Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> История -> Морозов М.Э. -> "Советский подводный флот 1922 —1945 гг.: О подводных лодках и подводниках" -> 209

Советский подводный флот 1922 —1945 гг.: О подводных лодках и подводниках - Морозов М.Э.

Морозов М.Э. Советский подводный флот 1922 —1945 гг.: О подводных лодках и подводниках — M.: ACT, 2006. — 877 c.
ISBN 5-17-034862-2
Скачать (прямая ссылка): sovecpodvodlodk2006.djvu
Предыдущая << 1 .. 203 204 205 206 207 208 < 209 > 210 211 212 213 214 215 .. 342 >> Следующая

— действия противника;
— сведения о соседях;
— задача соединения.
Далее после слова «приказываю» шли: время выхода, позиция, время прибытия на нее, рекомендуемые приемы и приоритетность целей, указания по разведке и связи, время оставления позиции, время прибытия в точку рандеву с силами, обеспечивающими возвращение в базу.
С целью соблюдения скрытности командир доводил содержание боевого приказа (в части касаемой) до офицеров и всего экипажа лодки после того, как экипаж утрачивал связь с берегом: обычно сразу после выхода за пределы внешнего рейда базы.
Б. Калька позиции. Представляла собой кальку, накладываемую на определенную штурманскую карту. На кальке графически карандашом наносились границы позиции, а также сеть существующих фарватеров. Кроме того, операторы штаба, готовившие кальку, должны были нанести на нее с основной оперативной карты, ведущейся в штабе БПЛ, всю обстановку в районе позиции: позиции дозоров противника, маршруты полетов самолетов ПЛО, границы выявленных минных полей и т.д. Увы, это происходило далеко не всегда. Не раз бывали случаи, когда данные об изменениях в обстановке, выявленные подлодками, не переносились на основную карту БПЛ и, следовательно, не попадали на кальки выходив-
527
ших в море лодок. Хотелось бы привести лишь два примера из бытности БПЛ СФ.
В августе 1943 года оснащенная ленд-лизовским гидролокатором «Л-15» произвела минную разведку в районе Конгс-фьорда, в результате чего было выявлено, что мины в этом районе стоят гораздо ближе к берегу, чем в других местах, — в пределах 5-мильной прибрежной полосы, считавшейся в штабе бригады свободной от заграждений. Эти данные небыли учтены штабом, в результате чего в этом районе последовательно погибли «Щ-403», «М-108», «С-54» и «Щ-402».
07.01.1944 г. на камни у м. Маккаур во время шторма был выброшен немецкий транспорт «Наталь». Между 19.01.1944 и 16.06.1944 гг. подлодки СФ пять раз выходили в торпедные атаки на остов транспорта, поскольку ни на одной из выдававшихся им калек этот остов нанесен не был. Кстати, аналогичные случаи происходили и на Балтике, и на Черном море.
В. Указания по связи. Под этим понимались указания — как, когда и с кем связываться, на каких волнах и с какими позывными. На всех флотах лодки после всплытия были обязаны разворачивать вахту на прием на длинных волнах (в случае выхода из строя приемника — на коротких волнах), передачу осуществлять — на коротких. После приема сообщения с лодки база всегда отправляла подтверждающий сигнал — квитанцию. Отсутствие квитанции являлось для командира субмарины извещением, что ему следует повторить свою передачу еще раз. Лодки на сообщения баз никогда не посылали квитанции. Чтобы максимально обеспечить прохождение передачи на подлодку, базовый передающий центр радировал свои сообщения в течениетрех ночей по три-четыре раза за ночь. Такой порядок вполне удовлетворительно обеспечивал двустороннюю связь на протяжении всей войны.
Поскольку любой выход в эфир нарушал скрытность пребывания подлодки в районе, вопрос об условиях этого выхода разрешался на каждом флоте по-разному.
Северный флот. Указания по связи здесь оставались довольно стабильными на протяжении всей войны. Лодке разрешалось делать сообщение в одном из трех случаев:
«а) Об обстановке, которая важнее, чем обнаружение своего места (себя);
6) О боевом столкновении с противником;
528
в) 06аварии, не позволяющей выполнять поставленную задачу».
Исчерпав запасы топлива или торпеды, командир субмарины докладывал «об обстановке», после чего всегда получал приказ возвращаться в базу. Такой приказ мог последовать и раньше, если, по расчетам штаба БПЛ, корабль израсходовал плановую автономность. В этом случае от субмарины требовали квитанции. Если ее не было, то одновременно с новыми вызовами в штабе начинали готовить проект приказа об исключении субмарины из списков флота как погибшей...
Следует подчеркнуть, что до января 1943 года подлодки СФ в походе поддерживали связь не со штабом БПЛ, а со штабом флота, который и управлял их действиями в море- Побывав на СФ, нарком ВМФ Н.Г. Кузнецов счел такой порядок неправильным, лишающим и командиров, и штаб бригады инициативы. С этого момента управление лодками полностью перешло к штабу бригады до того момента, как через год начались операции разнородных сил флота под кодовым наименованием «РВ». С мая 1944-го штаб бригады вновь получил оперативные права по руководству подлодками в море. Одновременно в связи с изменением общей оперативной обстановки на театре в нашу пользу подлодки стали проводить больше времени в надводном положении, получать данные о движении конвоев от самолетов-разведчиков и чаше выходить в эфир, сообщая о результатах своих наблюдений.
КБФ. В начале войны балтийские подлодки имели право выходить в эфир по тем же трем пунктам, что и североморские. С сентября 1941-го этот порядок дополнили несколькими пунктами: теперь субмаринам следовало докладывать и об окончании (при движении на позицию) или начале (при движении в базу) форсирования Финского залива. В 1944—1945 гг. скрытность стала соблюдаться в меньшей степени. Теперь лодки стали фактически доносить о каждом контакте с конвоями или крупными кораблями противника, что теоретически давало возможность операторам выносного пункта управления (ВПУ, находился в Паланге, Литва) наводить на цели другие подлодки. Практически этого не получалось, хотя неоднократно ВПУ наводил субмарины на конвои, предварительно обнаруженные авиацией.
Предыдущая << 1 .. 203 204 205 206 207 208 < 209 > 210 211 212 213 214 215 .. 342 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed