Документы жизни и деятельности семьи Нобель том 5 - Мелуа А.И
ISBN 978-5-906140-01-2
Скачать (прямая ссылка):
Родившийся в 1859 г. сын Иван унаследовал от своего отца многие полезные по жизни качества. Также, как и отец, стал военным моряком, вышел в отставку в чине мичмана (лейтенанта Гвардейского флотского экипажа). Как и отец, Иван Величко в 1898-1901 гг. состоял гласным Рыбинской городской думы. Его работу там можно охарактеризовать, как деятельность управленца и организатора новой формации. Его отличали прагматизм, рассудочность, деловая хватка, умение находить выход из самых сложных ситуаций, не перегружая себя излишними эмоциональными переживаниями. Вероятно, поэтому Нобели старались привлечь их для работы в своей компании. С именем Ивана Величко связаны главные достижения Нобелей в Приволжском крае.
Умел Иван Николаевич отстаивать и свой интерес, лоббируя некоторые, касающиеся его фирмы, вопросы в Думе. Был меценатом, на его средства построена одна из церквей города Рыбинска - Всехсвятская. Как коммерсант и профессионал, прекрасно разбирающийся в финансово-экономических вопросах, он курировал деятельность Рыбинского городского общественного банка, налогово-промысловое присутствие, городскую скотобойню, работы по устройству городского водопровода и электроосвещения, Рыбинский дом трудового общества.
336
Иван в 1882 году женился на дочери рыбинского купца Тюменева Марии, впоследствии стал владельцем участка городской земли с двухэтажным домом на Ивановской (Радищева) улице, рядом с домом Соболева и подворьем Толгского монастыря.
В 1889 г. на городских торгах по поставке керосина Величко в качестве доверенного «Товарищества В.И. Рагозин и К°» заявил самую низкую среди других торговцев цену - 1 рубль 15 копеек за пуд керосина с одним лишь условием - вернуть обратно пустые бочки. Думцы, имея до сих пор дело с братьями Понизовкиными и понимая, что, как говорится, старый друг лучше новых двух, предложили тем снизить запрошенную ими цену, но Понизовкины отказались. Таким образом, Дума сделала выбор в пользу Ивана Николаевича Величко, ориентируясь не столько на авторитет той или другой фирмы, сколько на авторитет личности, ее представляющей. Сотрудничеству этому было суждено продолжаться долгие годы. Редкими исключениями были лишь периоды, когда Величко на некоторое время был доверенным лицом братьев Понизовкиных, а в 1891 и 1895 гг. поставщиками керосина становились соответственно купцы Бычков и Щербаков.
С 1891 г. Иван Величко выступает на рынке торговли нефтепродуктами самостоятельно. Он предлагает только продукцию заводов Товарищества Братьев Нобель. В этом же году доверенным его компании становится отец, Николай Иванович Величко.
Получив возможность напрямую работать с заводами Нобелей, Величко сразу же снизил цены на нефтепродукты. Например, если в 1890-1891 гг. купец Бычков поставлял на рынки керосин по цене 1 рубль 21 копейка, то Величко установил цену в 92 копейки за пуд керосина. Можно предположить, что снижение рыночной цены на керосин было в интересах и братьев Нобель с учетом больших объемов их продаж.
90-е годы XIX века - период интенсивного развития железнодорожной отрасли, чьи представители искали свои выгоды от сотрудничества с рыбинскими торговцами и промышленниками. В январе 1891 г. И. Величко заключает договор сроком на три года с «Обществом Рыбинско-Бологовской железной дороги». В соглашении речь шла об отчуждении в районе Копаево 200 квадратных саженей земли под резервуары для хранения нефти и нефтепродуктов, устройстве складов для легковоспламеняющихся веществ и прокладке туда железнодорожной ветки. В договоре особо отмечалось, что Величко имеет право подводить баржи с нефтяными продуктами к нефтепроводам для перекачивания этих продуктов в находящиеся на арендуемой земле цистерны. При этом Величко обязался на весь арендный срок отправлять в Петербург продукцию не иначе как по железной дороге. В случае отправки продуктов водой он должен был платить «Обществу Рыбинско-Бологовской железной дороги» неустойку.
Что касается конкретной даты, с которой Величко стал хранить доставляемую из Баку нефть на созданной в Копаево нефтебазе, то, скорее всего, это произошло в 1891 или 1892 г.
337
По-видимому, дела у коммерсанта пошли неплохо, поскольку 1 февраля 1894 г. Иван Величко и управляющий Рыбинско-Бологовской железной дорогой титулярный советник А. Галецкий подписали еще одно соглашение. Этот договор развивал отношения сторон, установленные первым договором, и был заключен уже на семь лет. Он действовал до 1901 г., - то есть до того момента, когда Величко перешел на службу к Нобелям.
Согласно договору 1894 г., Иван Величко должен был ежегодно уплачивать «Обществу Рыбинско-Бологовской железной дороги» аванс в 200 рублей серебром. При этом Министерство путей сообщения могло в любой момент отказать Величко в аренде без всяких компенсаций, что, понятно, стало бы средством давления на арендатора.
Чем же была вызвана необходимость строительства складов нефтепродуктов в районе Копаево? Не только большими объемами поставляемой заказчикам нефти и нефтепродуктов, перегружаемых в железнодорожные вагоны для дальнейшей транспортировки. Была и другая причина - необходимость иметь «под рукой» лишнюю сотню тысяч пудов в случае срочного заказа или улучшения конъюнктуры рынка. А также случай, произошедший с нефтяной баржей.
