Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> История -> Трухановский В.Г. -> "Новейшая история Англии" -> 82

Новейшая история Англии - Трухановский В.Г.

Трухановский В.Г. Новейшая история Англии. Под редакцией Полтавского М. — М.: Социально-экономической литературы, 1958. — 592 c.
Скачать (прямая ссылка): novistang1958.djvu
Предыдущая << 1 .. 76 77 78 79 80 81 < 82 > 83 84 85 86 87 88 .. 276 >> Следующая

Результатом свертывания промышленности, сельского хозяйства и торговли был невиданный в истории Англии рост безработицы. По официальным данным, в Англии в 1930 г. 16,8% всех рабочих являлись безработными, в 1931 г. этот процент поднялся до 23,1 и в 1932 г. —до 25,55. Таким образом, в 1932 г. в Англии кая^дый четвертый рабочий был безработные, и, следовательно, он и его семья были лишены средств к существованию. Особенно тяя^елое полоя^ение создалось в угольной, металлургической и судостроительной промышленности где процент безработных был еще выше. Он достигал среди застра-
1 К. Л. Н. Murray, сгр. 20.
2 « Britain in Depression. A Record of British Industries since 1929». Prepared by a Research Committee of Economic Science and Statistics, Section of the British Association, London 1933 (в дальнейшем: «Britain in Depression»), сгр. 84.
3 К. Л. Я. Murray, стр. 31.
4 См. «Мировые экономические кризисы, 1848—1935», т. 1, Москва 1937, стр. 385.
5 См. Е. Варга, Между Vf и VII конгрессами Коминтерна, Москва 1935, стр. 92.
Англия в период мирового экономического кризиса
177
хованных рабочих в угольной промышленности в 1932 г. 34, в металлопромышленности — 47,8 и в судостроительной — 61,7 \
Мировой экономический кризис вызвал углубление перманентного кризиса важнейших отраслей английской экономики: угольной, текстильной, судостроительной промышленности. Глубокий упадок этих отраслей промышленности привел к появлению так называемых «пораженных районов», или «районов депрессии», где экономическая жизнь замирала, предприятия прекращали свою деятельность, массовая безработица принимала огромные размеры и хронический характер, без каких-либо перспектив к рассасыванию, трудовое население, лишенное возможности зарабатывать себе на яшзыь, уходило оттуда в другие районы Англии или эмигрировало за границу.
Центр угольной промышленности — Уэльс, текстильной — Ланкашир, район судостроительной промышленности на реке Клайд, важный угольный район Нортумберленд — Дарем, а таюкс ряд других центров английской промышленности превратились в «районы депрессии». Процесс создания «районов депрессии» происходил и в годы стабилизации, однако экономический кризис резко ускорил его.
Характерным для районов депрессии было то, что безработных в таких районах было намного больше, чем в среднем во всей стране. Численность застрахованных в возрасте от 16 до 64 лет, занятых на работе, сократилась в Уэльсе с июня 1929 по июнь 1932 г. с 477 тыс. человек до 387 тыс. За то же время число застрахованных и занятых на работе в Шотландии сократилось с ИЗО тыс. до 981 тыс., на северо-западе Англии — с 1797 тыс. до 1579 тыс. 2
Если в*о всей Англии безработица выросла с 1929 до 1932 г. с 10,6 до 22,2% (среди застрахованных), то в Уэльсе, наиболее характерном «районе депрессии», безработица увеличилась за то же время с 20 до 37,5%, а в Шотландии—с 12,3 до 28%. Некоторые части этих крупных «районов депрессии» были поражены еще больше. Например, в графстве Монмут (Южный Уэльс) в 1932 г. было 42% безработных, в графстве Думбартои (Западная Шотландия) безработица достигала 49,8% 3.
В официальных докладах, опубликованных государственными органами Англии в ноябре 1934 г., о положении в «районах депрессии» отмечалось, что «целые города, располоя^енные в этих районах, практически обезлюдели» 4.
1 Е. Варга, Между VI и VII конгресами Коминтерна, стр. 92.
2 См. М. П. Фогарти, Перспективы промышленных районов Великобритании, Москва 1949, стр. 66.
3 См. там яге, стр. 70—73.
4 G. I). Я. Cole, стр. 301.
12 В. Г. Трухаїювский
178
Глава четвертая
Английская буржуазия искала выхода из экономического кризиса в дальнейшем наступлении на яшзненный уровень и права рабочего класса, в усилении эксплуатации народов колониальных и зависимых стран и в новых попытках организации антисоветской интервенции. Второе лейбористское правительство полояшло в основу своей практической деятельности именно эту программу. Министры лейбористского правительства признавались, что интересы буржуазии для них превыше всего. Герберт Моррисон, министр транспорта во втором лейбористском правительстве, говорил в 1929 г.: «Я хотел бы, чтобы каждый делец понял, что лейбористское правительство не является его врагом, что каждый министр в этом правительстве готов подать ему руку, относится к нему, как к равному и брату и хочет помочь ему добиться больших, чем в прошлом, успехов в его торговой и промышленной деятельности» 1.
Обещания, данные лейбористскими лиде-
Лсйборпстское рами английскому народу в период изби-
ПР^вопрос**0 рательной кампании 1929 г., были преданы о восстановлении забвению. Лейбористы в своей избиратель-7-часового ной программе заявляли: «Лейбористская
рабочего дня партия стремится к власти. Если ей будет нот^Тшона предоставлена власть, она использует ее 1927 г. о профсоюзах для того, чтобы.., отменить закон о восьмичасовом рабочем дне в угольной промышленности»2. Однако проходил месяц за месяцем пребываиия у власти лейбористского правительства, и ничего для восстановления у горняков 7-часового рабочего дня не делалось. Вскоре правительство дало понять, что вновь вводить 7-часовой рабочий день в угольной промышленности оно не собирается. Это было прямым отказом лейбористских лидеров от выполнения одного из своих важнейших избирательных обязательств.
Предыдущая << 1 .. 76 77 78 79 80 81 < 82 > 83 84 85 86 87 88 .. 276 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed