Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> История -> Мелуа А.И -> "Документы жизни и деятельности семьи Нобель том 5" -> 24

Документы жизни и деятельности семьи Нобель том 5 - Мелуа А.И

Мелуа А.И Документы жизни и деятельности семьи Нобель том 5 — Гуманистика , 2013. — 481 c.
ISBN 978-5-906140-01-2
Скачать (прямая ссылка): dokumentiigizn052013.pdf
Предыдущая << 1 .. 18 19 20 21 22 23 < 24 > 25 26 27 28 29 30 .. 108 >> Следующая

Этими новыми насосами оборудованы: вторая иерекачная станція Закавказскн.хъ же.тЬзныхъ дороп». гд+. поставлено 8 быстроходныхъ насосовъ. Кіевскій водопроводъ. Кушки некая крепость. Казанскій водо-проводъ. перекачная станція .Кобулеты* Зак. ж. д.. Владимірскій водопроводъ н др.
Одновременно съ паровыми насосами заводь изготовлял!» плровыя машины. Первыми и самыми распространенными были машины таыь
Вкмилтметом свшщм гор. Впліжшт»».
— ЗО —
97
I
99
І
уравновЬшенмымъ маховикомъ. Д.чя мощности огь 4 ло 20 номинальных!, силъ, соответствовавшей оті» 5,5 до 50 д. л. с. нормально и отії 7 до 70 д. л. с. максимально, машины эти изготовлялись типа Компаунді, бсзъ охлажденія. Для мощности огь 20 до 100 номинальных!, силъ, сооти+.т-
ствовавшихъ огь 20 до 180 д. д. с. нормально и 40—300 д. л. с. максимально. машины эти были типа Компаунді, и 11 м ііл і і охлажлс ніс пара.
Перечисленными выше типами не исчерпываются работы завода въ этой области: иаровыя машины изготовлялись загЬмъ двухцилиндровыми однократнаго расширенія, реверсивными для рудникові., свер-ЛСНІЯ и черплнія нефтяных!, колод-неві.. вертикальными одно- и двухцилиндровыми. судовыми быстроходными отънсболыннхъвннтовыхъ пароходов!, н. наконец!., трсхцилнн-дровымн сі. трехкратным!, расши-реніемі, пара и с!, охлаждешемъ и пр. Начиная съ 1897 года, со вве-деніемь на заводі нзготовленія двн-гателеП Дизелей. нзготовленіе паро-выхъ машині, постепенно сокращается, н съ 19(М года это производство совершенно прекращается. Такнмъ образомъ. нзготовленіе наровыхъ машині, обннмаеп. 25-тн-лЄтній псріодь сі. 1879 по 1904 годъ. За этотъ перюдъ заводомъ выпущено окаю 600 маижнъ общей мощностью свыше 36.000 д. л. с.
Параллельно съ производством!, наровыхъ маижнъ шло изгото-вленіе н наровыхъ котловъ различным, тниовъ: Корнвзллійскаго съ одной и двумя топками, съ трубками Галловея н бсзъ нихъ. для давленій пара до 6 атмосфері., поверхностью нагрева огь 65 до 1.000 кв. футъ, котлы съ дымогарными трубами поверхностью нагрГва огь 150 до 1.000 кв. футъ, вертикальные цнлпндричеекіе котлы съ горизонтальными дымогарными трубками оп. 15 до 150 кв. футъ поверхности нагріла, переносные (локомобпльнаго типа! поверхности нагрева огь 80 до 140 кв. фуп». пароходные котлы, водотрубные, комбинированные II нр.. II нр. Попутно изготовлялись заводомъ и .юкомобилн—ОДНО-11 двухцилиндровые—типа Рамсона и Маршал*. Локомобили эти пре-имущее гневно требовались Главным ъ Артнллержскнмъ Упрлвденіемь въ періоді, сь 1883 по 1893 годъ. н за это лсеят.тЬг>е заводомъ выпущено около 40 шгукъ величиной въ 1. 8. 10 и 12 номнналь-иыхъ спать.
Вертикальный п-іропоП котел к
- чМ -
100
І
Изготовленіе паровыхъ машинъ и котловъ породило также и производство различной арматуры и гарнитуры, которое стало одной изъ спеціальностей завода. Въ этой области изготовлялись чувствительные регуляторы системъ Танге и Бэка и другихъ, предохранительные клапана, инжекторы, конденсаціонньїе горшки, шаровыя соединенія и пр. Количество выпущенной арматуры, не считая той, которая изготовлялась вмЄстЄ съ машинами и котлами, видно изъ ннжеслЄдуюіцей таблицы:
предохранительные клапана.......... 950 штукъ
конденсаціонньїе горшки 390 „
сальники........................... 400 .
регуляторы.......................... 250 „
инжекторы............................ 75 „
шаровыя соединенія......................... . . 600 „
Особенно многочисленъ быль выпускъ задвижекъ системъ Лудло и другихъ съ чугунными и бронзовыми корпусами для различныхъ надобностей. Представленная ниже таблица задвижекъ по размерамъ и по десятиле^ямъ изготовленія показываетъ, какъ прогрессировало изготовленіе ихъ. Общее число задвижекъ за дєсятилЄтіє 1881—1891 г. составляетъ 8.335 шт., съ 1891—1901 г. 12.280 шт. и, наконецъ, съ
1901—1911 годъ 15.170 штукъ, а всего 35.785 штукъ.
1881-1891 1891-1901 1901-1911
2"-ыя задвижки .... . 400 610 1.100
24, Я • к • 4 , 495 700 970
3" И * * . 2.080 3.240 4.000
4" *» * . . • . 1.860 3.100 4.260
5" щ • • 4 | . 1.200 1.300 1.650
6" Я ? « « • . 1.500 1.500 1.620
Г Я , , . . . 25 35 45
8" «Г « « • • . 730 600 775
10" Я • ? Я • . 55 120 200
12" я « • • * . — 60 105
14" я г * • • , — 15 30
16" ? • • • * - — — 15
Итого . . . 8.335 12.280 15.170
КромЄ предметовъ парового хозяйства, заводъ изготовлялъ еще центробежные насосы для подъема отъ 10 до 390 ведеръ воды въ минуту; насосы эти предназначались для откачиванія воды при незначи-тельныхъ высотзхъ подъема, напр., для судовъ, запрудъ, шахтъ, ирригашонныхъ канавъ и пр.
Изъ предметовъ, необходимыхъ для оборудованія различныхъ заводовъ и фабрикъ, на заводе Нобеля изготовлялись паровые и фрикціонньїе молота, съ односторонней стойкой и постояннымъ или
— 55 —
102
I
103
I
РОСТЪ ОСЕИНАГО и БАНДАЖНАГО ПРОИЗВОДСТВА
1G5
І
вые въ 1875 году, какъ спеціальносте заводское производство эки-пажныхъ осей.
Діло это съ самаго начала было поставлено на раціональную почну: руководители его иміли предъ собой опрсділснную ціль витіснить изъ русскаго рынка заграничный товаръ не только дешевизной нзді-лія, но и качествомъ его. Для этого заводь выбралъ нанлучніій матеріалі для изготовленія осей, устроилъ массовое производство, нрі-обрілі цільні рядъ спеціальніші станкові, и уже ні 1882 году выставленный на Всероссійской вьіставкі оси и другія экипажный принадлежности обратили на себя особое вниманіе: заводу Л. Нобель было присуждено право на нзображсніе на изділіяхі и блан-кахі Государственнаго герба: .за прекрасную работу осей, бандажей и другихъ экипажныхъ осей изъ русскаго желъза, совершенно прекратившую ввозъ осей изъ заграницы".
Предыдущая << 1 .. 18 19 20 21 22 23 < 24 > 25 26 27 28 29 30 .. 108 >> Следующая
Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed