Документы жизни и деятельности семьи Нобель том 4 - Мелуа А.И
ISBN 5-86050-345-8
Скачать (прямая ссылка):
26
роля безопасности, режима работы дизеля. Дизели постоянно совершенствовались, изменялась их конструкция, что требовало изменений в приборном обеспечении.
Людвиг Нобель - один из активных членов Императорского Русского Технического Общества. Он внес большой вклад во внедрение в России метрической системы, налаживание научно обоснованного метрологического обеспечения измерений. Постоянно участвуя в международных выставках, инженеры нобелевских фирм всегда знали о новейших тенденциях технического прогресса в других странах и применяли эти достижения в России. С этой целью они стимулировали подготовку инженерных кадров, учреждая стипендии и основывая поощрительные премии для инженеров в Санкт-Петербурге, Баку, а затем и в Стокгольме. Также в библиотеках и архивах сохранились уникальные инструкции, методические рекомендации, разработанные и опубликованные Нобелями для работников многочисленных отделений своих компаний на всей территории России - от Петербурга до Владивостока.
Из краткого обзора инженерной предпринимательской деятельности Нобелей ясно, что собственно приборостроительное направление не являлось основным в их программе. Единичные оригинальные приборы они все-таки производили (арифмометр, сепаратор, форсунка и др.). Однако основное «приборостроительное» содержание нобелевской деятельности в России заключалось в приборостроительном обеспечении более масштабных машиностроительных, военных программ, работ по добыче и переработке нефти. Есть свидетельства того, что инженеры нобелевских предприятий не только создавали свои приборы, но и усовершенствовали поступающие к ним от других изготовителей приборы. Единого, системного исследования приборостроительного наследия Нобелей в России пока не выполнялось.
Баржа А. Нобеля с нитроглицериновой лабораторией на острове Маларен
27
Лаборатория А. Нобеля в Бьйоркборне
Одна из многочисленных химических лабораторий А. Нобеля
Лаборатория А. Нобеля в Севране
Приборы, обычно используемые в химических лабораториях в конце XIX века.
Фото академика В.В. Окрепилова
Интерьер поверочной палатки Экспозиция приборов в Музее Аль-
в конце XIX века фреда Нобеля в Сан-Ремо (Италия).
Современное фото Александра Мелуа
28
Экспозиция приборов в Музее Альфреда Нобеля в Сан-Ремо (Италия). Современное фото Александра Мелуа
Лабораторные здания Альфреда Нобеля в Севране (вблизи Парижа). Современное фото Александра Мелуа
Лабораторные здания Альфреда Нобеля в Севране (вблизи Парижа). Современное фото Александра Мелуа
Вокзал г. Севран, вблизи Парижа. Современное фото Александра Мелуа
29
ПРОДОЛЖЕНИЕ НОВАТОРСКИХ ТРАДИЦИЙ ДИЗЕЛЕСТРОЕНИЯ ЗАВОДА «ЛЮДВИГ НОБЕЛЬ»
Почти век тому назад в 1913 году в Санкт-Петербурге было выпущено рекламное издание «Завод Людвига Нобеля. Двигатели Дизеля для стационарных установок», хранящееся в фондах нашего предприятия и репринтную копию которого мы представляем в приложении к нашей статье. Описанная в нем продукция на тот момент являлась передовой технологией в тяжелом энергетическом машиностроении. Этот документ по сей день может служить образцом представления высокотехнологичной продукции и ее производителя. И с тех пор быть пионером технологических решений является задачей производственной политики предприятия.
Производственное Объединение «Дизель-Энерго» основано в результате реорганизации Производственного Объединения «Русский дизель», которое ведет свою историю с «01» октября 1862 года под названием «Завод Людвига Нобеля», где в 1899 году был создан первый в мире дизельный двигатель, работающий не на керосине, как ранее, а на сырой нефти. Также Заводом были созданы первые в мире судовой и, в дальнейшем, реверсивный дизель.
В течение всего ХХ столетия завод развивал конструкторские разработки по совершенствованию и созданию новых дизелей, способных выполнять на тот момент не выполнимые для других производителей задачи.
С 50-х годов прошлого века дизели оригинальной конструкции нашего предприятия устанавливаются на корабли специального назначения Военно-Морских Флотов России и других стран (Алжира, Болгарии, Вьетнама, Индии, Индонезии, Кубы, Германии, Румынии, Хорватии). Судовые установки зарекомендовали себя неприхотливостью в работе и высокой надежностью. Поэтому новые модификации этих дизелей входят в список главных судовых установок при проектировании современных военных кораблей.
Начиная с конца 70-х предприятие производит поставку на АЭС дизель-генераторов - аварийных источников электропитания для охлаждения реактора. Более 40 лет эксплуатации подтверждают надежность и безопасность нашей продукции. На современные блоки предприятие производит поставку уже модернизированных в соответствии с современными требованиями и технологиями дизель-генераторы. ЗАО «ПО «Дизель-Энерго» на сегодняшний день обслуживает каналами безопасности более 50 блоков АЭС.
ДИЗЕЛЬ
ЭНЕРГО
Логотип
организации
«Дизель-Энерго»
(Санкт-Петербург)
30
Основной специализацией ЗАО «ПО «Дизель-Энерго» является изготовление дизель-генераторов и силовых судовых и корабельных дизельных установок мощностью 3500-6600 кВт (4750-9000 л.с.с) и их гарантийное и послегарантийное обслуживание. Продукция предприятия ЗАО «ПО «Дизель-Энерго» безопасно сконструирована, соответствует всем стандартам, высокоэкологична.
