Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> История -> Мелуа А.И -> "Документы жизни и деятельности семьи Нобель том 5" -> 10

Документы жизни и деятельности семьи Нобель том 5 - Мелуа А.И

Мелуа А.И Документы жизни и деятельности семьи Нобель том 5 — Гуманистика , 2013. — 481 c.
ISBN 978-5-906140-01-2
Скачать (прямая ссылка): dokumentiigizn052013.pdf
Предыдущая << 1 .. 4 5 6 7 8 9 < 10 > 11 12 13 14 15 16 .. 108 >> Следующая

Въ 1853 году вспыхнула Турецкая война, и когда къ Турціи присоединились Англія и Франція, какъ противники Россіи, то оказалось необходимымъ защитить Петербургъ отъ ожидавшагося нападенія союз-наго флота. Эмануилу Эмануиловичу было поручено произвести минное загражденіе Кронштадтской и Свеаборгской крепостей, и онъ вмЄстЄ со своимъ старшимъ сыномъ Робертомъ блестяще выполнилъ эту трудную задачу. Минное загражденіе, состоявшее изъ тонкихъ жєлЄз-ныхъ сосудовъ, наполненныхъ пироксилиномъ, навело страхъ на не-пріятеля. Одна изъ минъ была выловлена аншйскимъ судномъ для осмотра, при этомъ она взорвалась и убила одного человека; спустя некоторое время русское судно, безпечно проходя минное загражденіе,
— 2 —
35
I
Эмануилъ Эмануиловичъ Нобель
36
Пушки-памятники предъ Главнымъ Артиллерійскимь Управленіемь.
(Правая сторона).
наскочило на мину, было взорвано и затонуло. Этихъ случаевъ было достаточно для того, чтобы удержать появившійся въ Балтійскихь водахъ въ маі 1855 года союзный флотъ вдали отъ Петербурга и Кронштадта. На второй годъ Крымской войны заводу была поручена постройка механизмовъ для двухдечныхъ (двухбатарейныхъ) линейныхъ кораблей: „Ретвизанъ“, „Вола" и „Гангутъ". Русскій флотъ въ то время состоялъ преимущественно изъ парусныхъ судовъ, имія въ составі всего нисколько колесныхъ паровыхъ. Между гЬмъ, заграницей уже въ началі 40-хъ годовъ военныя суда дрались винтовыми, и поэтому русское правительство решило свои суда снабдить также винтовыми механизмами. Эта спішная работа была передана заводу Эмануила Нобеля. Несмотря на новизну работы, на отсутствіе подготовленнаго рабочего персонала и техническихъ силъ, задача была выполнена успішно благодаря знергіи и настойчивости владільца завода и его сыновей. Еще до окончанія постройки этихъ механизмовъ русское правительство рішило спішно создать большой паровой флотъ и поручило громадное діло постройки 100 канонерскихъ лодокъ, 14 корветовъ и 6 клиперовъ извістному тогда діятелю Н. И. Путилову, который обратился за сотрудничествомъ къ Эмануилу Эмануиловичу. Въ первый же годъ работы посл^нимъ изготовлены механизмы для корветовъ „Волъ", „Волкъ" и „Вепрь".
Въ это время заводъ находился въ самомъ блестящемъ состояніи: онъ насчитывалъ свыше 1.000 рабочихъ, и дальнійшее его процві-таніе казалось обезпеченнымъ: онъ могъ бы, продолжая въ томъ же направленій свою діятельность, стать европейски изв^тнымъ заво-домъ. Но съ окончашемъ Крымской кампаній положеніе вещей круто измінилось: по подписаніи Парижскаго мира, русское правительство всі заказы передало заграничнымъ заводамъ. Заводъ Эмануила Нобеля сразу былъ поставленъ въ затруднительное положеніе — его обору-дованіе было спеціально приспособлено для морскихъ заказовъ, отъ которыхъ почти исключительно зависіло его существованіе. Чтобы спасти заводъ, Эмануилъ Эмануиловичъ перешелъ къ частному судо-
- з - и
37
І
строенію, сконструировалъ и построилъ около 50 пароходовъ для Общества „Кавказъ и Меркурій", „Самолетъ“ и другихъ, соорудили маленькій пароходикъ, который положилъ начало пароходному со-общенію между Петербургомъ и островами и Шлиссельбургомъ. Вскоре оказалось, что эта новая деятельность не могла удержать заводь отъ разоренія — онъ быль черезчуръ великъ, чтобы существовать только частными заказами, и Эмануилъ Эмануиловичъ быль вынужденъ объявить себя несостоятельнымъ. Кредиторы просили второго изъ его сыновей, Людвига, продолжать дЄло отца; проработавъ около двухъ лЄть, Людвигъ Эмануиловичъ понялъ, что спасти заводь невозможно, оставилъ его и въ дальнейшемъ устроилъ собственное дЄло.
Такимъ образомъ Эмануилъ Эмануиловичъ, проработавъ 22 года въ Россіи, затративъ массу денегъ на оборудованіс завода и потерявъ на немъ все свое состояніе, въ 1859 году возвращается обратно въ Швецію съ своими сыновьями: Робсртомъ, Альфрсдомъ и Эми-лемъ, оставивъ въ Петербурге Людвига. ЗдЄсь онъ снова отдается своему любимому занятію — изученію взрывчатыхъ вещестнъ. После долгихъ трудовъ ему удалось найти въ Париже деньги и онъ осно-вываетъ въ ГеленборгЄ, близъ Стокгольма, нитроглицериновый заводь. Нитроглнцеринъ, изобретенный въ 1847 году итальянским!» химнкомъ Собреро, представляетъ изъ себя жидкость и отличается тЄмь, что при прикосновеніи съ пламенемъ онъ не взрываетъ, а просто горип», въ то время какъ при сильныхъ ударахъ или толчкахі» производить ужаснейшій взрывъ. Въ такомъ видЄ, разумеется, нитроглнцеринъ не могъ служить для техническихъ и стронтельпыхъ цЄлєй, и задача Эмануила Эмануиловича и его сыновей состояла въ изисканіи сно-собовъ, съ помощью которыхъ можно было бы удобно управлять моментомъ взрыва. ПослЄ ряда опытовъ имъ удалось достичь цЄли, наливая нитроглнцеринъ въ капсулу съ гремучимъ ссребромъ, первоначальный взрывъ котораго давалъ толчокъ, необходимый для взрыва нитроглицерина. Въ такомъ видЄ нитроглицерин!» сталі» уже получать громадное распространеніе, какъ вдругь 3 сентября 1864 года про-изошелъ ужасный взрывъ на самомъ заводе, и весь заводъ взлєтЄлі» на воздухъ. Жертвой этого взрыва былъ младшій сыпъ Эмануила Эмануиловича Эмиль. Это несчастіе произвело столь сильное впсчатлЬніе на Эмануила Эмануиловича, что онъ серьезно заболЄль и не могъ оправиться отъ своей болЄзни. Въ 1872 году, какъ разъ въ день восьмой годовщины катастрофы, Эмануилъ Эмануиловичъ скончался. Дважды претерпелъ онъ превратности судьбы, дважды былъ очень богатъ,—и умеръ, не оставивъ сыновьямъ никакого состоянія; взамЬнъ преходя щаго богатства, онъ воспиталъ ихъ въ уваженій и любви къ труду и оставилъ въ наследство свой пытливый умъ и духъ постояннаго исканія новыхъ формъ.
Предыдущая << 1 .. 4 5 6 7 8 9 < 10 > 11 12 13 14 15 16 .. 108 >> Следующая
Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed