Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> История -> Хоррабин Дж. Ф. -> "Очерк историко-экономической географии мира" -> 22

Очерк историко-экономической географии мира - Хоррабин Дж. Ф.

Хоррабин Дж. Ф. Очерк историко-экономической географии мира. Под редакцией Валецкого Г. — М.: ОГИЗ, 1931. — 110 c.
Скачать (прямая ссылка): ochistekongeomir1931.djvu
Предыдущая << 1 .. 16 17 18 19 20 21 < 22 > 23 24 25 26 27 28 .. 51 >> Следующая

2) на географическом распределении отдельных видов сырья и плодородных почв.
4*
— 52 —
Первое из этих обстоятельств уже рассмотрено нами в предыдущих главах, второе же будет рассмотрено с разных точек зрения в остающейся части книги. Для понимания «интернациональных» проблем нашего времени нужно знать географическое распределение жизненно необходимых человечеству природных богатств.
Прежде всего надо запомнить, что «уголь, железо и медь природа распределила по земной поверхности далеко не так равномерно, как воздух и солнечный свет». Все эти вещи сосредоточены в определенных местах. В некоторых областях добывается гораздо больше того или иного вида сырья, чем сколько данная местность может обработать собственными силами. Избыток вывозится в другие области, либо совершенно лишенные данного вида сырья, либо ощущающие в нем недостаток. На этом обмене продуктами строится экономическая система мира. Вряд ли есть теперь на свете такая область, которая могла бы выдержать полную изоляцию от внешнего мира без известного понижения жизненного уровня своего населения. Некоторые же страны обрекаются при таких условиях на полный развал и известных областей производства. Опыт великой империалистической войны доказал на деле как тем, которые «теоретически» об этом знали, так и те.м, которые никогда над этим не задумывались, что экономическая взаимозависимость между всеми частями современного мира есть осязаемый факт.
Но не менее несомненно и то, что этот факт эко-
Политические комической взаимозависимости еще не выразился в явления
политической организации мира. Лотарингское железо почти бесполезно без рурского угля. Залежи угля связаны с залежами железа водными сухопутными дорогами. Но они разделены искусственными1 политическими границами, которые стали по меньшей мере аиархонизмом. Такие границы—в значительной степени наследие старых самоснабжающихся земледельческих государств— разрывают на куски всю Европу, произвольно ставят барьеры между сырьем и промышленными центрами, между потребителями и производителями.
А современный господствующий класс—финансисты и крупные промышленники—пользуется этим для своего обогащения. Национальная идея, постепенно создавшаяся в пределах независимых и самодовлеющих областей, помогает господствующему классу еще больше заострять противоречие между экономической взаимозависимостью и политическими границами, проведенными без учета современных экономических потребностей. Так, например, после войны Австро-венгерская империя, нуждавшаяся, правда в коренной реформе управления, но все-таки развившаяся в одно экономическое целое, была разорвана на целый ряд мелких «национальных» государств. И теперь каждое из них, будучи оторвано «от прочих, с самого рождения страдает бессилием2. При всей реально-
\ Географы считают «искусственной» всякую пограничную линию, не имеющую себе соответствия ни в каком природном географическом факте. Но это значит превращать географию в совершенно абстрактную науку. Мы же интересуемся в ней отношением между географическими фактами и человеком в его социально-экономическом развитии. Поэтому с нашей точки зрения граница, созданная историческим развитием двух соседних народов, не более «искуственна», чем граница, проведенная самой природой. Но надо помнить, что в ходе экономического развития и «естественные», и исторически создавшиеся границы одинаково могут оказаться несвоевременным пережитком, анахронизмом.
2 «Общее протяжение государственных границ, деливших Европу до войны, равнялось приблизительно восьми тысячам миль. Теперь оно равно десяти тыся*
— 53 -
сти национального чувства (если бы не было и других примеров, то для доказательства этой реальности было бы достаточно Индии и Ирландии) все же остается фактом, что национальные стремления XX века должны согласоваться с экономическими потребностями XX века1. А тот патриотизм, который обладал материальным базисом во времена, когда основным занятием населения было земледелие, а единственным средством передвижения по земле—лошадиная тяга,—такой патриотизм в век угля, железа и рельсовых путей становится анахронизмом. В экономическом отношении современный человек есть на деле гражданин всего мира. Как сделать его и политическим гражданином мира, не прибегая к сознательному действию мирового пролетариата,—вот вопрос, решение которого позволительно предоставить противникам рабочею движения.
Чтобы правильно понять современные «мировые проблемы», необходимо прежде всею до конца усвоить основное противоречие мировой экономики—противоречие между экономической взаимозависимостью и политической раздробленностью мира. Наше время — переходный период, период, в котором экономическое развитие далеко оставило за собой политический прогрес.
Однако экономиче-Группировки ское развитие под-государств. г
3 г держиваемое стремле-
нием богачей и власть имущих к дальнейшему обогащению и усилению своей влести, до известной степени преодолело политические границы. Каковы реально существующие в настоящее время политические единицы? Являются ли таковыми все семьдесят с лишком «суверенных» государств, значащихся в «Ежегоднике государственного человека» (((Statesman's Year Воок»), где рядом с республикой Соединенных штатов фигурирует республика Никарагуа, а рядом с Британской империей — империя Абисинская.
Предыдущая << 1 .. 16 17 18 19 20 21 < 22 > 23 24 25 26 27 28 .. 51 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed