Советский подводный флот 1922 —1945 гг.: О подводных лодках и подводниках - Морозов М.Э.
ISBN 5-17-034862-2
Скачать (прямая ссылка):
С лета 1942 года для повышения живучести батарей при близких взрывах глубинных бомб их стали устанавливать на импортные амортизаторы, а 03.06.1944 г. вышел приказ HK ВМФ №0439, который объявлял такую установку обязательной. Кроме того, тем же приказам предписывалось оснащать батареи механической системой перемешивания электролита и дополнительной системой об-щеямовой вентиляции.
По причинам военного времени выполнение этого указания осуществлялось довольно низкими темпами. По состоянию на весну 1945 года системой для механического перемешивания электролита было оснащено всего восемь подлодок, а еще на 38 ее собирались установить в ближайшие месяцы.
Таблица 3.1.4.
Характеристики аккумуляторных батарей советских подводных лодок, разработанных в период 1-й и 2-й пятилеток
Тип Число Число Общий Продол- Разряд Емко- Удель- Удель-
батареи элемен- групп вест житель- пый сть А, ч ная ная
тов ность ток, А емкость, энергия,
разрядки, ч А-ч/кг Втч/кг
«А Г» 120 2 51 20 300 GOOO 14.14 26.65
1 2300 2300 5.41 9.33
164
Окончание таблицы 3.1.4.
тіГн Число Число Общий Продол* Разряд Емко- Удель- Удель-
батареи элемен- групп вес, T житель- иый сть А, ч ная ная
тов ыость ток, А емкость, энергия,
разрядки, ч А-ч/кг Вт-ч/кг
Тлёбсль* 240 4 112 20 325 6400 13.77 27
'-- 3 1600 1770 10,27 19.20
240 4 120 50 155 7750 15.50 30,57
2 2200 4400 8.81 16
«Л-55» 333 3 138 50 124 G200 14.34 28.25
2 1750 3500 8.11 14.G9
«л с» 336 3 127 50 105 5670 13.42 2959
13 1880 2444 6.48 11.14
<¦ Л ебедь-:->> 224 4 102 20 365 7300 16,02 3155
2 2160 4320 9.51 17.39
<ксм» 112 2 61.6 40 225 9000 16.78 32.11
1 3750 3750 6,82 11,91
«мл» 5G 1 14.6 20 205 4100 15.76 31
0.66 2130 1400 539 9.2
3.2. СРЕДСТВА НАБЛЮДЕНИЯ, ОБНАРУЖЕНИЯ И ЦЕЛЕУКАЗАНИЯ
Перископы
Перископы долгое время были единственным устройством для наблюдения из подводной лодки, находящейся в погруженном положении. Большие и средние подлодки имели по два перископа (командирский и зенитный), малые — по одному зенитному. Командирские, кроме непосредственно функции наблюдения, служили также для определения расстояния до цели, пеленга и курсового угла на цель, курсового угла цели и ее скорости. Устройство зенитных перископов было идентично командирским и отличалось от последних большим углом вертикального наведения (до 90°) и большей светосилой, что делало их предпочтительными при наблюдении в сумерках и ночью.
Сам перископ состоял из следующих основных элементов:
1. Длинной прочной трубы с заостренной частью, внутри которой монтировалась оптика.
2. Подъемного приспособления, позволяющего поднимать перископ на любой промежуток времени.
3. Приспособления «неподвижная линия в пространстве», служащего для определения скорости цели.
165
4. Дальномерного устройства для определения расстояния до цели и ее курсового угла.
5. Азимутальных кругов, служащих как для штурманских целей, так и для расчетов при торпедной атаке.
Всего командирские перископы серии ПА имели три азимутальных круга, один из которых являлся картушкой репитера гирокомпаса, и два окуляра: наблюдательный и измерительный. Измерительный окуляр включал в себя дальномерное устройство, которое служило для определения расстояния до цели и ее курсовых углов. Расстояние до цели вычислялось по ее высоте, взятой из справочника или определенной на глаз и по вертикальному параллактическому углу, определенному непосредственно дальномерным устройством. Измерение курсового угла производилось по известной длине цели и горизонтальному параллактическому углу.
Для измерения скорости цели перископ имел устройство «неподвижная линия в пространстве». Это устройство состояло из вертикальной нити, проектирующейся в поле зрения и связанной с принимающим мотором, работающим синхронно с гирокомпасом. Измерение скорости цели при известной ее длине сводилось к определению времени, необходимого для прохождения ею пути, равного собственной длине. Для отсчета значений с азимутальных кругов без отрыва глаз от окуляра перископ имел специальную оптическую систему, проектирующую участок шкалы среднего азимутального круга в поле зрения наблюдателя.
Лодки дореволюционной постройки в подавляющем большинстве оснащались перископами системы Герца, изготовленными итальянской фирмой «Галилео». В советское время производство перископов осуществлял Ленинградский оптико-механический завод (ЛОМО). Поначалу, как обычно, не обошлось без иностранных закупок. Несколько десятков перископов были приобретены в 1931—1933 гг. в Италии у фирмы «Галилео» и в Германии у фирмы «Карл Цейс». От отечественных они отличались системой измерения дистанции, не требовавшей знания размеров цели (оптический дальномер, основанный на совмещении верхней и нижней половинок изображения), и возможностью подсоединения фотокамеры.
Примерно с этого времени удалось наладить производство перископов на ЛОМО. Первые модели имели длину оптической
166
трубы 7 м (малые лодки) или 7,5 м (средние и большие лодки). Перед войной для вооружения больших лодок стали изготовляться 8,5-метровые перископы. Одновременно в производство запустили 9-метровые перископы для подлодок типа «Щ», на которых боевой пост командира во время торпедной атаки находился не в рубке, а в центральном посту. Ими успели оснастить те лодки, которые прошли средний ремонт в 1940 году. Рост длины перископов был вызван необходимостью увеличить значение перископной глубины и, таким образом, увеличить скрытность подводного движения (у первых серий субмарин при движении на перископной глубине даже образовывались буруны от антенных стоек). Позже была поставлена задача — удлинить перископы для возможности свободного прохождения кораблей над лодками в подводном положении.
