Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> История -> Хоррабин Дж. Ф. -> "Очерк историко-экономической географии мира" -> 6

Очерк историко-экономической географии мира - Хоррабин Дж. Ф.

Хоррабин Дж. Ф. Очерк историко-экономической географии мира. Под редакцией Валецкого Г. — М.: ОГИЗ, 1931. — 110 c.
Скачать (прямая ссылка): ochistekongeomir1931.djvu
Предыдущая << 1 .. 2 3 4 5 < 6 > 7 8 9 10 11 12 .. 51 >> Следующая

3. Америка между двумя океанами.
Но каково теперешнее положение Америки по отношению к омывающим ее Атлантическому и Тихому океанам? С тех пор как Колумб причалил к американскому берегу, прошло четыре столетия. За эти столетия человек, постепенно покоряя себе океан, превратил его из барьера в связующее звено между странами. За эти столетия цивилизация, занесенная в Америку из Старого Света, пустила в ней такие глубокие корни и пошла вперед с такой изумительной быстротой, что в настоящий момент Североамериканские соединенные штаты, поистине, стоят во главе всех капиталистически-промышленных государств. С одной стороны Америка связана Атлантическим океаном с Европой, с другой—Тихим океаном с азиатским Дальним Востоком. Это положение дает ей огромные преимущества перед промышленными центрами Европы. Америка лежит на полдороге между двумя оконечностями Старого света, она связана с этими оконечностями океанскими путями, идущими из ее портов на восток и на запад. Стало быть, теперь, когда океан уже перестал быть барьером, он сделался благоприятным для Америки географическим фактором. \
Географическое Позволим себе, хотя бы только для того, чтобы положение рассказать и о нашем острове1, взять последним Англии. примером Британию и ее географическое положе-
ние напротив северо-западного побережья Европы. Почти все мы еще на школьной скамье освоились с той мыслью, что своим значением в мире национальных государств Англия в значительной мере обязана
1 То есть о том ост'ове, на котором эчсплоатируют пас и нзшмх тсарищей: «нш» отров — это только ман ра выражяты^.
— 16 —
особо выгодному географическому расположению. Однако тот остров, который ныне называется Британией, занимал это положение много тысяч лет под ряд, а между тем господствующие классы населения этого острова достигли выдающегося мирового значения только на протяжении последних трех столетий.
Мы убедились на примерах Египта и Америки, что географическое положение может быть благоприятным или неблагоприятным только в связи с чем-то другим. Это «что-то другое» есть тот уровень технического и экономического развития, которого достигло население данной области или других граничащих с нею областей. История человечества на протяжении тысячелетий концентрировалась вокруг Средиземного моря, т. е. именно те народы, которые жили в странах, окру-
4. Англия и Средиземноморье. Стрелки указывают: 1) морской путь, по которому финикияне попадали на северо-запад Европы, 2) дорогу через долину Рокы, по которой двигались римляне, 3) долину РеЯна,—великий торговый путь средневековья.
жающих это море, делали наибольшие социальные, технические и экономические успехи. Пока это было так, географическое положение Британии было относительно не выгодно для ее обитателей. Она находилась в стороне от торгово-промышленного мира, в отдалении от всех главнейших центров и путей, и поэтому заняла некоторое место в «картине мира» только тогда, когда до нее добрались сначала фипикяне, а потом римляне. После падения Римской империи Британия около тысячи лет все еще оставалась на «теневой стороне луны». Когда торговля распространилась по долине Рейна к северу от городов Средиземного моря, когда ганзейские купцы сделали Немецкое (Северное) и Балтийское моря новым «внутренним морем»,—Британия вступила в более тесный контакт с миром, хотя и оказалась его конечным пунктом. Она заняла северо-западную оконечность великого торгового пути, пересекавшего Европу и упиравшегося другим концом в Средиземное море; но заметьте,—оконечностью пути, а не самостоятельной базой. Когда же в конце концев был «открыт» Атлантический океан и лежа-
— 17 —
щий за ним «Новый Свет», то страны, лежащие на Северо-западе Европы^ заняли место средиземноморских стран. Их положение, положение начального пункта дорог, связывавших Старый и Новый Свет, оказалось самым удобным.
Тогда, и только тогда, географическое положение Британии начало приносить ей настоящие выгоды. С этого момента начинается английская гегемония в европейских, а позже и в мировых делах. До тех пор Англия прозябала где-то в стороне от больших дорог, а теперь она оказалась на самом бойком месте \
Мы установили, что следует понимать под «географическими факторами» в истории, и выяснили, что если мы хотим составить себе правильное представление об их значении, то нам следует изучать их в связи с динамикой истории, т. е. с непрерывным техническим прогрессом человечества. Теперь мы можем перейти к краткому обзору мировой истории, т. е. рассмотреть главнейшие этапы этого технического прогресса на основе географических факторов, с которыми они были тесно связаны.
1 В настоящее время, с появлением новых дорог Сна суше — железнодорож ного транспорта, на море — тихоокеанского сообщен я) выгоды этого положения относи гель но уменьшились (см. дальнейшие ^главы^.
^ Хоррабцн. Очерк истори^о-экономической географии мирз
ЧАСТЬ ВТОРАЯ
МИРОВАЯ ИСТОРИЯ. РОСТ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ВЗАИМОЗАВИСИМОСТИ.
Глава II РЕЧНЫЕ ДОЛИНЫ
Мы уже заметили, что не только история не может быть понята без известных географических познаний, но и разумное изучение іеогра фии (поскольку оно становится в связь с жизнью человеческого общества) возможно только как изучение историческое Как сказано выше, наш основной предмет—это поверхность земли, рассматриваемая не как обиталище «человека» вообще, а как обиталище определенных групп людей на определенных стадиях их развития Чтобы понять влияние и относительное значение географических факторов, нам нужно изучить их в связи с этими стадиями развития В настоящей и трех следующих главах мы и сделаем это в виде самого краткою и упрощенного обзора мировой истории
Предыдущая << 1 .. 2 3 4 5 < 6 > 7 8 9 10 11 12 .. 51 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed