Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> Машиностроение -> Брусиловский И.В. -> "Аэродинамика осевых вентиляторов" -> 54

Аэродинамика осевых вентиляторов - Брусиловский И.В.

Брусиловский И.В. Аэродинамика осевых вентиляторов — M.: Машиностроение, 1984. — 240 c.
Скачать (прямая ссылка): aerosevventil1984.djvu
Предыдущая << 1 .. 48 49 50 51 52 53 < 54 > 55 56 57 58 59 60 .. 88 >> Следующая

В работе [27! были выполнены систематические исследования влияния параметров кольцевого дефлектора (рнс. 3.54) на аэродинамические параметры осевого насоса с v = 0,67. Угол установке лопаток на периферии составлял ~203, а у втулки — 34", т. с. на среднем радиусе, очевидно, величина 0,< < 30э. Исследования структуры течения перед колесом выполнено при различных сочетаниях значений расстояния между колесом, корпусом п дефлекторам (соог-
Рнс. 3.53. Схема расположения ссікзраторов н их основные параметры. Сепараторы 1 и 2 имеют одни и тс же размеры: Rr, = 0,0158; Rc = 0,114; гр,;^ 97°; Ic-= 0,0071, однако у сепаратора / — йп = 0,0158, а у 2— Яс = 0,023, Толнцшл его лопаток 6 = 0,0014. Размеры — в долях диаметра вентилятора D
негственно с н s) н разных длинах / самого дефлектора. Были установлены примерные диапазоны оптимальных геометрических параметров, приводящих к устранению неустойчивости. Величина с//л Un - длина лопатки) должна быть минимальной по условию безопасности и увеличения шума. При конструктивных ограничениях "ю величине длины дефлектора / предлагается установить в деі|>лек-To])C плоские лопатки, ближе к колесу. Упоминается, что возможно применение двойного дефлектора с я//л ^ 9 и 12 %, (где s—рас-онине от корпуса до дефлектора). На рис. 3.55 приведены харак-ристпки насоса без дефлектора и с оптимальным дефлектором.
В работе [191 С. К. Ивановым предложена схема специального оздушного сепаратора (рнс. 3.56), который успешно воздействует .на характерне гику вентиляторов с меридиональным ускорением потока с высоким коэффициентом давления, делая ее практически монотонной. Там же [191 приведены результаты обширного исследования такого протнвосрывного устройства, я иа рис. 3.57—призер соответствующих характеристик. По данным С. К. Иванова оптимальные соотношения величин, указанных на рнс. 3.56, сле-¦ующие: /к г-. (0,3 ... 0.35) Ь (Ь — хорда лопатки колеся на периферии); o s (0,015 ... 0,2) D. а,, =60 ... 90э, I0 =(0,35 ... 0,45) D1 { = (0,06 ... 0,085) D (при наличии входного коллектора вентилятора), da — D. Для определения величины Dn рекомендуется такая формула: Dn = D (1 + 0,785ф*)'-'2.
В некоторых случаях при больших значеннях коэффициента дявлсиня между обечайками корпуса п сепаратора устанавливаются спрямляющие лопатки. Снижение КПД при установке воздушного сепаратора может достигать 1,5 ..2 %.
Достоинством сепараторных устройств является то, что они эффективно работают независимо от компоновки вентилятора в сети—•
/,'/„ = 0.171; Ш„ = 1. Обозначения д >j2 OA (liS 0,8 у/'.р* ін'лпчіш с, /, /..,. j см. на рис. ZX-A) '
г
1
V /
Л J
\

V Q,? 0,5 <р
Рис. 3.56. Схема воадушіюго се па pa- Рис. 3.57. илпяннс тюздуш-тора С. К. Иванова Ц9] ного сепаратора С. К. Иванова
па аэродинамическую характеристику вентилятора с меридиональным ускорением потока :
/ — без сспарзтирл; 2 — с сепаратором
Рнс. 3.58. Сравнение характеристик двухступенчатого исіггнлмтора без протнвосрып-пого устройства (-3). с двумя сепарлгорямн (/), со щелью над первым колесом и сепаратором над вторым (2). Ра.чмеры на схеме щели даны в долях диаметра D
152
о о,1 ц.і ом о,5 'р
Рнс. 3.59. Влияние теневого устройств на аэродинамические характеристики вентилятор» с меридиональным ускорением потока (---без те.ш; - со щелью; 0ц •= 4.'3° 20е; А0цц\ =
на стороне всасывания или нагнетания. Однако по условиям эксплуатации сепараторы могут иногда оказаться неэффективными, например при обледенении в проточной части. В этом и других случаях используются щелевые устройства.
Щелевые устройства. Для двухступенчатого вентилятора BbinoJ нено сравнение характеристик, полученных при двух сепараторах к в случае, когда вместо сепаратора над первым рабочим колесом в корпусе (рис. 3.58) выполнена щель. Гам же приведены ее параметры.
Щелевое устройство може г эффективно работать только в то1 случае, если сеть расположена на стороне нагнетания вентилятор? (ступени). Такое устройство можег действовать, если возможно «удалить» ерьшные зоны через щель и корпусе вентилятора. Это може г бы ть достигнуто, если давление в пространстве, куда поступаю' срывиые зоны, меньше, чем там, где они возникают. При работ* на сеть, расположенную на стороне нагнетания, давление на стенкі корпуса вентилятора изменяется от меньшей величины перед нис до большей за ним по сравнению с давлением вне его корпуса. ILi последнем, в области рабочею колеса, имеется место, где давленій на определенном режиме работы равно давлению в окружающее пространстве. Если за такой режим принять режим максимального КПД или близкий к нему, то н при больших значениях производительности расход воздуха через щель будет пли равен нулю, или воздух будет даже подсасываться. Наоборот, на режимах вблизи максимума давлення, где образуются зоны вращающегося срыва, последние будут удаляться через щель. Тем CiMfJM достигается известная автоматичность процесса расширения диапазона устойчивой работы.
^Сходный эффект, к которому приводит щель, был обнаружен ь ранних опытах ЦАГИ с вентилятором, задние кромки лопаток рабочего колеса которого были выдвинуты за границы корпуса. При этом исчезла впадина и даже несколько увеличился статический КПД.
Предыдущая << 1 .. 48 49 50 51 52 53 < 54 > 55 56 57 58 59 60 .. 88 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed