Документы жизни и деятельности семьи Нобель том 5 - Мелуа А.И
ISBN 978-5-906140-01-2
Скачать (прямая ссылка):
§ и.
Машинисты обязаны следить за исправностью и чистотой грузовыхъ насо-совъ, промывая ихъ до и после перекачки разнородныхъ продуктовъ. Кроме
зо
того машинисты следятъ за исправностью пароваго штурвала, паровой лебедки, электрическаго освЄщєнія и всехъ вообще машинъ и техническихъ устройствъ на пароходе. Въ случае замеченной неисправности означенныхъ устройствъ, машинисты обязаны принимать всЄ зави-сящія отъ нихъ мЄрьі къ исправленію, по первому требованію командира парохода.
§ 12.
Во время нагрузки и выгрузки на на-ливныхъ судахъ куреніе во всехъ помЄ-гцешяхъ воспрещается. На буксирныхъ пароходахъ куреніе воспрещается во всехъ помещешяхъ въ то время, когда керо-синъ перекачивается пароходнымъ насо-сомъ. На наливныхъ судахъ куреніе на палубе недопускается. Во время стоянки пароходовъ у пристаней и во время нагрузки и выгрузки, воспрещается имЄть огонь въ кухняхъ и каютахъ. Зажиганіе лампадокъ и свЄчєй предъ иконами на всехъ вообще пароходахъ воспрещается.
31
I
І
§ із-
На всЬхъ судахъ съ керосиномъ и другими легко воспламеняющимися грузами строго воспрещается вскрьітіе лю-ковъ за исключеніемь случаевъ аварій, когда требуется произвести осмотръ судна, причемъ при вскрьітіи люковъ требуется соблюденіе всізхь м-Ьръ предосторожности.
§ ч-
Запасъ матеріаловь по машинной части долженъ быть принять машинистомъ въ Астрахани на весь рейсъ, дабы дополнять запасъ ихъ на другихъ складахъ только въ исключительныхъ случаяхъ. Въ этихъ посл"Ьднихъ случаяхъ маши-шисты должны обращаться съ требова-ніями къ Зав'Ьдывающимъ раіонами или пристанями, и къ Инженерамъ и Механи-камъ, гд'Ь таковые имеются, которые и долають распоряженія объ отпускі; или покупні матеріаловь только тогда, когда убедятся въ безусловной необхо-
32
димости и неотложности требованій. Не посредственная покупка матеріаловь машинистами допускается только въ эк-стренныхъ, исключительныхъ случаяхъ и вні пристаней.
§ 15-
Машинное имущество и матеріальї машинисты должны хранить въ цілости, а при расходовали матеріаловь соблюдать бережливость. Передача машиннаго имущества съ одного парохода на другой производится не иначе какъ подъ квитанцію.
§ іб.
Машинное имущество, пришедшее въ негодность, должно быть предъявлено къ осмотру Завідьівающему технической частью флота и съ его разрішенія сд но въ матеріальньїй складъ. Если утеря и порча машиннаго имущества произошла по вині или недосмотру машиниста, то съ него удерживается стоимость утерян-наго или нспорченнаго.
з зз
§ 17-
Машинисты совместно съ Командирами опреділяють количество топлива, которое необходимо взять на предстоя-щій рейсъ.
§ 18.
Пр1емъ топлива производится маши-нистомъ совместно съ Командиромъ и квитанція въ пріемі подписывается ими обоими.
§ 19-
Для освіщенія машинныхъ поміщеній пароходовъ, на которыхъ иміется электрическое освіщеніе, полагается на 8 мі-сяцевъ навигаціи не боліє 5 фунтовъ стеариновыхъ свічей въ місяць, а на пароходахъ не иміющихь электрическаго освіщенія—не боліє і пуд. 5 фун. на все время навигаціи; на малыхъ пароходахъ и баркасахъ отпускъ свічей соот-вітственно уменьшается. Если расходъ свічей превысить указанную норму, то
34
о причинахъ вызвавшихъ перерасходъ д^аются соотв^ственныя пoмiтки въ отчетахъ.
§ 20.
Машинисты обязаны исполнять в^ требовашя командировъ и ихъ помощ-никовъ, касающаяся движешя и управ-лешя ходомъ парохода, въ пред^ахъ правильной и исправной работы машины.
§ 21.
О вгёхъ случаяхъ необходимости ис-правлешя машины или чистки котловъ, машинисты обязаны заблаговременно сообщать командирамъ въ видахъ опред^ лешя мicтa остановки парохода и для избiжaнiя случаевъ внезапной остановки машины, поогёдсгаемъ чего можетъ быть повреждеше парохода и судовъ, с/Нздую-щихъ подъ буксиромъ или постороннихъ. Такъ какъ стоянка пароходовъ у пристаней сопряжена съ необходимостью исполнешя поручены Зав^ывающаго раю-номъ или пристани, то заблаговременное
3* 35
І
ъ.
о
N0
сообщеніе командиру о предстоящемъ ремонті машины или чисткі котловъ необходимо.
§ 22.
Равнымъ образомъ и Командиры по возможности сообщаютъ машинистамъ приблизительное время предстоящихъ стоянокъ пароходовъ, дабы машинисты и мі л и возможность принять мірьі къ ремонту машины или чисткі котловъ, если къ тому иміется надобность.
§ 23.
Бъ случаі необходимости остановить пароходъ, вслідствіе происшедшаго по-врежденія машины, машинистъ обязанъ подробно объяснить Командиру родъ поврежденія и причины его вьізвавшія, для отмітки въ путевомъ журналі Командира. Такую-же подробную отмітку машинистъ долженъ сділать и въ своемъ путевомъ журналі.
36
§ 24.
Въ случаі необходимости произвести ремонтъ машины или чистку котловъ во время стоянки парохода у одной изъ пристаней Товарищества, машинистъ долженъ заявить о томъ командиру, а также инженеру или механику, гді таковые иміются, которые, убідясь въ необходимости и неотложности ремонта или чистки, разрішаюгь произвести таковую, о чемъ и отмічаюгь въ путевомъ журналі машиниста съ указашемъ времени простоя парохода.
При переносні тяжелыхъ частей во время ремонта машины, командиры пароходовъ, по требовашямъ машинистовъ, въ помощь машинной команді должны назначать также и палубную команду.
