Документы жизни и деятельности семьи Нобель том 1 - Мелуа А.И
ISBN 5-86050-336-9
Скачать (прямая ссылка):
2
169
— 18 —
и по возможности вполне точпо разслЄдовать причини, по которымъ различный м1;ры и большія пожертвоваяія, сделанный со стороны Правительства, не привели къ ожидаемому результату.
Л. Э. Нобель. Какія Же пожертвованія сдЄлало Правительство?
Е. Н. Андресвъ. Оно, напр., увеличивало цифру концессий на желЬз-ныя дороги, съ цЬлію заказовъ въ Россіп.
Л. Э. Нобель. Не могу оспаривать это, но скажу, что ни одна копейка изъ этихъ денегъ пе попала па долю заводчнковъ. ЗдЬсь на виду стоить одинъ только локомотивный заводь Русскаго Общества. Онъ действительно получилъ 300,000 руб. задатку, который будетъ унлочепъ; но вЄдь этого нельзя назвать пожертвованіемь. ЗатФмъ я знаю, что Правительство обязалось платпть ему, въ теченіи 5 лЄгь, по 3000 руб. за каждый локомотивъ, въ размЄрЄ 10 локомотивовъ ежегодно. По мы зпаемъ, что Общество это уже затратило па свое устройстве 8.000,000 р.; одни % на нихъ составляют* около .600.000 руб. въ годъ; а потом у, какое же значеній можетъ имЄть для него ежегодная премія въ 30,000 руб. Притомъ Общество несло убытки: оно должно было принимать заказы отъ компаній и конкурировать съ иностранными заводами а такъ какъ оно не пользовалось еще известностью, то и должно было заказы эти принимать по ценамъ, ниже заграничныхъ. Въ это время Франко-Прусская война значительно повысила цЬпы на некоторые предметы, такъ что за всЄ матеріали, выписываемые Обществомъ изъ заграницы, ему пришлось платить 20% дороже, а за уголь даже 50%. Обстоятельства эти тяжело отозвались на Обществе, которое на каждый локомотивъ понесло несколько тысячъ убытку.
Оно обратилось тогда къ Правительству съ просьбою войти въ это дЬло и принять въ соображеніе тЄ убытки, которые оно несетъ совершенно яезаслуженнымъ образомъ.
Если бы Правительство действительно вознаградило Общество за понесенные имъ убытки, тогда конечно можно было бы сказать, что оыо
совершило пожертвованіе, но этого не случилось.
Е. Н. Андреевг. Мы не можемъ говорить здЄсь о частныхъ д Г>лахъ.
Я попрошу позволенія прибавить еще слова два, по поводу вопроса,
тЄсно связанного сътемъ. о которомъ мы теперь разсуждаемъ, и отчасти за-тронутаго. Я полагаю, что. если комиссія, о назначеній которой предлагаетъ ходатайствовать 0. П., будетъ организована, то ей следуетъ вменить въ непременную обязанность изученіе вопроса о безпошлпнномъ пропуске чугуна и железа. Мы довольно уже переплатили пошлинъ за эти матеріали, и теперь пора, кажется, прекратить ихъ.
Л. Э. замЬтилъ раньше, что машиностроители, вЬроятно (хотя они
170
I
- 19 -
и не уличены въ этомъ), сбыватотъ свое жел'Ьзо на рынкахъ, и что следовательно снятіе пошлины ст. нолучаемыхъ ими предметовъ идетъ не туда, куда назначено. Въ видахъ пресЄченія этого, необходимо допустить обіді й безиоптлинный привозь желЄза. Для строителей и въ особенности для мелкихъ заводчикопъ очень трудно самимъ выписывать свой товаръ изъ заграницы, и необходимо имЄть его готовымъ на рынке. Мера частнаго снятія пошлины на этотъ предметъ, принятая въ видахъ покровительства для машиннаго дЄ.ла, оказалась ошибочною во всЄхь отнопіеніяхь. Она ставила машиностроителей подъ полицейскій надзоръ, заставляя ихъ сочинять свои отчеты. Что было делать заводчику въ томъ случае, когда онъ ныписалъ одинъ сортъ желЄза, а ему необходим!, другой"? Ему приходилось или переплачивать литпнія деньги на новую покупку, или же обменивать сортъ за сортъ, нслЄдствіє чего безпошлипное желЬзо попадало на рынокъ Поэтому я полагаю, что Правительство, если только оно желаетъ оказать действительную, раціональную помощь, должно совершенно снять пошлину съ чугуна и железа.
Когда коммиссія приведетъ въ совершенную ясность всЄ факты, то она несомненно придетъ къ тому же результату, къ которому давно уже пришли заграницей, а именно: въ такихъ дЬлахъ, какъ возникновеніе металлической промышленности, иаложеніемь пошлины нельзя достиг-путь никакихъ благопріягннхь результатовъ.
в. Н. Львовг. Слово „пожсртвонаніе“ употреблено ядЄсь не совсЬмъ умЄстно. Жертвуя что либо, мы дасмъ ото безвозвратно, покровительству я извЄстнаго рода промышленности, исполняем!, лежащую на насъ заботу о развитіи производится ьныхъ силъ государства.
Л. Э. Нобель. Вы придаете кажется особенное значеніе слову пожерг-вованіе. Я небуду спорить съ Вами объ этомъ; скажу только, что къ дЄлЄ локомотивовъ Общество получило добавочную сумму въ свопхъ концессіяхг, вслЄдствіє возпьішенія пЄнь на рельсы и д]»угія механиче-скія изділія. Въ этомъ случае Правительство вошло въ положеяіе Общества и утвердило увеличеніе концессіи.
6. II. Львовъ. Это не есть пожертвованіе, а только справедливое воз-награжденіе.
Сиссаревъ. Мм. Гг. Такъ какъ мне не разъ приходилось стоять довольно близко къ нашимъ заводскимъ дЄлямь и быть свидЄтєлємь раз-ныхъ видовъ помощи, оказываемыхъ Правительствомъ частнымъ заводамъ, то я и постараюсь, въ возможно короткнхъ словахъ, изобразить картину того, какъ представлялось мнЄ это покровительство.
Однажды находился я на чугунно плавильномъ заводе близъ Тиф-
2*
171
— 20 -
