Советский подводный флот 1922 —1945 гг.: О подводных лодках и подводниках - Морозов М.Э.
ISBN 5-17-034862-2
Скачать (прямая ссылка):
С ноября 1944 года подлодки СФ фактически прекратили участие в боевых действиях, в связи с отсутствием коммуникаций противника в зоне оперативной ответственности флота. С 20.05.1945 по 05.06.1945 флот инспектировался представителями Главного морского штаба, по результатам чего появился приказ наркома № 00125. В «положительной» части приказа упоминания о БПЛ СФ отсутствовали, чего, правда, нельзя сказать о разделе недочетов. «Тактическиеучения, — гласил приказ, — практические торпедные атаки и минные постановки в 1945г. не производились, а поэтому приобретенный боевой опыт начинает утрачиваться. Боевая подготовка на подводных лодках проводится преимущественно методом игр, групповых упражнений и тренировок в кабинетах.
На подготовку вновь прибывшего на подводные лодки офицерского состава не уделено должного внимания и в первую очередь по изучению устройства подводных лодок и их материальной части. (Смотрите цитату из мемуаров K.M. Сергеева, приведенную нами в разделе 6.3. — Примеч. авт.)» Таким было состояние уровня БП на флоте к концу войны.
Краснознаменный Балтийский флот
Здесь занятия по БП были восстановлены только с наступлением зимы 1941/42 г. В связи стем, что корабли в этот момент вмерз-
672
ли із лсд Невы, боевая подготовка на первом этапе осуществлялась по категориям и специальностям.
Командирская учеба нацеливалась на изучение опыта действий лодок в 1941 году. При этом особое внимание обращалось на методы и тактику форсирования минных заграждений, представлявших главную опасность в условиях Финского залива. Теоретические занятия с командирами проводили преподаватели Военно-морской академии, что весьма и весьма положительно отразилось на их качестве. Начиная с 15 марта на восстановленном своими силами учебном приборе торпедных атак (по-видимому, в документах речь идет о приборе, находившемся в учебном корпусе УОПП им. Кирова; УОПП в 1941 году был в основном эвакуирован, но прибор в 1942 году воссоздали с использованием запасных деталей) командиры приступили к тренировкам. С начала года до конца кампании было проведено 2012 тренировочных атак в дневных и в ночных условиях. Это составляло примерно по 25 учебных торпедных атак на каждого командира подводных сил КБФ, допущенного к самостоятельному несению вахты. Командиры боевых частей занимались под руководством флагманских специалистов по 4,5 ч в педелю.
Весной 1942 года проводились совместные групповые упражнения с командным составом Охраны водного района (ОВР) по эскортированию лодок и отрабатывалось взаимодействие сил OBP при движении их от Ленинграда до Кронштадта и о. Лавенсари.
В подготовке старшинского и рядового состава главное внимание обращалось на отработку действий на боевых постах, борьбу за живучесть подводных лодок, за материальной частью и взаимозаменяемость. В типовом недельном распорядке дня назиму 1942 года для ремонта отводилось 34 ч, на учебу по планам командиров ко-раГ)лсй — 10 ч, на политическую подготовку — 2 ч. Правда, до фев-Piusi 1942 года подавляющее число часов, выделявшихся для заня-1 ніі по планам командиров, уходило на обучение подводников су-XOHV і ному бою — фронт был рядом, и угроза штурма Ленинграда сохранялась. Отличным изучением материальной части подводной лодки стали ремонтные работы, выполнявшиеся с ноября 1941-го по июнь 1942 года, хотя и с участием заводских специалистов, но почти исключительно силами экипажей субмарин.
С окончанием ремонтных работ в начале апреля 1942 гола была начата отработка задач КПЛ-41. Курсовые задачи планировались
22 M Морп«,в
673
для каждой лодки не в полном объеме, а дифференцированно — в соответствии с опытом, подготовленностью конкретного командира и личного состава. Одновременно с этим были приняты меры к возвращению опытных специалистов, попавших в 1941 году в бригады морской пехоты и армейские части.
Сама сдача курсовых задач выливалась в немалую проблему. Подводники отрабатывали маневрирование (втом числе и подвод-ное) на Неве между Литейным, Охтинским и Железнодорожным мостами, где глубины нигде не превышали 20 м. После перехода в Кронштадт перед боевым походом лодка могла успеть осуществить пару выходов на Большой Кронштадтский рейд. Планировалось использовать и полигоны к западу от маяка Толбухин, однако практически это сделать было нельзя из-за невозможности обеспечить там безопасность кораблей от мин, авиации и катеров противника. Поэтому командование приняло решение отрабатывать задачи КПЛ N° I (управление подводной лодкой в надводном положении) и № 2 (управление подводной лодкой при погружении, в подводном положении и при всплытии) в сокращенном варианте. Стрельбо-вые задачи засчитьгвались по результатам атак, выполненных на приборе торпедных атак. Из боевых упражнений производилась только прострелка торпедных аппаратов торпедоболванками и воздухом. Остальные элементы отрабатывались уже непосредственно в ходе боевого похода в устье Финского залива в районе о. Богшер, где командирам разрешалось задержаться на срок от 2 до 4 сут.
В качестве примера можно рассмотреть БП в будущем Краснознаменной подлодки «С-13» (П.П. Маланченко), которая вступила в строй только 31.07.1941 г. К 13 августа экипаж субмарины сдал вступительные задачи по ускоренной программе, и лодка перешла во 2-ю линию. В течение апреля — июня экипаж сдал первые две задачи КПЛ. Начальствующий состав изучал правила проводки за тралами и стрельбы по тихоходной цели. Кроме того, при стоянке на швартовых было проведено четыре практических занятия по дифферентовке подводной лодки и несению вахты в подводном положении. В этих условиях с рулевыми-сигнальщиками прошло пять учений по управлению рулями, с торпедистами — три учения по прострелке торпедных аппаратов воздухом, с трюмными — два учения по погружению и дифферентовке, а также учение по срочному погружению. За июнь «С-13» совершила четыре выхода на полигоны Невы.
