Советский подводный флот 1922 —1945 гг.: О подводных лодках и подводниках - Морозов М.Э.
ISBN 5-17-034862-2
Скачать (прямая ссылка):
236
ния торпед, где планировали разместить запасные мины. Без этого подлодка могла принимать лишь по две мины на каждый нижний стеллаж, то есть восемь для типа «С» или четыре для типа «Щ». При установке дополнительных опорных подушек и бугелей на любой стеллаж могло приниматься по три мины. С учетом такой переделки подлодка типа «С» вместо 12 торпед могла нести 24 мины (6 в аппаратах и 18 на стеллажах), а типа «Щ» — вместо десяти торпед 18 мин. Для подлодок типа «М», не имевших стеллажей, число мин и торпед получалось равным — два. Такой размен не мог быть признан выгодным и никогда бы не осуществился.
Длина минрепа новых мин также не удовлетворяла тогдашних потребностей ВМФ. Но самым главным недостатком ПЛТ-3, безусловно, был малый вес ВВ. Фактически он в 2,3—3 раза уступал любым другим современным якорным минам ВМФ СССР и даже на 15 кг проигрывал мине образца 1908 года! Такова была плата за наличие якоря, гидростатического и за медлительного устройств при относительно скромных размерах. Ни один из европейских флотов не пытался сконструировать якорных контактных мин для постановки через торпедные аппараты. Все «торпедные» мины являлись исключительно донными неконтактными. Имевшая примерно те же размеры (длина 2,31 м при том же калибре) германская «торпе-до-мина» TMB содержала около 580 кг BB при общем весе 740 кг. Хотя глубина ее постановки не превышала 30 м, можно не сомневаться в том, что на этих глубинах она была гораздо более эффективным средством, чем ПЛТ-3. Совершенно очевидно, что попытка увеличить вес BB у якорной миньлдо приемлемого увеличивала бы ее до размеров торпед, использованию которых всегда отдавалось предпочтение по вполне очевидным причинам. В результате всех вышеизложенных соображени й приказом №00174 от 16.10.1945 ПЛТ-3 сняли с вооружения. Следует подчеркнуть, что, несмотря на то что к этому времени завод №239 произвел уже 490 таких изделий, они ни разу не использовались в боевой обстановке.
ПЛТ-3 оказался не единственным химерическим минным проектом советского ВМФ. Речь идет о создании плавающих мин для маневренных минных постановок по курсу прорывающихся через наши минно-артиллерийские позиции эскадр вражеских надводных кораблей (см. гл. 4). Почему-то считалось, что вероятность их подрыва станет выше, если впереди по их курсу выставить не якорные, а именно плавающие мины. Такие мины не могли вытрали-
237
ваться тральщиками и, поскольку плавали на небольшом углублении, не могли обнаруживаться с поверхности. В качестве базы для разработок использовались якорные мины образцов 1908,1912 и 1926 гг. Для поддержания их в приповерхностном слое воды использовались буйки. Однако это направление развития плавающих мин признали бесперспективным из-за демаскирования буйком места ее нахождения.
В 1935 году в Остехбюро разработали конструкцию мины с прибором плавания, работавшим на сжатом воздухе. Мина получила шифр «П-35», но ее не приняли на вооружение ввиду того, что для начальной дифферентовки она всплывала на поверхность воды и демаскировала постановщик заграждения — подводную лодку.
Наконец в 1939 году слушатель BMA Ф.М. Миляков изобрел прибор, обеспечивающий надежное автоматическое плавание мины на заданном углублении, удовлетворяющий требованию скрытности постановки мин подводными лодками с глубины до 60 м. После этого дело пошло быстрыми темпами — конструкторы взяли за основу штатную ПЛТ (правда, при этом ее оснастили гальваноударными взрывателями и увеличили вес BB до 300 кг) и заменили на ней якорь прибором плавания. На первых испытаниях в 1940 году он смог обеспечить мине всего четверо суток плавания вместо заданных 6—10. С прибором долго бились, но ожидаемых значений так и не получили.
В сентябре 1943 года на СФ прошли госиспытания ПЛТ-2, а в декабре нарком утвердил ее ТТХ, где максимальный срок плавания ограничивался пятью сутками. Производство установочных партий ПЛТ-2 началось в первом квартале 1943 года, и до дня Победы их успели сделать 1267 штук (406 в 1943-м, 581 в 1944-м, 280 в 1945 году).
В октябре с «Л-22» состоялось первое боевое применение ПЛТ-2 — лодка попыталась заминировать подходы к Альтен-фьорду, где в это время находился германский линкор «Тирпиц». Противник не заметил плававших на глубине 3 м мин, и через 5 сут они самоликвидировались. В 1944 году «Л-20» и «Л-15» произвели еще три минные постановки. Первая из них — 28.06.1944 г. — также ставилась для заграждения района со сроками самоликвидации от 2 сут 6 ч до 5 сут. При этом одна из ПЛТ-2 взорвалась спустя 4 мин после выхода из минной трубы, но субмарина повреждений не получила. Подумав немного, командование пришло к выводу, что такое применение не является рациональным, и впредь предписало лод-
238
кам ставить мины только непосредственно по курсу конвоев, так как это и задумывалось в далекие 20-е годы.
08.08.1944 г. «Л-20» вывалила свой минный магазин непосредственно по курсу каравана, но взрывы при этом зафиксированы не были. Ничего не заметив, немецкий конвой пошел курсом на Кир-кенес, а командира лодки E.H. Алексеева по возвращении в базу упрекнули в том, что он поставил мины слишком близко к врагу и они не успели прийти в боевое положение. Спустя неделю постановку произвела «Л-15». Ее командир В. И. Комаров начал ставить мины, увидев на горизонте дымы, но и его действия командование сочло неправильными, так как он предварительно не выяснил ни истинный курс, ни состав конвоя. Следует подчеркнуть, что приборы самоликвидации в обеих постановках устанавливались на 18 и 8—9 ч, по-видимому, чтобы исключить случайный подрыв подлодки, остававшейся на позиции, на собственных минах. В результате исключили не только его, но и подрыв кораблей противника, вероятность чего была бы все-таки больше, если бы мины плавали дольше. В любом случае ПЛТ-2 представляется весьма специфическим оружием, а плавающих мин у берегов Норвегии хватало и без наших дополнительных усилий.
