День мира - Линдорф А.
Скачать (прямая ссылка):
В борьбе с ледяной стихией провели этот вторник моряки, находившиеся на трассе Северного морского пути. Лето в этих местах короткое и суровое. Ранние морозы начали сковывать ледяной покров океана. Нелегко стало прокладывать путь караванам торговых судов. Только атомному богатырю — флагманскому ледоколу «Ленин» льды не были помехой. В тот день он вместе с ледоколами «Москва», «Красин», «Ермак» и «Капитан Белоусов» провел через
залив Вилькицкого большую группу речных судов. Еще несколько лет назад трудно было бы поверить, что небольшие речные суда, не приспособленные к морскому плаванию, смогут без повреждений пройти тысячи миль по Северному морскому .пути. Теперь такие дела по плечу советскому флоту. Корабли оснащены новой совершенной техникой, а наши судоводители накопили опыт проводки судов в высоких широтах.
Утро 27 сентября не порадовало моряков-дальневосточников. На морских просторах Тихоокеанского бассейна бушевал сильный шторм. Многометровые валы, подгоняемые ураганными порывами ветра, обрушивались на корпуса судов. Тяжело приходилось экипажам кораблей, стоявших под выгрузкой у населенных пунктов Камчатки, Чукотки и Курильских островов. Но и в непогоду наши моряки не прекращали работы.
За тысячи километров от дальневосточного побережья, на другом конце нашей Родины, трудились моряки Северного бассейна. На его морских путях и в портах находилось тридцать пять судов. Два корабля штормовали в открытом море близ Амдермы. Лихтер «Анабара» укрылся от шторма в порту Кемь. Оживленно было на глубоководной части Енисея. Пять судов пришли в Дудинский порт с грузами для Норильского горнометаллургического комбината. Двенадцать кораблей грузили лес на экспорт в Игарке. Здесь уже шел снег.
А на Черном и Азовском морях еще ярко светило солнце. Жарко было морякам лихтеров, следовавших из Камыш-Буруна в Жданов, и не только потому, что дело происходило на юге,— в трюмах они везли агломерат, температура которого около шестисот градусов. Недавно освоенный метод перевозки в морских судах горячего агломерата позволил коллективу завода «Азовсталь» значительно увеличить выплавку металла.
Каспийское море этим утром тоже рассекали форштевни многих советских судов. В Красноводском порту наши корабли грузились золотым зерном, выращенным на целинных землях. Пароход «Кореиз» шел из иранского порта Пехлеви с импортным грузом в Баку. Пароход «Казахстан», груженный туркменским хлопком, держал путь на Астрахань.
Рано встретили наступление нового дня работники морских портов страны. У причалов стояли сотни советских и иностранных судов. Их грузили и разгружали с помощью портальных кранов, авто- и электропогрузчиков.
Сегодня на морском транспорте профессия грузчика отмирает. Его заменяет механизатор — человек, управляющий могучими маневренными машинами.
Наступил вечер. Закончились занятия в высших и средних специальных морских учебных заведениях, в мореходных школах. С судоремонтных заводов выходили рабочие, закончившие смену. В портах вспыхнули прожекторы, заливая светом причалы. Здесь трудовой ритм не затихал. Не затихал он и на судах, находившихся в рейсах. Корабли шли по курсу.
В. БАКАЕВ, министр морского флота СССР.
БУДЬТЕ СЧАСТЛИВЫ!
У микрофона — писатель Валентин КАТАЕВ
Я встал сегодня по обыкновению в восемь утра, с тем чтобы в золотые ранние часы поработать над последними гранками моего романа.
Работалось хорошо, весело, настроение прекрасное. Я весь под впечатлением вчерашнего вечера, который мы всей семьей провели у телевизора, следя за выступлением Никиты Сергеевича Хрущева на заседании Генеральной Ассамблеи Организации Объединенных Наций.
Сердце полно радости и гордости за советский народ, за Советское государство, представитель которого так по-ленински, так по-партийному, смело, убедительно, неотразимо говорил о неизбежном крахе колониальной системы.
Ленинское предсказание сбывается на наших глазах!
Сейчас я нахожусь в студии Всесоюзного радио. Над Москвой уже спустился вечер. Скоро 27 сентября — второй День мира — отойдет в область прошлого. Впрочем, он никогда не забудется. Он станет историей.
Десятки, а может быть, и сотни тысяч людей Советского Союза и за пределами нашей Родины запечатлеют множество драгоценных подробностей этого самого обыкновенного, будничного дня в своих письмах, дневниках, телеграммах, газетах, фотографиях, кинокадрах, отрывках из поэм и романов, написанных в этот день.
Они начали поступать с самого утра, эти драгоценные материалы. Пришло уже более двух тысяч писем, телеграмм. Несмотря на поздний час, они продолжают литься нескончаемым потоком. Они-то все и составят интересные страницы книги, как бы подведут некоторый итог двадцати пяти годам жизни Советского Союза и всего мира.
Письмами и телеграммами завалены столы работников Всесоюзного радио. Возьмем несколько на выбор.
Что же сегодня произошло в мире?
Сегодня на строительстве Воронежской атомной электростанции уложен первый бетон;
сегодня на склонах Ала-Тау — в Южном Казахстане — обнаружено весьма перспективное месторождение рудного золота;
