Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> История -> Мелуа А.И -> "Документы жизни и деятельности семьи Нобель том 4" -> 97

Документы жизни и деятельности семьи Нобель том 4 - Мелуа А.И

Мелуа А.И Документы жизни и деятельности семьи Нобель том 4 — Гуманистика , 2011. — 481 c.
ISBN 5-86050-345-8
Скачать (прямая ссылка): dokumentigizni24011.pdf
Предыдущая << 1 .. 91 92 93 94 95 96 < 97 > 98 99 100 101 102 .. 103 >> Следующая

Слідуеть разобрать подшипникъ и уменьшить слабину, выбросивъ нісколько лрокла-докъ. Кріпить подшипники слідуегь мертво, и необходимую иглу устанавливать соответствующей толщиной прокладокъ
5)Отходящіе газы нечисты.
Причины:
Двигатель перегруженъ.
Форсуиочное давленіе низко
Игла форсуночнаго клапана пропускаете
Притереть и устранить всякое тормаженіе иглы въ сальникі и направленіяхь, осмотреть не сломалась ли пружина, нажимающая иглу, ослабшую пружину подтянуть.
Неплотность въ клапанахъ всасывающем», выпускномъ и пусковомъ.
Соотвітствующій клапанъ вынуть, перебрать и притереть.
Засорена форсунка Прочистить и промыть.
Дно поршня слишкомъ запущено.
Вытереть дно и снять нагзръ въ середині.
— 31 —
Сортъ нефти неподходящъ
Если выпускъ газовъ ділается замітньїмь регулярно послі нісколькихь первыхъ часовъ работы то это указываетъ на плохое но еще терпимое качество нефти. Въ этомъ случаі, во время каждой остановки прочищать сопло спеціальною, данной заводомъ, иглой и каждые 2—3 дня промывать и чистить форсунку.
Нагрузки цилиндровь двигателя (многоци-линдроваго) неравны между собою.
Если иміется индикаторъ, то сравнивая діаграммьі разныхъ цилиндровь. увеличиваютъ подачу нефти насосомъ въ тогь цилиндръ, гді площадь діаграммьі вновь и сравниваютъ.
За неимініемь индикатора слідуеть. увірившись въ плотности притирки клапановъ нефтянаго насоса, провірить установку насо-совъ по регулятору, какъ это указано въ главі о нефтяномъ насосі, чтобы всі насосы при верхнемъ положеній регулятора выключались совершенно одинаково
6) Выпускной клапанъ повисає т ъ.
Причины:
Направленім шпинделя загрязнились или
отъ загорівшаго масла, или отъ нечистыхъ отходя щихъ газовъ.
Замінить клапанъ запаснымъ. Если же двигатель нельзя остановить, то дать въ направленіє клапана керосину и прочистить клапанъ послі остановки
Пружина сломалась. Сейчасъ же поставить запасную.
I
І
Оі
о
32 —
7) Воздушный насосъ работаетъ плохо.
Причины:
Холодильникъ загрязнился. Прочистить и промыть.
Клапаны не дершатъ, такъ какъ загрязнились отъ обильной смазки поршня.
Пропускъ всасывающего клапана низкаго давленія можно обнаружить на ходу двигателя сильнымъ выбра-сывашемъ изъ него воздуха при нагнетающемъ ході поршня. Пропускъ всасываю-ш а г о клапана в ысокаго давленія обнаруживается нагріваніемь подводящей къ нему трубки, которая нормально должна быть совершенно холодной. Нагнетательные клапаны послі притирки и установки слі-дуеть пробовать на плотность воздухомъ.
Если притирка всасывающего клапана высокаго давленія сильно забита, то замінить его запаснымъ.
Безъ надобности клапаны не притирать. Частая притирка вредна.
Подъемъ клапановъ отъ Iі ? 2'/» мил-
лиметровъ.
Клапаны тормозятся въ направленшхъ
вслідствіе нагрязненія.
Надо прочистить и промыть коробки и клапаны.
Великъ зазоръ между крышкой и лорш немъ въ его верхнемъ мертвомъ положеній.
33 —
Кольца поршня не пружинять, такъ какъ засіли въ канавкахъ отъ засоренія влажнымъ и гряэнымъ врздухомъ и недоброкачественной, обильной смазки. Частое засіданіе колецъ указываетъ. что холодильникъ рідко продувался отъ воды и грязи.
Кольца надо промыть.
Передъ постановкой заласнаго кольца на поршень, провести кольцо черезъ циликдръ, чтобы посмотріть, каковъ зазоръ въ стыкахъ кольца.
При нормальной работі воздушнаго насоса стрілка манометра .Холодильникъ" показываетъ при совершенно откры-тыхъ регуляторахъ всасьіванія около 6 8 ат-
мосферъ. дальнійшія повьішенія давленія обыкновенно указываютъ на неисправность клапановъ высокаго давленія или на слиш-комъ большое вредное пространство цилиндра высокаго давленія. слишномъ низкое давленіе при открытыхъ регуляторахъ всасьіванія указываетъ на неисправность клапановъ низкаго давленія. или большое вредное пространство въ низкомъ давленій.
Вообще машинистъ долженъ помнить, что-воздушный насосъ боліє всіхь другихъ частей двигателя требуетъ внимагельнаго ухода и тщательной установки.
8) Регуляторъ сильно колеблется.
Причины:
Поршень катаракта защемляется вслідствіе загрязненія.
Прочистить и залить свіжимьглицериномг.
Тяги регулятора или вообще весь отсіч-
От
— 34 —
ной механизмъ гді нибудь ЗАщемляется въ направленіяхь.
Просмотріть и устранить всякое торма-женіе.
Клапаны нефтянаго насоса пропускають.
Просмотріть и притереть клапаны.
Форсуночное давленіе слишкомъ велико,
относительно работы двигателя. Вслідствіе этого происходятъ или пропуски вспышекъ или запоздалыя вспышки какого нибудь одного изъ цилиндровъ и ходъ двигателя ділается Неравномірньїмь.
Понизить давленіе на форсунку.
9) Воздушные резервуары пропускають воздух ь.
Причины:
Вентили запирають небрежно и неплотно.
Сідла (притирки) неплотны — пришлифовать оправкой.
Если воздухъ ушелъ весь, то прибігають къ помощи жидкой углекислоты.
Передъ употребленіемь углекислоты для пуска двигателя въ ходъ передають въ форсуночный резервуаръ какъ можно больше воздуха изъ пусковыхъ резервуаровъ. Головку бутыли съ углекислотой и воздушнаго резервуара и соединительную между ними трубку держать тепліє, чімь все остальное. Нагрі-ваніе (теплой водой) ведуть постепенно и не свыше 40° С., чтобы не случилось слишкомъ большого парообразованія жидкой углекислоты.
Предыдущая << 1 .. 91 92 93 94 95 96 < 97 > 98 99 100 101 102 .. 103 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed