Знаменитые иностранцы на службе России - Шишов A.B.
ISBN 5-227-01446-9
Скачать (прямая ссылка):
A.B. ШИШОВ
Первая и вторая роты каравана значились за вице-адмиралом и шаут-бейнахтом. В составе четвертой роты числился «капитан Петр Алексеев» — сам Государь «всея Руси». При нем находились близкие ему люди из числа «потешных» — П.А. Головин, урядник (унтер-офицер) Михаил Волков и три бомбардира, исполнявших теперь морские должности, — Гаврило Меншиков, Гаврило Кобылин и Иван Вернер. Среди офицеров каравана особенно много было преображенцев.
Вся русская армия, уходившая в новый Азовский поход, теперь по монаршей воле делилась на четыре огромных «полка» (корпуса): военачальников П.И. Гордона, A.M. Головина, К.А. Ригемана и Ф.Я. Лефорта. Последний исполнял две должности на войне — будучи назначен адмиралом, он одновременно оставался и сухопутным генералом.
Корпус адмирала и генерала Франца Лефорта состоял из трех солдатских полков. В них числилось 94 человека начальных людей, 400 унтер-офицеров и 4 тысячи солдат. Учитывая сложность исполнения адмиральских обязанностей, самодержец выделил в «полк» своего любимца меньше всего полевых войск.
Строительство флота велось спешно. В селе Преображенском, под Москвой, собирались галеры. Затем они в разобранном виде на санях доставлялись в город Воронеж, российскую столицу кораблестроения тех лет. На воронежских верфях создавалась огромная речная флотилия: 250 стругов, 30 морских лодок и 100 плотов. В Козлове, Добром и Сокольске — еще по 350 стругов на каждой верфи. Царские указы были строги — к вешней воде суда должны были быть спущены на воду.
У адмирала Франца Лефорта забот зимой набиралось много, прежде всего флотских дел. Хотя, ради справедливости, главным кораблестроителем являлся сам Царь, «державный плотник». К назначенному сроку суда построили. Воронежская верфь даже расстаралась — стругов было построено на 9 больше, чем требовал Высочайший указ, а вместо 30 мореходных лодок на воду спустили 60.
К предстоящему военному походу строительство флота велось споро, под страхом царской кары. Пока Царь Петр Алексеевич трудился с плотницкими инструментами в руках на воронежской верфи, адмирал Франц Лефорт из Москвы регулярно сообщал своему покровителю о болезни, которая задерживала его в столице. Однако командующий флотом старался пропускать че-
108
ЗНАМЕНИТЫЕ ИНОСТРАНЦЫ НА СЛУЖБЕ РОССИИ
\«=as_—_ia,
109
\ез себя многие «морские заботы». Так, в одном из писем он извещал монарха о прибытии в Ригу нанятых четырех голландских корабельных мастеров и об отправлении из Москвы в Воронеж 11 иноземных лекарей.
Между Царем и его фаворитом ведется оживленная переписка. Так, Петр Алексеевич с радостью сообщает в столицу, что в городе Воронеже прошли сильные дожди и громы, река вскрылась ото льда и началось половодье — «вода великая».
Франц Лефорт в ответ пишет: «А здесь, на Москве, грому не бывало, да учинились такие жестокие морозы, что Москва-река стала и через ездят; ветры великие и по се время еще здесь». Что в Москве и в Немецкой слободе все тихо, никакого воровства нет. «Сего числа князь Борис Алексеевич (Голицын. — А. Ш.) у меня будет кушать, и про ваше здоровье станем пить».
Лефорт пишет в Воронеж, что сам он все еще болеет, и благодарит за присланные Царем пластыри. Адмирал обещает на следующей неделе выехать: «День, место другой, приму лекарство и не буду мешкать, каков не будет путь, жить дале не стану; лекарство всякого круг себя поставлю, что и морозы меня не проймут, такожды и лекарев со мною будут».
Лефортовское письмо не обошлось без привычной приписки: «...чаю я, что у вашей милости пива доброва нет на Воронеже; я к милости твоей привезу с собою и мушкателенвейн и пива доброва». Адмирал регулярно и часто слал Петру I подобные письма из своего дома в Немецкой слободе, а Государь «в поте лица своего» был всецело поглощен постройкой судов для флота государства Российского. Но, следует заметить, он никогда не упрекал в ответных письмах назначенного им флотоводца за личное отсутствие на месте — на воронежских верфях. Адмирал Франц Лефорт выехал из Москвы только 31 марта и провел в дороге всю первую половину апреля, послав с пути в Воронеж немало писем Царю. Поездка в Воронеж не обошлась без происшествий, и Лефорту пришлось объясняться с Государем в письме. Командующего флотом сопровождало три лекаря^иноземца, недавно прибывших из-за границы в Россию. Лефорт описывает происшествие так:
«Известно тебе, что на Ефремове новоприезжие лекари, которые три человека со мною едут, а достальные 9 человек особо, сошлися вместе, стали пить, всякий стал свое вино хвалить; после чего учинился у них спор о лекарствах и дошло у них до шпаг, и три человека из них ранены, однако ж не тяжелые раны».
16 апреля адмирал Франц Яковлевич Лефорт приехал в гороі Воронеж. По этому случаю Царь Петр I устроил большое торжество — была спущена на воду адмиральская галера, та самая, которая была прислана из Голландии в разобранном виде в Архангельск. Она предназначалась специально для любимца Государя. В тот же день спустили на воду еще несколько галер. Командующий флотом по такому случаю дал пир.
