Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> История -> Мелуа А.И -> "Документы жизни и деятельности семьи Нобель том 1" -> 30

Документы жизни и деятельности семьи Нобель том 1 - Мелуа А.И

Мелуа А.И Документы жизни и деятельности семьи Нобель том 1 — Гуманистика , 2009. — 481 c.
ISBN 5-86050-336-9
Скачать (прямая ссылка): dokumentigizndeyat12009.pdf
Предыдущая << 1 .. 24 25 26 27 28 29 < 30 > 31 32 33 34 35 36 .. 203 >> Следующая

должно быть устроено такъ, чтобы давленіе газа передъ выходомъ его изъ снаряда могло быть надлежащимъ образомъ урегулировало. Регулирошініе производится въ летучихъ тор-педахъ отчасти тЬмъ. что впускныя и випуск-пыя отверстія каждаго канала турбины относительно смЬщшотся, такъ что газъ но можетъ выходить по ваправлевію оси турбины, а отчасти тЬмъ, что образующаяся въ газовомъ пространстве, центрально, струя превращается заостреюшмъ илп закрутлен-нымъ спереди сердечнпкомъ турбины (такъ иазываемымъ, «разділителемь струн»)—въ коническую струю, т. е. распределяется, безъ удара, на всю окружность турбины. Газовая струя можетъ быть сжата, посредствомъ по-міщаемой передъ турбиною кольцеобразной разделительной стінки (центральное отвер-стіе которой нміеть приблизительно тотъ-же діаметрь, какъ Я разделитель струй),—прежде чемъ эта струя встретить разделитель и турбину. Такого рода устройство не позволя еть газу, образующемуся нзъ движущаго заряда, вытекать прямолинейно по осп торпеды, н давленіе газа передъ вытекашемъ точно уравнивается. Для лучшей утилизами живой силы, какую имЬюгь газы при выходе изъ турбины, передній конецъ турбины представляеть лишь весьма малую плоскую поверхность, такъ какъ отъ головной поверхности ея къ собственно вынуск-нымъ отверстіямг каналові, ведуть косыя
— 280 —
поверхности, образующая сьуживающіеся на-правляющіе каналы. Такимъ образомъ живая сила газовъ утилизируется для вращеиіл снаряда, и, вмісті съ тіми, устраняются ударь и чрезмірішя натяжоиія въ матеріале, а также нагреваніе турбины. Ударъ средней струи устраняется разделителем!, струй. Цредлагаемыя летучія торпеды снабжаются также особыми металлическими (или изъ пнмхъ прнгодныхъ мятеріаловь) массами, поглощающими теплоту, которая могла бы повреждать выпускные каналы. Массы эти, вмЄстЄ сь темь, обрааують стЄнкл наирав-ляющихъ или впускныхъ каналовъ. Следовательно, газовая турбина летучей торпеды уравниваетъ газовое давленіе, прежде чімь газъ выйдетъ изъ турбины. ВыходящШ гадь производитт, вращеяіе, часті«,, своею живою силою въ съужнвающнхся впускныхъ кана-лахъ, а частію—реактнвнымъ дійствіемг, въ расширяющихся выпускиыхь каналахъ; кроме того, помещенными въ турбине массами огь газа отнимается такое количество тепла, что онъ уже не можетъ вредно действовать на стЪнкп турбины, изменяя очортаніо ятпхъ последнихъ и давленіе въ снаряде. Такъ какъ въ газовой турбине такого рода вра-щеаіе производится сперва живою силою чрезъ впускные каналы газа, какъ въ обыкновенными газо-струйвыхъ турбииахъ, а за-тЬмъ—врохоясденіемг газовъ чрезъ выпускные каналы, какъ въ реактивными турбииахъ,—то предлагаемая турбина дійствуегь какъ двойная турбина; изъ »того следуетъ также, что снаряду можетъ быть сообщаемо вращеніе турбиною, нміющею только впускные или же только выпускные каналы. СтЄнки оболочки въ предлагаемой летучей торпеде изготовляются, для большей прочности, изъ стали или иного подобнаго матеріале. Кроме того, стінки эти предохраняются огь нагріваній газами тімь, что въ той части торпеды, въ которой оаі приходять въ солрнкосновеше сі, нагретыми газами, оні дЪлаются толще. Такимъ образомъ, стінки газовой камеры близт турбины нм Є юти большую толщину, а къ переднему концу турбины—толщина ихъ уменьшается. Наружная или внутренняя поверхности (или та, и другая) окружающей газовую камеру оболочки торпеды моасетъ быть коническою. Для предупрежденія растягиванія сгЬнокъ торпеды давленіемь газа, соиротивленіе этихъ стёнокь увеличнваюгь такимъ же образомъ, какъ въ пушкахъ, т. е. стягиваніемт. наруж-ныхъ слоевт, оболочки. Это можегь быть достигнуто закаливавіемь, или ежиматемъ по-средствомъ одного пли ніс коль к ихъ колецъ, или же навиваніемь проволоки, полосъ и проч.
На чертежі, фвг. 1 изображаетъ поперечный разрбзъ турбины въ томъ місті, гді
каналы ея иміють наименьшую ширину; фиг. 2 изображаетъ развертку наружной поверхности турбины; фиг. 3 и 4—продольный рпзрЬзъ и передній видь турбины сь прилежащими къ ней частями торпеди: фиг. 5— боковой видъ летучей торпеды. Летучая торпеда состоять изъ плотной, ненропускающен газовъ цилиндрической или конической трубки, изготовляемой изъ стали или ИНОГО НрИГОД-паго для сего матеріале, ирнчемъ передній, или боліє узкііі коиецъ торпеды удлиняется въ виді остріи. и внутреннее пространство ея разделяется непроиускающимъ газовъ днищеаъ на дві части, изъ коихъ передняя вмісті съ острымъ коицомд. (зарядною камерою) служить помещеніеиь дли груза, взрывчатаго материала и проч. летучей торпеды. а въ переднемъ конце задней части (газовой камері) иоміщаетсн матеріалі., рнз-вкпающін ппп.; пъ заднемъ конці этой части укріплена турбина, показанная па фиг. б пунктиромъ. Последний, кию. а уаомннутое выше днище, укрепляется въ трубка, торпеды носредствомъ прочной винтовой нарізки, или иначе. Возможность изменять размеры и вмістнмость грузовой камеры и, такимъ образомъ, приспособлять торпеду для передачи различными грузовъ достигается такимъ устройствомъ торпеды, которое нозво-ляетъ отделять переднюю часть ея огь задней части. Для этой цілії оболочка газовой камеры продолжается несколько надъ непроницаемыми дишцемъ н снабжается винтовою нарізкою или иными приспособле-.ИІЯМИ для прикріпленій къ ні'іі передней части, снабженной грузовою ica мерою. Газовая турбина, поміщевная въ заднемъ койці летучей торпеды, иміеть выпуклый отвер-стія для газовъ такого размера, что як va-зовомъ пространстве газы всегда со.чраияють надлежащее давленіе. Сердечники можетъ быть сяабженъ зажигательными приснособ-леяіемь. Газовал турбина состоять изъ массивного цилиндра, еділаннаго язь металла, или другого трудно-плавкаго материала я вы-полнякішаго задній коиецъ трубки, причемъ цялиндръ зтотъ снабжается двумя или несколькими каналами. Каждый капали образуется клинчатымъ впускными каналомъ а и клинчатыми же выпускными каналомъ 1>, прн-чемъ тотъ н другой каналы совпадаютъ своими наименьшими січеніями въ точні с (фиг. 2). Каналы эти огпбаюгь, въ виді сяп-рали, цилиндрическій сердечники к (фиг. 8), передній полу шаровой конеці I котораго образустъ разділитсль струй,— гакъ что обращенная къ газовой струе поверхность il, е (фпг. 2) иміеть види цільной спиральной поверхности. Каналами этими могутъ быть приданы, впрочемъ, и ннын очорташя, напр., показапнып па фиг. 2 иунктиромъ. Колодки
Предыдущая << 1 .. 24 25 26 27 28 29 < 30 > 31 32 33 34 35 36 .. 203 >> Следующая
Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed