Документы жизни и деятельности семьи Нобель том 1 - Мелуа А.И
ISBN 5-86050-336-9
Скачать (прямая ссылка):
Переходя къ частнымъ случаямъ въ отдЄльноств, мы видпмъ, что металлы не въ дЄлЄ, которые были обложены пошлиною съ цЄлью покровительствовать развитію горпаго дела, пропускались безпошлннно же-лезвымъ дорогамъ и фабрпкантамъ на выделку изъ нпхъ машипъ. Следовательно, этими другъ другу противоречащими распоряженіями, металлы хотя и были обложены по тарифу пошлиною, но въ сущности они пропускались безпошлннно. Въ, свою очередь машины также съ покровительственною цЄлью были обложены пошлиною, но эта пошлина также не взималась, а машины пропускались безпошлннно разнымъ же-дЄзнодорожньїмь компашямъ и другимъ промышленпымъ оредпріятілмь, конечно, съ цЄлью поощренія ихъ частной предпрінмчивости. Этимъ, очевидно, парализировалось развитіе мехапическаго дЄла, и тарифъ въ данномъ случае оказался мертвою буквою, а люди, затративіпіе свои капиталы и труды па эти отрасли производства, очутились неожиданно въ томъ положеній, котораго предвидеть не могли, полагая весьма основательно, что тарифъ, какъ всякім законъ, одинаково обязателен!, для всехъ къ кому относится. Какъ примЄрг можно указать на заведеніл, занимающілся сооруженшмъ мостовъ. Эти заводы били вызваны къ жизни спеціально тарифомъ, озаботившимся обложить предметы ихъ производства пошлиною, въ размере 1 руб. съ пуда, по въ уставахъ нослЄд-
206
I
— 58 —
нихъ четырехъ железныхъ дорогъ, на которыя выданы концессш, именно въ уставахъ; Оренбургской, Уральской, Фастовской и Привислянской — мосты вошли въ число предметовъ, донущеяныхъ къ безпошлинному привозу изъ-за границы, всдедшйе чего эти заводы остались безъ работъ и вынуждены были закрыть свои производства; это будетъ разъяснено съ большею подробностью въ особомъ приложенш. Тоже самое можно сказать и относительно водоснабжешя.
Придавая громадное значеше ущербу, испытываемому горною и механическою промышленностью, вследств1е отступлешй, допущенныхъ про-тивъ тарифа, заводчики, вотедппе въ составъ коммиссш, единогласно положили въ основаше проекта новаго тарифа, помимо личной выгоды, отказаться отъ права на безпошлинный вривозъ изъ-за границы метал-ловъ Къ такому решешю склонило ихъ еще и то соображсше, что развит горнаго дела почти исключительно зависитъ отъ заказовъ внутри страны металловъ, пеобходимыхъ для постройки машинъ, железнодорож-ныхъ принадлежностей и разныхъ металлпческихъ изделш. Безъ сомне-Н1Я, привозъ готовыхъ ияостранныхъ машинъ въ Россш, взаменъ по-стройкп нхъ въ Россш изъ русскпхъ матер1аловъ, былъ до сихъ поръ главнымъ тормазомъ развит горнаго дела.
Упрощеше тарифа-
Вместе съ темъ, въ интересе устранешя недоуменш, неоднократно возникающихъ въ таможняхъ, вследств1е неуверенности таможенныхъ агентовъ, какую статью тарифа должно применить къ каждому отдельному случаю, коммисш полагала необходииымъ главною задачею про-ектпруемаго ею тарифа поставить возможное упрощеше, т. е. ограничиться самымъ необходииымъ количествомъ статей. Такой результатъ, по ел мненш, достигнуть всего удобнее, соединяя въ одну статью более или менее 'однородные предметы н вовсе исключая изъ тарифа таш статьи, по которымъ приходится ожидать самыхъ незначнтельныхъ по-ступлешй.
Несоответственное обложеШе пошлиною шрыхъ матершловъ и изделШ-
Въ нашемъ тарифе сырые матер1алы обложены вообще бблыпою пошлиною, чемъ изготовленныя ИЗЪ НИХЪ изделия. Первый прими,ръ. Сортовое железо обложено пошлиною въ 35 коп. съ пуда, машины же, изъ него построенный, обложены только 30 к.; котельное железо обложено 50 коп., а паровые котлы, какъ машины, обложены только 30 коп. Кованный вчерне валъ, какъ и вообще все кованные и необделанные предметы, обложены пошлиною въ 1 руб., а эти же самыя вещи въ обточенномъ виде, когда оне освободились не только отъ
207
І
— 59 —
значительной части своего в'Ьса, но когда на нихъ затрачено еще много денегъ на обд’Ьлку, пропускаются, какъ машины или магаинныя части съ оплатою пошлины по 30 коп. съ пуда. Для н'Ькотораго уравнов'Ь-шешя зтой правильности и для того, чтобы допустить возможность постройки въ Росми машинъ, заводчикамъ дано право получать металлъ не въ Д'Ьл^ безпошлинно, но это право не распространено ни на сталь не въ Д’Ьл'Ь, нп на кузнечную работу, т. е. ни на кованные вчерпЪ предметы, ни на жел4зныя дымогарныл трубы и проч. Эти обстоятельства ставятъ русскаго фабриканта въ следующее положев1е. Если, напрн-м1>ръ, для постройки спец'шьной паровой машины съ котломъ понадобилось бы:
котельныхъ листовъ 4,000 пудовъ изъ бессемеровской стали
съ пошлиною но 80 коп. съ пуда 3,200 р.
кованныхъ желйзпыхъ и стальныхъ предме-
товъ вчери1» 3,200 п. съ пошлиною по 1 р.. . . 1,200 р.
дымогарныхъ трубъ. . 600 „ „ „ 1 „ . . . 600 „
м4дныхъ листовъ.. . 200 „ „ * — 60к. 120 „
При исполненіи работъ убавилось вісу на обточку, угаръ и обрізки 15°/о или 1,020 пуд.,—такъ что машина въ готовомъ виді) вміла бы вісу 5,780 пудовъ. Если бы эта машина была привезена изъ за границы въ готовомъ виді, то она оплачивалась бы пошлиною въ 30 к. съ пуда только за 5,780 пудовъ, что составило бы всего 1,734 руб.
Такимъ образомъ 3,380 руб. составляютъ ту разницу, которую приходится платить, при полученіи изъ-за границы однихъ и тіх»ь же пред-метовъ въ сыромъ и необділанномь виді, только какъ премію въ пользу иностранной промышленности.
