Советский подводный флот 1922 —1945 гг.: О подводных лодках и подводниках - Морозов М.Э.
ISBN 5-17-034862-2
Скачать (прямая ссылка):
Таблица 3.4.3.
Количество торпед, израсходованных подводными лодками ВМФ СССР в годы Великой Отечественной войны по образцам
Флот Год 45-36 53-27 53^38 53-39 ЭТ-80 Mk VIII Всего
Северны ІІ 1941 - - - - 99
1942 - - 193 - - 193
212
Окончание таблицы 3.4.3.
Флот Год 45-36 53-27 53-38 53-39 ЭТ-80 Mk VIII Всего
1943 - - 279 - - - 279
1944 - - 97 4 14 15 130
Всего: - - 6G8 4 14 15 701
Балтийским 1941 2 9 15 - - - 2С
1942 - 6 150 - - - 156
1943 - - 4 - - - 4
1944 12 8 111 10 - - 141
1945 12 - 148 - - - 160
Всего: 26 23 428 10 - - 487
Черноморский 1941 12 - 22 - - - 34
1942 16 - 60 - - - 76
1943 10* - 192* - - - 202*
1944 27 - G9 8 - - 104
Всего: 65 - 343 8 - - 41G
Всего 1941 14 9 136 - - 159
1942 16 6 403 - - 425
1943 10 - 475 - - - 485
1944 39 8 277 22 14 15 375
1945 12 - 148 - - - 160
Итого вылущено 91 23 1439 22 14 15 1G04
Примечание. * Учтены только торпеды 45-36Н, выпущенные подводными лодками типа «АГ». Число израсходованных торпед 53-38 получено через вычитание известных случаев атак с использованием 45-36 из общего числа использованных торпед.
Таблица 3.4.4.
Сдача корабельных торпед промышленностью в 1941—1945 гг.
Период 45-36-НУ 53-38 53-39 ЭТ-80 Всего
План Сдано План Сдано Плап Сдало Плап Сдано План Сдано
III кв. 100 155 G50 G20 40 - - - 790 775
IV ки. - 12 280 312 GO - - - 340 324
Итого за 1941г. 100 167 930 932 100 - - - ИЗО 1099
1 кп. 1942 - - 240 183 - - - - 240 183
H кп. - 12 230 205 - - - 230 217
III кн. - 1 112 7С 35 4 - - 147 81
IV KD - - - 10 - - 10
Итого за 1942 г. — 13 582 474 35 4 — G17 491
I KD. 1943 - - 15 47 - - - 15 47
II KD. - 5 100 73 3 2 5 - 108 80
III KD. - 10 48 73 40 - 25 - 113 83
213
Окончание таблицы 3.4.4.
Период 45-36-НУ 53-38 53-39 ЭТ-80 Всего
План Сдай План Слано План Сдано План Сдано План Сдано
IV км 1943 г - 5 45 39 85 23 17 9 230 76
Итої и з;і 1943 г. - 20 208 232 128 25 47 9 383 286
1 ICD. 1944 г. - - 75 22 95 26 25 12 195 60
11 кп-1944 г. - - 51) 33 120 С 24 18 194 57
III кп. 1944 г. - - 45 34 но 10 39 27 194 71
IV ко 1944 г. — - 75 30 75 43 39 19 189 92
И того за 1944 г. 215 119 4U0 85 127 76 772 280
I кв. 1945 г. - - 81 85 57 39 52 38 190 162
II кп. 1945 г. - - 75 53 50 41 42 42 167 136
Итого за 1945 г. 156 138 107 80 94 80 357 298
Итого за оонну IUO 200 2121 1895 670 194 2(І8 165 3159 2454
Таблица 3.4.5.
Динамика изменений корабельного торпедного боезапаса ВМФ СССР в 1941-1945 гг.
Годы Калибр, Наличие к Получено от Расход н Баланс
войны MM началу года промышленности потерн
1941 533 4919 1320 1012 + 308
450 1312 179 191 -12
1942 533 5227 212 819 -607
450 1300 6 46 -40
1943 533 Л620 206 800 -594
450 1260 15 235 -220
1944 533 4026 461* 579 -118
450 1040 - 150 -150
Итого 533 4008 2199 3210 -1011
450 890 200 622 -422
Примечание. По несколько отличающимся данным, за время войны расход и потери торпед составили: пятьсот тридцать пять 45-36Н и НУ (очевидно, здесь не учитываются переделки части торпед 45-36Н в авиационные торпеды 45-36АН), двадцать пять45-12, тринадцать45-см французских, двести четырнадцать 53-27, одиннадцать 53-F, девять53-36, две тысячи девятьсот шестьдесят пять 53-38, сорок шесть 53-39, девятнадцать ЭТ-80 и двадцать три британских MkVlIl.
* Кроме того, еше сто британских торпед Mk VlII получены летом 1944 года вместе с подлодками «B-I» Л «В-4».
214
Несложно заметить, что, за исключением второго полугодия 1941 года, баланс между производством и использованием торпед носил отрицательный характер. Объяснялось это в первую очередь эвакуацией торпедных заводов с территории, которой грозил захват врагом. Первым еще в июле 1941-го на восток выехал завод «Красный прогресс» (№175), специализировавшийся на производстве всех типов 45-см торпед. Его путь лежал из Большого Токмака в районе Днепропетровска в Махачкалу, где находился созданный еще в 1938 году завод «Дагдизель» (№ 182). В следующем месяце началась эвакуация ленинградских заводов «Двигатель» (№181) и им. К.Е. Ворошилова (№231). Первый из них с 20-х годов являлся основным предприятием по производству 533-мм парогазовых торпед, второй — центром по разработке и производству торпед с использованием новых видовэнергии, втом числе и электрических ЭТ-80. Выехать в Уральск удалось лишь последнему предприятию, вто аремя как большая часть «Двигателя» осталась внутри блокадного кольца. Командованием КБФ он был переключен на выпуск неконтактных тралов, которые на тот момент были намного нужнее флоту. Фактически торпедное производство на нем начали восстанавливать лишь в конце 1944 года, а две первые ЭТ-80 он должен был сдать по плану в феврале 1945-го. Получили иные заказы и другие заводы: №175 — по производству новейших неконтактных мин АМД-500 и АМД-1 ООО, противолодочных бомбометов БМБ-1; № 182 — мин к 82-мм минометам и малых глубинных бомб БМ-1; №231 — компрессоров и запчастей к ним. ^ В 1942 году начался очередной тур переселения: заводы №175 и 182 из оказавшейся вблизи фронта Махачкалы «переплыли» через Каспийское море и обустроились в Алма-Ате. В результате серийное производствоторпед 53-39 удалось наладить только с последнего квартала 1943 года. Немалую путаницу вносили и противоречивые указания из Центра. Так, в 1944 году без особой к тому необходимости «Дагдизель» отправили назад в Махачкалу, а производство торпед 53-38У и 53-39 временно перепоручили заводу №175, который не имел для этого ни соответствующей документации, ни опыта.
