Аэродинамика осевых вентиляторов - Брусиловский И.В.
Скачать (прямая ссылка):
Результаты измерений записывались на магнитофонную ленту, [їатем обрабатывались на ЭВМ. Осреднение спектров, вычисления юовнен спектра звуковой мощности, суммарных уровней звуковой ЦПЩНОСТН выполнялось но обычной программе. Время осреднения сигналов составляло 30 с при параллельной обработке семи каналов. Ui всех каналов производилась коррекция на неравномерность и'тотнон характеристики тракта запись—воспроизведение. Сум-Црные уровни шума определялись энергетическим суммированием lhi составляющих в диапазоне частот 50 ... 10000 Гц. Все резуль-гы измерений представлялись, как правило, в виде таблиц 1/3 (ктовных спектров уровня шума. В необходимых случаях выпол-йлся узкоиолосный анализ с полосой пропускання, раиной 3 или f Гц.
\*. П.'ЖЯНИЕ ОСЕВОГО ЗЛ301>Л МЕЖДУ ЛОПАТОЧНЫМИ ПІЦАМИ НА Л К УСТ И Ч ECK И E СВОЙСТВА ВЕНТИЛЯТОРА
*у.чьтаты исследования влияния осевых зазоров на аэродинамике к не характеристики вентиляторов различных схем приведены разд. 3.3.5. Очевидно, что их величина значительно влияет на ¦пбариты н массу вентилятора.
Данные о влиянии этих зазоров на уровень шума, имеющиеся отечественной и зарубежной литературе, в ряде случаев значи-itfbno расходятся н даже противоречат друг другу. Кроме того, \ работах очень редко приводятся геометрические н аэродпнами-1'скпе параметры исследованных вентиляторов п компрессоров, •якже методика акустических измерении. Результаты обычно даются 1я первой дискретной частоты. В известной работе М. Смита и At. Хауза (Труды A S MJ:) прн-шмепы две зависимости (рис. 4.3)—кривая 1 —авторов и крн-MiOi 2 — фирмы Pratt and Whitney, причем кривая 1 следует «а-цініу AL1 = IO к) {I1Za)*, а кривая 2 —закону AL1 = 10 1с? (Vo)0-«5.
Il области обычных значений зазора I1Ia ^20...4O %, где Z1 — |:юр между НА и К, а а -осевая длина лопатки НА, эти кривые 157
-«1-І---1 ,1_i i i
O SO tOO 150 FOO 250 JOO 350
Рис. 4.3. График влияния осевого зазора между колесом и аппаратом на уровень щуча по различным данным:
I. S — ил работы Смита п'Хпуза (труды ASMI-:); 3 - ил l-Hj; S —запор между осещ.» BHA и К
дают результаты, отличающиеся ночгн вдвое. в 1381 рассматрн вается влияние зазора L между лопатками К и СА, причем рекомгн дуется определять это влияние фактически по той же форму-"\ которой соответствует кривая /, однако с оговоркой, что эго в.' пне наблюдается только до 1.. — i. в работе [44 1 приводятся рез» таты исследования влияния величины z2; отмечается, что nv место влияние как на величину дискретной составляющей, так п ¦ , широкополосный шум. в диапазоне значений iE == 30 ... 40 % , данным [44 I изменение уровня широкополосного шума составль^і примерно половину изменения уровня дискретной составляюще" Данные из [44 | для дискретной составляющей представлены ¦ і рис. 4.3 кривой 3. Рассмотрим результаты исследования влип» зазоров І, її /4 в ступени схемы BHA 4- К -г CA с ремктнвног р„ = 50 %. Результаты влиянии зазора Л> между К н СЛ па пері гармонику, как показала обработка, практически совпали с ь. , ной / па рис. 4.3. Однако влияния зазора I1 между вил и К оґи ружеио не было. Отметим, что влияния зазоров I1 и /» на шире ' полосный шум не наблюдалось.
Значительное влияние зазора Л. в упомянутых исследование объясняется двумя обстоятельствами: равными числами лопатой z,< = гсд = 18 (см. разд. 4.4) и практически равными скоростями течения в решетках К и CA при р„ =50 %. Отсутствие влияния зазора I1 объясняется тем, что гаил = 23 > гк.
Выло исследовано влияние величины зазора /, между осевым BIIA и К на уровень звуковой мощности 1-й гармоники на стороні1 всасывания. Перед рабочим колесом ступени К -|- CA с гк — zca = 29 устанавливался BHA с гпнл — 12. »с закручивают поток. Результаты исследования влияния величины I1 в преды 0,2...2,6 при двух фиксированных значениях =0,175 и с:
158
»i-первых, практически совпали, во-вторых, влияние имело место, Ли оказалось в этом случае сравнительно слабым (кривая 4 иа Анс. 4.3), что, очевидно, связано с узкими следами и малой завихренностью потока за лопатками такого BH А. Ниже приводя гея |илзультаты экспериментального исследования осевых зазоров па «iiicioriiun спектр, дискретные составляющие и суммарный уровень Аіуковой мощности двух моделей осевых вентиляторов, OB-7G L ОВ-62.
І Основные геометрические параметры этих моделей приведень! Ii таб'ї. 4.1 и 4.2.
jf а б л и ц а 4.1
Неполные геометрические параметры молелн ОВ-76. v = 0,0; схем* КІ-СЛ; „к - 10; гсл =-- lfi; колесо К-76, СЛ-С-19; с =0,1; /г = 1200 об/мин
4 f г= W
г К-7С К-76 К-76 К-76 С-49
АО.Я7 0,422 0,439 31° 55' Su° 40' 0,026 0.11 0,С9 1,08
,0.825 0,-128 0,1.49 36" 45' 77" 00' 0,037 0,099 0,83 1,26
0,44 0,439 54° 00' 71" 30' 0.0735 0,092 1,17 1,75
а б :i и U а 4.2
Ошопиыс геометрические параметры модели ОIt-, v—0,f); схема ВИЛ-гКЧ СЛ; ПИЛ ^ 15; гк — 20; гсл = 15; 11-40; К-С2; c = U,l; С-29; с = 0,07; к =
'пил "~ ,5: гк '-0: гсл = ls'> •• 1000 обі'мки. У ВНЛ, К ¦¦ СЛ величина 5 Пн.тчспня у ВИЛ 0r = 108" НО', / — 0,08
