Документы жизни и деятельности семьи Нобель том 5 - Мелуа А.И
ISBN 978-5-906140-01-2
Скачать (прямая ссылка):
22
§ 40-
Командиры пароходовъ, въ пути слЄ-дованія, обязаны справляться о могущихъ быть распоряжешяхъ на всехъ приста-няхъ Товарищества, не исключая и ма-лыхъ, на которыхъ стоятъ только однЄ машинки.
Примгьчаніе. На Владимірской пристани, находящейся въ стороне, командиры справокъ не наводятъ.
§ 41-
СвЄдЄнія изъ путевыхъ журналовъ представляются во все время навигаціи командирами пароходовъ ЗавЄдьівающему рЄчною перевозкою за каждый отдельный рейсъ. Начало навигаціи считается съ момента отправки парохода съ места зимовки, а окончаніе—приходъ парохода къ месту зимовки.
§ 42-
Кассовые отчеты, матеріальньїя ведомости и мЄсячньія выписки изъ путевыхъ
23
I
І
со
СО
журналовъ, со всЬми оправдательными къ нимъ документами, представляются командирами непосредственно въ Астраханскую Контору не позже 7-го числа сл-Ьдующаго за отчетнымъ месяца.— ВсЬ отчетный книги и инвентарный описи должны содержаться въ поряд'Ь; каждое поступлеше имущества и матер!аловъ должно отмечаться въ книгахъ и инвен-тарныхъ описяхъ.
§ 43-
Объ осмотрахъ парохода лицами су-доходнаго, податнаго или санитарнаго надзора, фабричной инспекцш, ручной полицш и пр., командиръ подробно со-общаетъ Зав'Ьдывающему речною перевозкою.
§ 44-
Командиры пароходовъ содействуютъ машинистамъ вверенныхъ имъ пароходовъ въ исполнеше лежащихъ на нихъ обязанностей, для чего, въ пределахъ
24
этихъ обязанностей, исполняютъ всЄ ихъ служебный требованія.
§ 45-
Командиры должны избегать возможности возникновенія всякаго рода недо-разумЄній съ машинистами вверенныхъ имъ пароходовъ и действуютъ солидарно съ ними въ целяхъ соблюденія интере-совъ Товарищества.
§ 4б-
ВсЄ прежде изданные циркуляры и инструкціи настоящей инструкціей отменяются, кроме циркуляра г. Л. Э. Нобеля, отъ 28 Августа 1880 г. и циркуляра ЗавЄдьівающаго рЄчною перевозкою и Главнаго Инженера отъ 17 Декабря 1896 г. за № 1018.
со
со
ИНСТРУКЦІЯ для машивиетовъ ръчного еудоходетва
Товарищества Братьевъ Нобель.
Машинисты рейдовыхъ и р-Ьчныхъ па-роходовъ Товарищества и имъ арендо-ванныхъ должны имЄть необходимый по-знанія и опытность въ своей спеціаль-ности и быть вполне осведомленными о вс^хъ законоположешяхъ, постановле-шяхъ и правилахъ, установленныхъ Правительственными учрежденіями и лицами и касающихся содержанія паровыхъ котловъ и управленія судовыми машинами.
§ 2.
Машинисты пароходовъ ответственны за цЄлость и сохранность вверенныхъ 26
имъ машинъ и котловъ и машиннаго имущества.
§ 3-
По всемъ вопросамъ, касающимся со-держашя и исправнаго действ1я котловъ и машинъ и всякаго рода техническихъ устройствъ на пароходе, машинисты обращаются: а) въ Астрахани—къ Заведы-вающему техническою частью Астрахан-скаго раюна; б) на рейде—къ Заведы-вающему 12 футовымъ рейдомъ; и в) во всехъ прочихъ пунктахъ—къ Заведы-вающимъ раюнами и пристанями.
Прилиъчате I. Въ случае отсут-сгая указанныхъ лицъ, машинисты должны обращаться къ лицамъ ихъ заменяющимъ.
Примгъчаше 2. Машинисты должны соблюдать полную вежливость въ сношешяхъ своихъ съ указанными лицами и точно исполнять все ихъ распоряжешя.
27
I
I
оо
со
00
§ 4.
Машинисты принимаютъ вей меры къ огражденйо безопасности жизни и здоровья машинной команды.
§ 5-
По исполнение санитарныхъ правилъ въ машинныхъ отдйлешяхъ парохода и въ пом1зш.ешяхъ машинной команды, машинисты должны исполнять все требо-вашя командировъ, такъ какъ последше являются ответственными за исполнеше санитарныхъ правилъ на пароходе.
§ 6.
Для содержашя въ чистоте машинныхъ помещенш и для надобностей машинной команды, машинистамъ отпускается мыла: на наливныхъ и болынихъ буксирныхъ пароходахъ—3 пуда, а на малыхъ— I пуд. 30 фун. въ навигашю. Изъ этого количества машинисты должны выдавать каждому служащему машинной команды по I фун. въ месяцъ для его личныхъ надобностей.
28
§ 7-
Машинисты не должны загромождать отведенный имъ каюты, а также и друпя помещешя парохода такими предметами домашней ихъ обстановки, которые не могутъ потребоваться имъ во время навигации Таше предметы, предъ началомъ навигащи, могутъ сдаваться машинистами на хранеше въ Астраханские складъ.
Машинисты совместно съ командирами несутъ ответственность за чистоту грузовыхъ трюмовъ. Предъ открьтемъ навигащи машинисты должны лично осмотреть все помещешя, предназначенныя для налива въ нихъ продуктовъ и убедиться въ совершенной ихъ чистоте и пригодности для налива. Равнымъ обра-зомъ грузовыя помещешя должны быть осмотрены и въ техъ случаяхъ, когда после выгрузки одного сорта продукта въ нихъ будетъ налитъ другой.
29
со
со
со
§ 9-
Особенно строго сл^дуетъ относиться къ осмотру клапановъ, такъ какъ если они не вполне заперты или неисправны, можетъ произойти см'кнеше продуктовъ. Въ случай замеченной неисправности клапановъ сл'Ьдуетъ отделить насосъ отъ опасныхъ трубъ посредствомъ постановки глухихъ флянцевъ или шайбъ.
§ ю.
Ежегодно, предъ открьтемъ нави-гащи, следуетъ испытывать пароходный трубопроводъ водою; при этомъ необходимо удостовериться, чтобы ни въ одинъ изъ трюмовъ не попадала вода когда въ насосъ будетъ пущенъ паръ обыкно-веннаго рабочаго давлешя.
