к увеличению шума, п-.-ибепно вредно отсутствие плашюго входного коллектора, так как Hj. . этом периферийная область лонагок колеса работает в срывном, . иначптслыю турбулнзнроваппом потоке, что приводит к резкому ' іні.чрзстаншо шума.
Wa рис. 4.18 показано влияние отсутствия коллектора на уровень шума. Видно, что установка коллектора привела к снижению уровня
109
шума на 3 дБ за счет умеї і
інєння широкополосно!! If Д|
кретноп сое гапляїощих.
Отсутствие кока приводи і is обычно к меньшему увелнчеші" шума, так как отрывное течеш имеет место в лоне меньпп средних скоростей обтскаиь лопаток.
Установка резиновой Bt т; кп в ступице колеса в месте її садки его па вал электродвю теля демпфирует вибрацию ды1 гатели її снижает уровень шумі Аналогичное демпфировав вибраций корпуса посредсти установки резиновых прок-, док между ним и опорами ва.™ рабочего колеса также сннжа» шум.
Отметим также, что ныполш пне лопаток, особенно рабочеі колеса, упрощенными, некрученымн, приводит к увеличению суммарного уровня шума дискретных составляющих. При выполненные таким образом лопатках скорости их обтекания возрастают на пері" фернп; за счет нарушения радиального равновесия потока увели1.. впюгея потерн давления, снижается КПД, что является слсдстши-м усиленно!(і вихреобразованин п в большей степени именно на iu-pii фернп, где потоку передается большая гидравлическая энергия. К.и известно, акустические свойства вентилятора в основном опреде.і' ются условиями в нрнкорпуспон части лопаточных венцов.
