Советский подводный флот 1922 —1945 гг.: О подводных лодках и подводниках - Морозов М.Э.
ISBN 5-17-034862-2
Скачать (прямая ссылка):
«М- 74»
Подлодка (командир — старший лейтенант Д. М. Сазонов) прибыла в Палдиски 5 декабря и уже спустя трое суток вышла в первый боевой поход на позицию в устье Финского залива близ острова Бенгтшер. Поход продолжался до 14 декабря, когда командир был вынужден запроситься в базу из-за нехватки топлива. Как и нехватка пресной воды на «М-72», она оказалась вызвана тем, что с лодок 23-го ДПЛ забыли снять дополнительный твердый балласт, принятый для повышения остойчивости на время перехода из Ораниенбаума. Пытаясь произвести «вывеску» лодки, командир «М-72» продул воду, командир «М-74» — часть топлива. И то, и другое привело к преждевременному возвращению. Следующий поход на пози-
456
цию близ Юссаре (18—22 декабря) также завершился безуспешно. С самого начала лодка попала в сильный шторм, который сорвал антенны и повредил антенные стойки. Несмотря на то что командиры других находившихся в море «малюток» уже попросились в базу, Сазонов продолжал стоически нести службу на позиции. При этом ему приходилось нести вахту круглосуточно, поскольку штурман так «укачался», что не мог стать на ноги. Из-за обрыва антенн подлодка перестала отзываться на вызовы из базы, что вызвало в штабе законное беспокойство. Утром 22-го «М-74» смогла принять приказ о немедленном возвращении, что и выполнила к вечеру тех же суток.
После ремонта лодка Сазонова была выбрана командованием для выполнения весьма ответственного задания — попытки проникновения на внутренний шхерный фарватер в районе Порккала юго-западнее Хельсинки. Выйдя из базы в ранние часы I января, «М-74» к середине следующих суток почти достигла заданной точки. При этом сам поход явно напоминал сложную форму самоубийства — только так можно охарактеризовать движение в подводном положении в крайне сложном в навигационном отношении и слабо разведанном районе в условиях шторма и сильного тумана. Сазонову повезло — он не выскочил на камни и не стал жертвой стихии. В этих условиях командир принял не менее мужественное решение — без согласования со штабом отказаться от прорыва и вернуться на«чистую воду». К счастью, после его доклада об обстановке командование утвердило решение Сазонова и отозвало «малютку» в базу. Последний, четвертый, поход, начавшийся 12 января, происходил в период ледостава в Финском заливе и завершился очень быстро. Лсд, стремительно образовывавшийся на самой лодке, препятствовал нормальному перемещению даже на мостике корабля. Когда Сазонов принял решение погрузиться для «оттайки», выяснилось, что лед мешает герметически закрыть рубочный люк. Но главная неприятность заключалась в том, что «малютка» потеряла возможность слышать базу из-за обрыва под тяжестью льда всех антенн. 15 января «М-74» вернулась в Палдиски, где стала в аварийный ремонт.
«М-75»
Несмотря на то что к началу боевых действий эта «малютка» (командир — старший лейтенант П.С. Тарасов) находилась в Ора-
457
ниенбауме, она стала единственной балтийской субмариной, успевшей совершить за время военных действий пять боевых походов. Впрочем, как и у остальных лодок 3-й БПЛ, все они оказались безуспешными.
8 декабря, после перебазирования в Палдиски, субмарина вышла в Финский залив в район маяка Порккалан-Калбода (позиция № 3). Еще не дойдя до позиции, Тарасов обнаружил, что не работает электрическое управление горизонтальными рулями. Рули, конечно же, можно было перекладывать вручную, но это требовало постоянных и немалых физических усилий, так что командир решил, что данного повода достаточно, чтобы лечь на обратный курс. Каково же было удивление командования, когда после возвращения в Палдиски выяснилось, что вся неисправность устранялась простой заменой перегоревшего предохранителя в цепи питания. 12 декабря «М-75» вышла к Юссаре, но и здесь не продержалась до конца намеченного срока. На лодке вышел из строя гирокомпас и, что еще хуже, перестала включаться кулачная муфта — извечная болезнь всех «малюток» VI-бис серии. Плавать с такой неисправностью было нельзя, и 17 декабря субмарина вернулась в Палдиски. Третий выход (20 декабря) продолжался около суток и завершился тем, что командование разрешило Тарасову вернуться в базу в ответ на его сообщение о сильном шторме. 24 декабря субмарина вышла в район Порккалан-Калбода (позиция № 3), который патрулировала до вечера 28-го, когда ее снова отозвали ввиду сильного шторма. По той же причине преждевременно завершился и пятый поход. 5 января «М-75» вышла в район южных подходов к Хельсинки, но уже спустя четверо суток на ней при 8-балльном волнении оказались сломана антенная стойка, сорваны листы обшивки барбета, кормовая антенна и погнута надстройка в носовой части. При всем при этом Тарасов, жестоко страдавший от морской болезни (летом 1940 года и его списали с подплава), как и в предыдущих походах, не наблюдал в море никакого движения. Финны этим водами не плавали с момента начала военных действий, нейтральные шкиперы тоже не рисковали появляться. 10 января, в связи с полученными повреждениями и ледоставом, командование в очередной и, как оказалось, в последний, раз отозвало «малютку» с позиции. До заключения перемирия она находилась в ремонте.
