Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> История -> Морозов М.Э. -> "Советский подводный флот 1922 —1945 гг.: О подводных лодках и подводниках" -> 66

Советский подводный флот 1922 —1945 гг.: О подводных лодках и подводниках - Морозов М.Э.

Морозов М.Э. Советский подводный флот 1922 —1945 гг.: О подводных лодках и подводниках — M.: ACT, 2006. — 877 c.
ISBN 5-17-034862-2
Скачать (прямая ссылка): sovecpodvodlodk2006.djvu
Предыдущая << 1 .. 60 61 62 63 64 65 < 66 > 67 68 69 70 71 72 .. 342 >> Следующая

Представившаяся уже летом 1941 года возможность ознакомиться с английскими образцами гидроакустической техники была использована в полном объеме. Специально разработанный для субмарин британский гидролокатор «Аздик-129» имел характеристики, существенно опережавшие наши самые удачные разработки: дальность обнаружения в активном режиме — 4—12 кбт, шумопе-ленгования — 30—40 кбт, звукоподводной связи — 40—50 кбт, ошибка определения: дистанции — I % расстояния, курсового угла в активном режиме — 5 град, шумопеленгования — 2 град. Всего за годы войны было заказано по ленд-лизу девяносто шесть комплектов «Аздик-129», получено семьдесят. В нашем флоте они получили обозначение «Дракон-129». После определенных доработок, связанных с адаптацией корабельных электрических сетей (на средних лодках требовалось устанавливать умформер, поскольку напряжение их внутренней сети составляло 110 В, а прибор требовал 220 В), началась установка заказанных приборов на лодки.
Таблица 3.2.2.
Оснащение советских подводных лодок ГЛС «Дракон-J29» в 1942—1945 гг.
Флот 1942 г. 1943 г. 1944 г. 1945 г.
СФ «Щ-403», «К-3», «К 22» «Л-20», «Л-22», «Л-15».«С-54», «С-55», «Щ-Ш», «С-102» «С-56»,<Щ-402», «С-10Ь,«С-19» «С-17»
172
Окончание таблицы 3.2.2.
Флот 1942 г. 1943 г. 1944 г. 1945 г.
КБФ «Л-3».«Щ-318». «Щ-407» «Л-2Ь,«С-13>, «Щ-303* «Д-2»,«Щ-ЗіО», «С-18»
ЧФ - «Щ-202», «Щ-205*
ТОФ «Л-8»,«Л-1Ь, «Л-12», «Л-14», «Л-17»,«Л-19» «Л-7».«Л-9»,«Л-18», «Щ-107»- «Щ-115», «Щ-12и,«Щ-124», «Щ-136»
Примечание. Кроме того, в состав СФ в 1944 году влились бывшие британские ПЛ «В-2», «В-3» и «В-4», также имевшие ГЛС «Дракон-129».
По состоянию на 15 октября 1945 года на лодках ТОФ «Л-7», «Л-9», «Л-18», «Щ-108», «Щ-112» — «1Д-115» монтаж ГЛС не закончен.
Одновременно инженеры КБ завода №206 при участии специалистов H И MИСТ не оставляли попыток оснастить корабли и подлодки ГЛС отечественного производства. Еще в 1940 году для вооружения катеров «МО» была принята станция «Тамир-1». Она обладала весьма посредственными характеристиками, главной из которых являлась слабая помехозащищенность от шумов своего корабля — при скорости катера более 3 уз станция глохла. Дальность обнаружения подлодок, что в режиме эхо, что в режиме шумопеленгования не превышала 5 кбт. Тем не менее в конце 1942 года на Северный флот прибыло пять комплектов «Тамир-4» для испытания на подводных лодках. Ими планировалось оснастить «малютки», которые по своим габаритам не могли вместить станции типа «Дракон». К11 ноября первый комплект собрал и на «М-174», а остальные планировалось смонтировать после завершения испытаний. Надо думать, что они не дали положительного результата — на остальных субмаринах «Тамир-4» так и не был собран.
Невозможность размещения на малых подлодках станции «Дракон» заставила наших изобретателей еще раз взяться за создание гидроакустической станции обнаружения якорных мин. В ней были использованы детали от эхолотов и станции «Тамир». Так называемый спецприбор обнаружения мин представлял собой пять магни-тострикционных излучателей-отражателей, смонтированных в носовой части лодки. Он давал обзор в секторе 70—0—70 град и якобы
173
мог обнаруживать якорную мину на дистанции до 3,5 кбт. Просмотр всего сектора можно было осуществлять за 7,5 с. «Спецприбор» в феврале 1944 года испытывали на тихоокеанской «М-114», но на вооружение по неизвестной причине он так и не поступил.
Параллельно продолжались работы над более крупной и мощной станцией «Тамир-5», которая имела модификации для крупных надводных кораблей и подводныхлодок. В1943—1944 гг. станция несколько раз выносилась на сравнительные испытания с «Драконом», но каждый раз не выдерживала их и отправлялась на доработку. В конце концов 12.04.1944 года наркомы ВМФ и СП издали совместный приказ «О вооружении кораблей отечественными УЗПН». В соответствии с ним к 15 сентября 1944 года требовалось изготовить два комплекта станции и предъявить ее на госиспытания. Сами испытания прошли весной 1945 года на тихоокеанских «С-52» и «С-53». Их результаты признали положительными, 19 мая 1945 года «Тамир-5Л» приняли на вооружение. Великая Отечественная война закончилась десятью днями раньше.
В мае 1943 года было предложено установить на подводных лодках трансляционное устройство, позволяющее командиру, находящемуся в боевой рубке или центральном посту, лично слышать сигналы, получаемые от ШПС или гидролокатора. Устройство, получившее обозначение ПУ-2, было предельно простым в виде дополнительного отвода с динамиком или наушниками. Установку получили: «Л-4», «Л-6», «Л-23», «С-31», «Щ-207», «Щ-216», «М-35, «М-111». Планировалось установить устройство на «Д-4», «Л-6», «С-33», «Щ-209», «М-62» и «М-117», но успели ли это сделать до конца войны, неизвестно.
Таблица 3.2.3.
Характеристики отечественных гидроакустических станций подводных лодок
Шифр прибора Краткие ТТД Вес, кг Мощность, кВт Место установки
ЗПС «Сириус». •вВсга» Телеграфная связь па дистанциях: зимой - до 70 кбт, летом - до 20 кбт 660 2 ПЛ всех типов
Шумопеленгатор «Марс-8» Пслсиговапнс на ходу своего корабля ло 3—4 уз с точностью 3-5 град на дистанциях: зимой - до 25 кбт. летом - до 15 кбт 300 0,4 ПЛ типа«М>
Предыдущая << 1 .. 60 61 62 63 64 65 < 66 > 67 68 69 70 71 72 .. 342 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed