Античные государства Северного Причерноморья - Рыбаков Б.А.
Скачать (прямая ссылка):
На пантикапейскоп надгробной стеле начала II в. до и. э. имеется рельеф с изображением плывущего военного корабля (табл. LXXXV, 7) (Kie-
seritzky G., Watzinger С., 1909, N 550). В его носовой части тройной таран. Конструктивные части бортовой обшивки даны горизонтальными линиями. Корма судна поднята, на ней виден рулевой с веслом, на носу — пассажир. Ho обе сторопы фронтона одного из пантикапейских надгробий (ОАК 1880 г., с. 246, табл. V) имеются рельефы, изображающие носовые части военных кораблей со стоящей на них богиней Никой (табл. LXXXV, S). В нижней части кораблей — тараны, над которыми плавно закругляются форштевни, заканчивающиеся выступающим вперед бревном-бушпритом. Наиболее ноздпее из изображений военпых кораблей в Северном Причерноморье — корабль с бараном на палубе — на стеклянной гемме I в. н. э. из Беляусского могильника (табл. LXXXV, 15) (Дашевская О. Д., 1970а, с. 71, рис. 33, 2). Отчетливо виден таран, выше пего — горизонтальный брус-эпотида, а над ним плавно загнутый форштевепь. Вдоль борта — привальный брус с пятью круглыми отверстиями для пропуска весел на воду.
В конце II —начале III в. при Савромате II бос-порскнй военный флот активно действует у южных берегов Черного моря, и в частности очищает море от пиратов (КБН, 1237). Морская торговля продолжает процветать. Сохранилась надпись, из которой следует, что Савромат II разрешил членам фиаса павклеров Горгиппии, вывезти из гавапи без уплаты пошлипы 1000 артаб (или 58 тонн) зерна (КБН, 1134; Жебелев С. А., 1953, с. 208).
Изображения торговых судов и их частей продолжают встречаться вплоть до позднеантичного времени. На нескольких обломках штукатурки из Пан> тикапея II в. до н. э. — I в. н. э. сохранились граффити с изображением частей кораблей (Петерс Б. Г.,
1966. с. 190 сл.). Можно различить кормовую часть торгового или транспортного судна (табл. LXXXV; 19) с двумя рулевыми веслами. Линиями от борта к борту показаны банки или весла, выше борта прорисована часть корпуса. На другом обломке изоб-
195
14'
ЧАСТЬ II. МАТЕРИАЛЬНАЯ И ДУХОВНАЯ КУЛЬТУРА
ражена носовая часть судна с флагштоком, па которой в сторону от корабля обращен носовой флаг-гюйс (табл. LXXXVt 20). IIa баке имеется изображение двухступенчатой башни, возможно, для штурма с моря прибрежных укреплений. Подобные приспособления — самбуки были известны во флоте Митридата VI. В центральной части судна видны тросы стоячего такелажа, идущие к грот-матче. Горизонтальной линией вдоль борта показан уровень воды влп буртик — прикрепленный к борту, выступающий канат. Наклонными линиями от борта на воду изображены весла. На третьем граффити — бортовая часть торгового судна (табл. LXXXV, 21). Видна надпалубная надстройка — рубка, над бортом прорисовано полотно паруса. На четвертом граффити изображена верхняя часть мачты корабля с тросами стоячего такелажа (табл. LXXXV, 23).
На обломке штукатурки из Патрея I в. до н. э.—
I в. н. э. (табл. LXXXV, 22) (Сокольский H. Л.,
1971, с. 71, 72, рис. 19, 3) процарапан рисупок, изображающий носовую часть торгового судна, на фоне зубцов крепостной стены. Округлый форштевень заканчивается изображением птичьего носа. Характерной для кораблей римского времени наклонной линией изображен трос стоячего такелажа. На фрагменте штукатурки I в. н. э., найденной в Керчи в 1946 г., воспроизведен торговый корабль (табл. LXXXV, 24) с округлым носом и кормой, в центре высокая мачта с реей, к которой подтянут парус. Очень схематичное изображение кормы торго-во-про мы елового судна вырезано на обломке чаши
I в. из Фанагории (табл. LXXXV, 26). В кормовой части судна два рулевых весла, горизонтальная линия вдоль борта — буртик; с борта спускается гребное весло. На обломке нагробной стелы II-III вв. из Херсонеса (Белов Г. Д19406, с. 270, рис. 5) уцелел рельеф с изображением мачты, реи и паруса торгового судна (табл. LXXXV, 27). Для фиксирования реи в нужном положении от ее конца идут тросы. Парус, по-видимому, был сшит из отдельных вертикальных полос. На обломке кирпича римского времени из Тиры сохранился врезной рисунок, изображающий кормовую часть торгового судна (табл. LXXXV, 28) (Максимова М. //., 1955, с. 81). С его кормы спускается рулевое весло, а с борта на воду — два гребных весла. В центральной части судна изображена часть паруса. Торговое судпо воспроизведено ва обломке глиняного грузила
III в. нз Фанагории (табл. LXXXV, 29) (Марченко И. Д., 1957а, с. 233). К этому же позднему временя принадлежит обломок штукатурки из Керчи (Петерс Б. Г., 1966, рис. 1, 2, с. 187) с граффити, изображающим промысловое судпо с поднятой мачтой. Линиями, идущими от кормы за борт, прорисованы рулевые весла или канаты рыболовных снастей (табл. LXXXV, 30). В Кптее па стене склепа Ill в. п. э. сохранился рисунок, нанесенный краской, изображающий торговый корабль (табл. LXXXV,
31) (Гайдукевич В. Ф., 19596, с. 229, рис. 99). В его носовой части — высоко поднятый форштевень, в кормовой два рулевых весла, в центре — мачта с реей, к которой подтянут парус. На стене Керченского склепа 1894 г. нарисовано торговое судно. В носовой его части расположен высокий полубак.
