Знаки славы Отечества - Кузнецов А.А.
Скачать (прямая ссылка):
Три человека награждены трижды медалью «Золотая Звезда» генерал-полковник авиации Иван Никитич Кожедуб (1944. 1944 и 1945 гг.). маршал авиации Александр Иванович Покрышкин (1943, 1943 и 1944 гг.) и Маршал Советскою Союза Семен Михайлович Ьудснныи (1958, 1963 »i 1968 it.). Маршалу Советского Союза Гсорпію Константиновичу Жукову четыре paia вручалась медаль Героя Советского Союза (1939. 1944, 1945 и 1956 гг.).
Среди Героев Советского Союза 92 женщины (24 из них получили это »ванне за партизанскую деятельность) и более 20 иностранных граждан.
СВЕРШИТЬ НЕВОЗМОЖНОЕ
В середине февраля 1934 года весь мир облетела телеграмма: «Челюскин» затонул, экипаж ледокола высадился на льдину».
Ледокол «Челюскин», повторяя исторический рейс «Си-бирякова», шел Северным морским путем из Архашсльска во Владивосток. Руководил экспедицией Отто Юльсвич Шмидт. Прямо на лед в 155 милях от мыса Северного и в 144 милях от мыса Уэллсн высадилось сто четыре человека, среди них десять жєиіцин и дв4н.® детей. Пройти это расстояние. переходя со льдины на льдину,— невозможно; ждать прихода другого ледокола на льду, без палаток и специаль-
78
ного снаряжения — невозможно (да и найдет ли льдину ледокол?); дожидаться наступления теплого времени и пытаться добраться на лодках — невозможно; посадить самолет на битый лед и тем более подняться с него — невозможно. Так рассуждали иностранные специалисты, так писали буржуазные іазстьі. которые заранее похоронили весь экипаж «Челюскина». Датская іхізета «Политике» поспешила напечатать некролог, посвященный О. К). Шмидту: «...Он умер как герой, человек, чье имя будет жить среди завоевателей Северного Ледовитого океана».
Дли спасения челюскинцев была создана специальная правительственная комиссия во главе с В. В. Куйбышевым. Решено было искать экипаж ледокола во льдах Чукотского моря и вывозить людей самолетами.
«.„Спасение при помощи самолетов невозможно,— писала одна из буржуазных газет,— потому, что время года противодействует полетам: туманы, метели, сильные ветры». А газеты фашистской Германии писали, злорадствуя: «Самолеты отправляются на верную гибель, их ждет обледенение».
Первым получил приказание вылететь на помощь челюскинцам на тяжелом самолете Анатолий Ляпидевский. В его экипаж входили второй летчик К. М. Конкин, летчик-наблюдатель Л. В. Петров и бортмеханик М. А. Руновский. Ляпидевский был тогда совсем еще молодым человеком, летчиком он стал всего пять лет назад. Вихрастый кубанский казак, плотно сбитый, смелый и отчаянный. Учился Ляпидевский у Василия Молокова и Сигизмунда Леваневского, на Севере начал летать только с 1933 года. Он был молод, но мужеЧгт-вен. Двадцать восемь раз брал Ляпидевский старт и все двадцать восемь раз во гвращался ни с чем назад. Арктика капризна. но у летчика хватило выдержки преодолеть все ее капризы. Двадцать девятый вылет увенчался успехом — Ляпидевский благополучно посадил свой самолет на льдину и так же благополучно поднялся с нее. Летчики доставили в лагерь на льдине аккумуляторы для радиостанции, две оленьи туши, кирки, лопаты, ломы для строительства аэродрома. Посадка была трудной, а взлет еще труднее, надо было осуществить
79разбег по предательским застругам, а оторвавшись от земли, не зацепиться за верхушки торосов. Иначе — переворот, «капотирование», то есть верная гибель. Ilo Ляпидевский сумел подняться и вывезти на Большую землю всех женщин и детей.
Насколько сложен был первый полет в лагерь челюскинцев, говорит тот факт, что второй раз Ляпидевскому попасть туда не удалось — мешала nypia. Лишь через неделю удалось подняться в воздух, но в полете произошла поломка и летчику пришлось посадить самолет среди ледяных заструг неподалеку от острова Колючіша. Машина была искалечена, а экипаж целый месяц провел в арктическом плену.
Тем не менее все сто четыре человека были вывезены. Это сделали после А. Ляпидевского В. Молоков, Н. Каманин, М. Водопьянов. М. Слепне в, И. Доронин и С. Леваневский.
Герой Советского Союіа Анатолий Ляпидевский окончил после этого Военно-воздушную академию имени II. Е. Жуковского, работал в авиационной про мы шле шик ти. В годы Великой Отечественной войIiiai генерал Ляпидевский во »глав-лял отдел полевого ремонта воздушной армии. После войны первый Герой Советского Союза А. В. Ляпидевский занимался созданием новых приборов и двигателей для сверхзвуковой авиации, щедро отдавая делу свой богатый опыт и обширные знания.
ГЕРОЙ СОЦИАЛИСТИЧЕСКОГО ТРУДА
Высшая степень отличия - звание Героя Социалистического Труда и положение о звании установлены Указом Верховного Совета СССР от 27 декабря 11).? года. Золотая медаль «Серп и Молот» как знак отличия для Героев Социалистического Труда учреждена 22 мая 1940 года.
В новой редакции положения о звании Героя Социалистического Труда, утвержденной 14 мая 1973 года, сказано:
I
Звание Героя Социалистического Труда является высшей степенью отличия за заслуги в области хозяйственного и социально-культурною строительства.
КОЗолотая медаль «СЕРП И МОЛОТ»2