Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> История -> Морозов М.Э. -> "Советский подводный флот 1922 —1945 гг.: О подводных лодках и подводниках" -> 283

Советский подводный флот 1922 —1945 гг.: О подводных лодках и подводниках - Морозов М.Э.

Морозов М.Э. Советский подводный флот 1922 —1945 гг.: О подводных лодках и подводниках — M.: ACT, 2006. — 877 c.
ISBN 5-17-034862-2
Скачать (прямая ссылка): sovecpodvodlodk2006.djvu
Предыдущая << 1 .. 277 278 279 280 281 282 < 283 > 284 285 286 287 288 289 .. 342 >> Следующая

Во-первых, из-за дутой статистики по результативности он наверняка переоценивал состояние дел, хотя, как следует из документов, кое-какие сомнения у него имелись.
Во-вторых, он старался доверять командующим флотами и считал, что им на месте виднее, кого, сколько и с каким уровнем подготовки посылать. Увы, дело обстояло далеко не так.
В-трстьих, он сам являлся продуктом этой же системы, подспудно привык с ней мириться и скорее всего просто не представлял, как ее можно коренным образом реформировать. Ведь стоило только закончиться войне, как направленные в ВМФ капиталовложения вновь потекли в традиционном русле — судостроения, вто время как флотская инфраструктура, судоремонт и боевая подготовка остались на том же убогом уровне, до которого они опустились в годы войны.
Что же касается БП подводников, и в особенности командиров подводных лодок, то хотелось бы поделиться следующими мыслями.
Командиров и экипажи подлодок, имевших боевую подготовку хотя бы втечение двух-трех кампаний до начала войны, можно было считать довольно неплохо подготовленными. Главные причины безуспешности их действий в 1941 году заключались в области несовершенства нашей тактики, ошибочности решений командования и отсутствия данных разведки. К кампании 1942 года эти недостатки в значительной степени удалось искоренить, чем, в частности, и объяснялся «балтийский феномен» того года. Боевой подготовки по полной программе большинство экипажей подлодок 1942 года не требовали — им следовало только понять свои ошибки, допущенные в ходе предыдущей кампании. К Северному флоту это замечание относилось в наименьшей степени, поскольку тамош-
708
нпе командиры и экипажи не имели нормальной БП ни в один из годов до войны.
Начиная с 1943 года на всех воюющих флотах стало увеличиваться число командиров подлодок и членов экипажей, подготовленных к выполнению своих обязанностей исключительно в военное время. Это и явилось одной из главных причин снижения результативности подлодок Северного и Черноморского флотов в 1944 году. Тот уровень БП, который имелся на СФ, КБФ и ЧФ в годы войны, не мог нормально подготовить их к выполнению своих ответственных обязанностей. Результаты боевых действий показывают, что командиры подлодок, выращенные на действующих флотах из бывших старпомов, добились гораздо меньших успехов, чем командиры, переведенные с ТОФ и прошедшие перед этим нормальный курс БП. Было бы много лучше, если бы выдвигаемые помощники действующих флотов назначались командирами подлодок ТОФ, в то время как командиры-тихоокеанцы переводились бы в обратном направлении. Это позволило бы одновременно решить задачу насыщения ТОФ людьми с опытом войны, а западных флотов — неплохо подготовленными командирами субмарин. Тем не менее ТОФ как резерв опытных командиров использовался совершенно недостаточно.
Давайте взглянем на цифры. Через должности командиров субмарин «западных» флотов с 22.06.1941 г. по 09.05.1945 г. прошло 268 человек, однако только 207 из них приняли участие в боевых походах. Кто же составил последнюю категорию? 116 (56%) — это те, кто находился в должности командира номинально боеготовой подлодки на 22 июня. 21 (10%) — те, кто имел довоенный опыт командования подводным кораблем, хотя сам корабль находился в достройке. Еще больше опыта имели семь (3,5%) назначенных в период войны командиров лодок, которые на 22 июня уже прошли ступень командирв корабля и находились на штабных должностях или командовали дивизионами. Из оставшихся 63 только 15 (7,2%) ранее являлись командирами подлодок ТОФ, а оставшееся число 48 (23 или 53% от всего пополнения) — это офицеры, служившие перед тем на должностях старпомов или флагманских специалистов дивизионов.
Одной из причин такого положения дел, конечно же, было опасение снижения боеспособности подводных сил ТОФ перед лицом возможного столкновения с Японией. Если же попытаться проана-
709
лизировать цифры, то серьезное кадровое ослабление вряд ли угрожало ТОФ. С 22.06.1941 г. по 02.09.1945 г. через его списки командиров субмарин прошло 158 офицеров. В действующие флоты из них был направлен только 31 (19,5% от общего числа), при этом почти половина — 15 — перешли вместе со своими кораблями, не создав, таким образом, «дырок» в штатных расписаниях. По годам их перемещение выглядело так: в 1942 году — один командир, в 1943-м — 13 (в том числе пять вместе с ПЛ на СФ), в 1944-м — 17 (в том числе десять вместе с ПЛ на ЧФ). Приняли участие в боевых походах, как мы отмечали, только 15: шесть — на СФ, пять — на КБФ и четыре — на ЧФ. Остальные 16 прибыли на ЧФ между маем и декабрем 1944 года, что называется, к «шапочному разбору».
Получается, что в качестве учебной базы для действующих флотов полигоны Дальнего Востока использовались совершенно недостаточно. В отличие от немецкого наше командование мало интересовалось проектами, которые давали отдачу только через шесть — девять месяцев. Считалось, командиры и так успешно воюют, что с избытком «подтверждалось» их докладами. Получался замкнутый круг, разорвать когорый многие не хотят и по сей день.
Предыдущая << 1 .. 277 278 279 280 281 282 < 283 > 284 285 286 287 288 289 .. 342 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed