Советский подводный флот 1922 —1945 гг.: О подводных лодках и подводниках - Морозов М.Э.
ISBN 5-17-034862-2
Скачать (прямая ссылка):
Качественное состояние подводных сил КБФ к началу войны дополняют сведения об их укомплектованности командным составом. По архивным данным, на 08.10.1939 г. с учетом строящихся кораблей и штабов бригад в наличии состояло 263 человека ком-начсостава на 358 штатных должностей (73,5%). Из специалистов больше всего не хватало штурманов (26 на 81 должность) и минеров (22 на 57 должностей). Должности командиров боеготовых подлодок были укомплектованы на 100%, но уже первые походы показали, что некоторых из них необходимо срочно менять.
Задачи на предстоящую войну ставились подводным силам приказом Военного совета КБФ. Конкретно они выглядели так:
«а) с началом военных действий уничтожить броненосцы береговой обороны, не допустив их ухода в Швецию;
б) вести разведку за развертыванием и деятельностью шведского флота, не нарушая терводы Швеции;
в) прекратить подвоз снабжения через Балтийское море в Финляндию и из портов Швеции в Ботническом заливе;
г) лодкам занять позиции согласно прилагаемой кальке».
На позициях лодкам предписывалось находиться до полного израсходования автономности. Если иметь в виду, что смену при таком большом числе позиций обеспечить бы не удалось, становится ясно — с Финляндией планировали «покончить» в пределах
426
сроков этой самой автономности. При действиях на позициях лодки должны были соблюдать нормы международных соглашений (действовать в соответствии с «призовым правом»*), а уничтожать разрешалось только финские корабли и суда. Поскольку допускалась вероятность вмешательства в конфликт Швеции и запвдных союзников (над невозможностью прохода их флота через Балтийские проливы в условиях войны с Германией как-то не задумывались), заранее оговаривали возможность ведения «неограниченной подводной войны», но указывалось, что это произойдет «только после правительственного объявления о зонах действий наших подлодок и получения особых указаний». Приказом Военного совета КБФ № 5/оп от 23.11.1939 задачи бригадам подлодок уточнялись. Кроме ранее излагавшихся пунктов, теперь они включали — «не допустить высадки иностранных войск на Аландские острова». Приказом, отданным Военным советом КБФ в 22.10 28 ноября, началось развертывание подлодок, а утром 30 ноября части Красной Армии перешли государственную границу.
Уже первая неделя боевых действий опрокинула планы нашего сухопутного и морского командований. Войска завязли в предполье линии Маннергейма, а флот — «уперся в пустоту». Враг, если не считать береговых батарей, противодействия на море практически не оказывал, но задачи, поставленные перед КБФ, оставались не выполнены. Естественно, нельзя корить подводников за то, что они не уничтожили отстаивавшиеся в шхерах броненосцы и не смогли предотвратить занятия финнами демилитаризованных Аландских островов — действовать в столь мелководных и сложных в навигационном отношении районах не сумели бы и субмарины других флотов, но понять и поверить в то, что они физически не могли
* Установленные серией международных соглашений правовые нормы, в соответствии с которыми остановленное военным кораблем для досмотра нейтральное торговое судно в случае подозрения в военной контрабанде направляется в ближайший порт воюющей страны, где находится под арестом до вынесения решения «призового» суда. В случае доказанности обвинения суд может принять решение о конфискации судна у судовладельца и передаче его захватившей стороне.
Действия по «призовому праву» широко практиковались командованием кригемарине на Балтике и в балтийской проливной зоне в 1939—1940 гг. В частности, с сентября по ноябрь 1939 года решениями германского «призового» суда было конфисковано 20 финских транспортов, перевозивших грузы в порты Англии и Франции. — Примеч. авт.
427
прервать морские коммуникации Финляндии, было сложно. Чтобы развязать руки подводникам, скованным, как казалось, требованием не нарушать международные соглашения, 8 декабря правительство объявило о введении блоквдной зоны, внутри которой с 12.00 следующего дня лодки могли действовать неограниченно. Зона охватывала 20-мильную полосу вдоль западного побережья Финляндии до точки с координатами: 60 град 41 мин с.ш., 20 град 30 мин в.д., далее на восток до 60 грвд 41 мин с.ш., 21 град 00 мин в.д., далее на юг до пересечения с широтой 59 град 27 мин с.ш. и затем на восток до пересечения с долготой 23 град 50 мин в.д. Таким образом, блокадная зона включала побережье материковой Финляндии, но не включала Аландский архипелаг. Эта очевидная ошибка была устранена только 16 декабря объявлением о расширении блокадной зоны. Как показали события, введение зоны фактически не отразилось на увеличении успехов подводников, но стало причиной нескольких безвинных жертв.
Что же представляли собой финские коммуникации? Основной питательной артерией, связывавшей Финляндию с внешним миром, являлась коммуникация: балтийские проливы — Турку. Финские суда, вышедшие из портов Западной Европы (в первую очередь Англии и Франции; Германия соблюдала в этом конфликте дружественный по отношению к СССР нейтралитет и потому с 10 декабря прекратила торговлю с финнами), одиночным порядком шли в порты Южной Норвегии, затем через территориальные воды Норвегии, Дании и Швеции проходили балтийскую проливную зону и следовали к проливу Южный Кваркен. Данный пролив стал стратегически важным узлом во всей морской части «Зимней войны», но наше командование, к сожалению, так и не смогло этого понять.
