Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> История -> Морозов М.Э. -> "Советский подводный флот 1922 —1945 гг.: О подводных лодках и подводниках" -> 236

Советский подводный флот 1922 —1945 гг.: О подводных лодках и подводниках - Морозов М.Э.

Морозов М.Э. Советский подводный флот 1922 —1945 гг.: О подводных лодках и подводниках — M.: ACT, 2006. — 877 c.
ISBN 5-17-034862-2
Скачать (прямая ссылка): sovecpodvodlodk2006.djvu
Предыдущая << 1 .. 230 231 232 233 234 235 < 236 > 237 238 239 240 241 242 .. 342 >> Следующая

418. Приближенно дистанция всегда определяется на глаз. При атаке можно руководствоваться таблицей дальности видимости в перископ частей корпуса кораблей.
596
419. На дистанциях свыше 60 каб. оценка на глаз является единственным способом определения расстояния.
На глаз же следует оценивать расстояние до противника и на малых дистанциях, т.е. меньше 10—15 каб., когдо особенно важна кратковременность подъема перископа.
Чтобы не ошибиться в оценке дистанции на глаз в процессе атаки, как правило, не следует пользоваться увеличением.
420. С того момента, когда видна ватерлиния, т.е. с дистанций порядка 50 каб., становится возможным определение расстояний с помощью дальномерного приспособления перископа. При этом ошибки в измерении дистанций зависят от точности знания высоты частей цели, принимаемых за базу, от тренировки командира, от величины измеряемой дистанции и от рефракции...
Командиры лодок еще в мирное время должны тщательно изучить силуэты кораблей вероятных противников; при выходе же в море иметь вписанными в таблицах маневрирования необходимые размеры кораблей противника, с которыми возможна встреча в походе.
Перед выходом лодки в поход командиры бригад обязаны проверить выполнение командирами лодок настоящего требования.
421. На тех же основаниях определяется дистанция с помощью сетки перископа. При наличии дальномерного приспособления сеткой надлежит пользоваться при измерении малых дистанций порядка 15— 25каб. для сокращения на этих дистанциях времени подъема перископа. На каждой ПЛ должна быть таблица определения дистанций по сетке перископа».
А вот вам и важность тренировки торпедных атак по транспортам противника! Перед войной наши подводники слабо знали архитектуру торговых судов, не тренировались в определении расстояний до них на глаз. Вписать необходимые размеры в таблииы маневрирования было бы можно, если бы у нас на флоте существовал справочник по торговым кораблям мира, но его не имелось. В результате расстояние оказывалось определенным весьма приближенно, а скорость рассчитывалась исходя из величины носового или кормового буруна.
Следующие четыре подраздела назывались «определение стороны движения противника», «курс сближения с противником» и «оценка положения подлодки относительно атакуемого, определение возможности и способа атаки» и «определение элементов движения противника». Часть из рекомендаций была достаточно ба-
597
нальной, часть носила сугубо специальный характер, и мы воздержимся от их подробного пересказа. Вкратце же все это выглядело так: определив сторону движения противника по силуэту или характеру изменения пеленга на цель, командир должен был лечь на курс сближения, равный перпендикуляру относительно последнего пеленга. По достижении примерно 40 кбт от цели командиру следовало определить, в каком именно секторе он оказался. Выбор приема атаки зависел от наличия торпед в носовых или кормовых аппаратах, возможности угловой стрельбы (то есть возможности задать угол поворота гироскопа торпед непосредственно перед залпом), скорости движения противника, условий района, условий погоды и освещения, наличия и расположения эскортных кораблей. При этом давались следующие рекомендации.
В атаках на крупные корабли рекомендовалось стрелять носовым залпом. То же следовало делать и при первой атаке на любую цель. Когда же число торпед в носу и корме становилось равным, рекомендовалось по возможности расходовать кормовые торпеды, так как в принципе атака кормовыми аппаратами более сложна по характеру маневрирования и не всегда возможна. Любопытно отметить, что авторы «Наставления» считали атаку с угловой стрельбой менее успешной по сравнению с прямым выстрелом и рекомендовали без серьезной на то необходимости от нее воздерживаться. Впрочем, технически возможность изменения угла поворота гироскопа (прибора Обри) в ходе атаки у нас так и не была реализована до конца войны. По условиям погоды и освещения рекомендовалось по возможности стрелять с наветренного или солнечного борта цели, поскольку с наветренного борта перископ маскируется гребнями волн, а солнце светит в глаза вражеским сигнальщикам и снижает качество наблюдения. При определении элементов движения цели еще раз подчеркивалась важность тренировки в определении на глаз, а далее рекомендовалось пользоваться одним из двух методов: определение скорости и курсового угла по двум пеленгам и двум расстояниям либо определение скорости или курсового угла методом постоянства пеленга после нахождения каким-либо способом одного из двух аргументов.
Три следующих подраздела именовались «борьба с охранением противника в первой фазе атаки», «выбор позиции для торпедной стрельбы и маневрирование для выхода иа нее» и «прорыв ближнего охранения противника». В них командиру еще раз напоминали,
598
каким образом может быть обнаружена подводная лодка разными силами и средствами ПЛО и как этого избежать. Относительно позиции говорилось следующее: «515. Для обеспечения большей успешности торпедной стрельбы командир обязан добиваться минимально возможной, по обстановке, дальности стрельбы. Только убедившись в невозможности прорваться внутрь непосредственного охранения противника или не успевая сблизиться с атакуемым на малую дистанцию, командир по большим и ценным кораблям может стрелять с больших и предельных дальностей». То есть с учетом предыдущих статей получалось, что все атаки, кроме атак больших и ценных кораблей, следовало производить с дистанций не более 6 кбт. Наиболее выгодными углами встречи торпеды с целью считались 60—70 град или 110 град, а углы встречи менее 50 град и более 120 град не допускались.
Предыдущая << 1 .. 230 231 232 233 234 235 < 236 > 237 238 239 240 241 242 .. 342 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed