Советский подводный флот 1922 —1945 гг.: О подводных лодках и подводниках - Морозов М.Э.
ISBN 5-17-034862-2
Скачать (прямая ссылка):
В то же время не следует переоценивать уровень боевой подготовки субмарин ТОФ. Хотя ими командовали относительно более опытные командиры, львиная доля их времени уходила на организацию достройки и приемо-сдаточных работ, а также обучение младших специалистов и сколачивание экипажей. Не успели первые тихоокеанские «щуки» вступить в строй, как их привлекли к несению дозорной службы на подходах к главной базе — военный конфликт с Японией ожидался со дня на день. В этих условиях ярко обнажилось то, что наши командиры-подводники непривычны к морю, а многие попросту боятся самостоятельно плавать в отрыве от базы даже те 8—9 сут, которые длился дозор. Все это не осталось незамеченным флотским руководством. «Первая задача, по моему мнению, — говорил на Военном совете 1935 года В.М. Орлов, —заключается, прежде всего, в повышении у ровня морской подготовки всего нашего личного состава. Я считаю этот вопрос настолько важным для нашего флота, что выдвигаю его в порядке очередности на первое место. Под морской подготовкой я понимаю усиление длительных, далеких походов с отрывом от баз, пребывание в море на максимальном пределе, выход в море в шторм, в тяжелых условиях погоды, т.е. все то, что вырабатывает настоящего моряка, владеющего своим кораблем и оружием в любых условиях». Все это очень удачно в пропагандистском плане ложилось на развернувшееся в стране стахановское движение, и потому начавшиеся вскоре продолжительные походы субмарин получили название «стахановских».
479
Принято считать, что история «стахановских» походов ведется с похода «Щ-117» под командованием Н.П. Егиттко в январе — феврале 1936 года. Это не совсем так. Первые походы на длительную автономность, с продолжительным пребыванием под водой имели место еще в 1935 году. Их совершили экипажи «Щ-102» (пробыла в море 20 сут — полная автономность по техническому формуляру того времени, в то числе 143 ч и 21 мин под водой), «Щ-111» (поход продолжительностью в 9 сут, из них в общей сложности 5 — в подводном положении), «Щ-116» (пробыла непрерывно под водой в течение 73,5 ч), «М-23» — (11-суточный поход, более 4 сут под водой) и «М-25» — (непрерывное пребывание под водой в течение 50 ч). Ничего подобного раньше не было.
В следующем году В.М. Орлов уже не без гордости докладывал военному совету: «Из общего количества подводных лодок, находившихся в строю на I октября 1936 г., до 35% перевыполнили задачу по автономному плаванию с превышением установленных технических норм. Приведу несколько цифр, характеризующих работу подводных лодок по автономному плаванию и по перевыполнению технических норм. Подлодка ТОФ «Щ-ІІ7» (командир Н.П. Египко. — Примеч. авт.), находясь в автономном плавании с выполнением задач по разведке и дозору, была в море непрерывно 40суток !часов. Подлодка ТОФ«Ul-122» (A.B. Бук. — Примеч. авт.) находилась в походе 50 суток 19 часов с выполнением тех же заданий. Подлодка ТОФ «Щ-123» (И.М. Зайдулин. — Примеч. авт.) находилась в плавании 64 суток 20 часов, поставив к настоящему времени рекорд автономного непрерывного плавания подводных лодок типа «Щ» (при норме 20 суток). Параллельно с ростом длительности автономного плавания лодок типа «Щ» росло также выполнение требования Народного комиссара о тренировке лодок в подводном положении. Если подлодка «Щ-117» за время своего автономного плавания пробыла под водой 14 суток 4 часа, то подлодка «Щ-122» пробыла около 27 суток, а «Щ-123» уже 38 суток 7 часов, т.е. значительно больше 50% времени. Непрерывность в данном случае не превышала установленной нормы 72 часа, т.е. 3 суток непрерывного пребывания под водой... Не касаясь походов других подводных лодок типа «Щ» Тихоокеанского, Черноморского и Балтийского флота, необходимо особо отметить, что на Тихоокеанском флоте подводная лодка «Щ-113» (М.С Клевенский. — Примеч. авт.) пробыла в опытном порядке 9 суток непрерывно под водой». На этом дело не остановилось, и до конца года один за дру-
480
гим последовало еще два рекорда: в августе — октябре «Щ-119» ВВ. Киселева совершила почти трехмесячное плавание сначала в Охотское море, а затем на позиции у Владивостока. При этом, не пополняя запасов топлива (перед выходом соляр приняли в большинство цистерн главного балласта), она прошла свыше 5 тыс. миль. Почти одновременно — с 14 сентября по 25 декабря — «Щ-113» Клевенского совершила 102-суточное патрулирование. Как и в предыдущих случаях, лодка несла обычный дозор, лишь периодически посещаясь флагманскими специалистами и врачами, без пополнения запасов топлива и продовольствия. «Западные» флоты старались не остаться в долгу и поставили ряд новых рекордов, среди которых следует в первую очередь отметить 70-суточное автономное плавание 12-го дивизиона «ленинцев» и 50-суточное 23-го дивизиона «щук» по Черному морю, 22-суточное плавание дивизиона «малюток» КБФ Vl-бис серии; а также непрерывное нахождение под водой «М-82» КБФ втечение 66 ч и 51 мин, «Л-6» (В.Л. Шат-ский) ЧФ— втечение 14сут, что, по-видимому, оставалосьнспобитым рекордом до начала плавания атомных субмарин. «Д-2» (Л .М. Рейс-нер) Северной военной флотилии совершила 50-суточный поход по маршруту: Полярное — пролив Маточкин Шар — Карское море — м. Нордкап — о. Медвежий — Лофотенские острова — Полярное. За поход лодка прошла 5803 мили в надводном и 501 милю в подводном положениях. Проводились эксперименты по плаванию лодок подо льдом.
