Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> История -> Мелуа А.И -> "Документы жизни и деятельности семьи Нобель том 4" -> 15

Документы жизни и деятельности семьи Нобель том 4 - Мелуа А.И

Мелуа А.И Документы жизни и деятельности семьи Нобель том 4 — Гуманистика , 2011. — 481 c.
ISBN 5-86050-345-8
Скачать (прямая ссылка): dokumentigizni24011.pdf
Предыдущая << 1 .. 9 10 11 12 13 14 < 15 > 16 17 18 19 20 21 .. 103 >> Следующая

Минимальная высота поміщеній ВТ. мм 4300 5800 6300 4300 5800 6300 6500
Условн. телегр. оболмач. . . . ..... Вединъ Веди Веірк Вечей Вшгъ Вешестъ Весемъ
Т Р Е X 11 И Л И И Д Р О В Ы Е.
- —^ . =>»
Мощность въ дЪЛсти. лош. СИЛ. 200 250 300 600
Число оборотовъ въ минуту . 185 180 180 150
Диша двигателя 1_ нъ мм. 5360 5840 6440 10000
Діаметрі» маховика I) ИЪ мм. 3200 3400 3600 3800
Высота двигателя Н иъ мм. 3500 3800 4100 5200
Минимальная высота помішенім въ мм. 5800 6300 6500 8500
Условн. телегр. обознлч. . ? . Вемсъ Ведееъ Ведесятъ Веднацъ
1 НЕТ Ы Р Е X И И Л И М Д Р о к Ы Е.
Мощность ВЪ ДІЙСТВ. ЛОШ. СІІЛ. 300 400 500 800
Число оборотовъ въ минуту . :;:: 180 180 160 150
Длина двигателя Ь ..... . нъ мм. 6860 7500 8300 12100
Діаметр ъ маховика Р . - » . въ мм. 3400 3600 3700 3800
Высота двигатели Н въ мм. 3800 4100 4400 5100
Минимальная высота поміщеній въ мм. 6300 6500 7200 8500
Условн. телегр, обознлч. . . . . і ?' 1 Ведіїнш Ветрянадъ Вечешъ Вмяиааъ
31
62
63
І
Акц. Общ. Машиноетроительнаго Завода „ЛЮДВИГЪ НОБЕЛЬ“.
Двигатели Дизеля быстроходнаго типа „Д“.
Помимо двухъ вышеуказанныхъ нормальнаго и тихоходнаго типовъ, заводъ строить еше более НИЗКІЙ типъ „Д" съ повышеннымъ числомъ оборотовъ, но съ тою же скоростью хода поршня, какъ у тина „В". Этоть быстроходный типъ отличается следующими преимуществами по сравненію съ двумя указанными выше типами:
Двигатель требуетъ еще мен!.е места и вслЄдствіє пониженной высоты можетъ быть устанавливаемъ въ тЄхь случаяхъ, где помЄщєиіє не допускаетъ установки другихъ типовъ. Помимо иныхъ цЄлєй, двигатели типа ,Д* весьма пригодны для добавочныхъ аггрегатовъ на электрических!, станціях'!,.
Днухцилиндровый быстроходный двигатель Днзсля тнмл ,Д* въ 70 д. л. снлъ.
Благодаря компактности двигателя типа .Д", значительно облегчается уходъ за нимъ.
ВслЄдствіє возможности примененія более быстроходной и поэтому более дешевой динамо-машины или иной приводимой въ движеніе рабочей машины, наприм., насоса и т. п., и уменьшеиія одновременно стоимости провоза и фундамситовъ понижается существенно общая стоимость всей установки.
Наконецъ, конструкція типа „Д* отличается особенно целесообразнымъ подборомъ размЄровь и частей. Ввиду того, что увеличеніе числа оборотовъ достигнуто за счетъ уменьшеиія хода, и скорость поршня не повышена, двигзтель типа „Д“ столь же долговКченъ, какъ и типъ „В". Конструкція смазочныхъ и охлаждающихъ приспособленій разработана съ особенной тщательностью. Воздухъ засасывается черезъ общую среднюю станину, благодаря чему достигается более интенсивное охлаждеиіе нодшнпниковъ и улучшается вентилиро-ваніе помЄшєнія.
33
65
І
Акц. Общ. Машиностроительная Завода „ЛЮДВИГЪ НОБЕЛЬ“.
Двигатели Дизеля быстроходнаго типа „Д“
ДВУХ- ЦИЛИНДРОВЫЕ. ТРЕХ ЦИЛИНДРОВЫЕ.
Мощность въ действ, лош. сил. . . 11 60-70 90-100 130 160
Число оборотовъ вт. минуту . . 300 - 350 300-350 | 250—300
Длина двигателя 1. въ мм 3000 3700 4645
ДМметрь маховика 0 въ мм. 1400 1400 2600
Высота двигателя Н въ мм. 1750 1750 2275
Необходимая высота иомЪщснЫ до крановаго крюка въ мм. 2900 2900 3530
Услопи. телсгр. обоэнач а * Дедш Даш Двтрв
ЧЕТЫРЕХЦИЛИНДРОВЫЕ.
Мощность въ дЪйств. лош. сил. . . 120-140 170-215 240 280
Число оборотовъ вь минуту , . . г * .. 300 -350 250 300 240—280
Длина двигателя Ь ВЪ мм. 4300 5380 6280
Дммстръ маховика О ВЪ мм. 1400 2600 2250
Высота двигателя Н въ мм. 1750 2275 2550
Необходимая высота м»мЪщсн1я до крановаго крюка въ мм. 2900 3530 4000
Условн. телегр. обоэнач Дттъ Давить Дна есть

Акц. Общ. Машиноетроительнаго Завода „ЛЮДВИГЪ НОБЕЛЬ" ПОМ'ЬЩЕНІЕ, въ которомъ устанавливается двигатель, должно быть достаточно теплыми, чтобы температура не опускалась въ немъ ниже 5° Р. и, чтобы въ зимнее время не могла замерзать вода въ двигатслЬ. Полл, долженъ быть сдЬланъ изъ какого-либо непронинаемаго матеріале: земляные или песчаные полы ни въ коемъ случае недопустимы. Кь установке двигателя прнступаютъ лишь тогда, когда зданіе вполне готово, окна ФУНДАМЕНТЬ устраивается по доставляемому заводомъ чертежу съ указаніемь всЄхи необходимых!, разм-Ьровъ, При надежном!, грунті, достаточно положить въ основаніс фундамента три слоя пятииершкопыхъ бутовыхъ камней. Для лучшей передачи равномір-иаго давленій основанію, на него кладется пробковый слой, на которомъ уже возводится самый фундаменти изъ кріпкаго, хорошо обожженнаго кирпича на хорошемъ цементі, лучше всего на иортландскомъ. При устройств^ фундамента слідуеть строго соблюдать всі. показанные на чертсжі. размеры и останлить всЬ обозначенные на посліднемь отнер-стія, ямы и каналы. Въ містахь расноложенія фундамемтных'ь болтоиъ рекомендуется для образованія правилі,иыхъ каналоиъ ставить на бутовую кладку сколоченный изъ досокъ трубы соответствующего січенін и такой длины, чтобы оігЬ выступали вадъ фундаментом ь. По окомчанін кладки к отвердінні, трубы эти вынимаются, и нъ каналы исгавляютси фундаментные болты. Для закріпленій фундяментныхъ болтовъ применяются доставляемыя вміють съ двигателемъ анкерні,ін плиты, который замуронываютъ въ указанныхъ на чертеже Если групп, не достаточно надежен!., то для укрЄііленія его принимаются те же меры, какія употребительны при укрЄп.теніи фундамеитовъ каменныхъ зданій. Фундаменти подъ днигатсль не слідуеть, вообще говори, въ особенности же, въ жилыхъ поміщеніяхи, соединять со стенами зданій, такъ какъ иначе дрожанія машины будутъ передаваться стенами. Вообще производитсльпое дЬйствіе двигателя я продолжительность службы егоэавнеятъ во многомъ оп. надлежащего устройства фундамента, который рекомендуется выполнять въ виду этого, возможно солидііЄс, безъ стромленій къ дорого окунающейся излишней ЗКОИОМІИ. ОХЛАЖДЕНІЕ ДВИГАТЕЛЯ производится или постоянными притоком!, свЄжєн воды, или повторной циркулиціей опреділениаго одного и того же количества воды СЪ приме-нснісми охлаждающих!« ее приборов!.. Ві> первомъ случае источннкомъ ноды служит!, городской или заводскій водопроводи, или же подають воду насосомъ изъ колодца нлн иного водоема, а но нторомь случае нагрівшаяся, использованная для охлажденія пода, Полное необходимое для такого искусстпсниаго охлаждеиіи устройство, приспособленное кг, местными условінми, моя.еп. быть предложено по полученіи подробныхъ даиныхъ. Для разработки сметы на охладительное устройство заказчики долженъ указать на чертеже поміщеній, нъ какомъ містЄ могутъ быть введены водопроводный и нодоотнодныя трубы, въ какихъ містахи могутъ быть поставлены резервуары и т. и.
Предыдущая << 1 .. 9 10 11 12 13 14 < 15 > 16 17 18 19 20 21 .. 103 >> Следующая
Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed